1. 踏板车装涡轮好吗

首先你得有适合踏板摩托车的涡轮增压器，本身踏板摩托的排量小，发动机也小，进而涡轮增压器也要求不能太大，涡轮增压器越小，对工艺要求越高，目前市面上很少有适合摩托车的涡轮增压器；

其次，涡轮增压需要冷却，这就需要中冷器，中冷器属于水冷，而小排量踏板摩托大部分都是风冷，所以要装涡轮增压得需要额外装一套水冷系统，这无疑给发动机增加了负荷，加上涡轮增压器+中冷+水泵+水箱等这一额外系统的重量，我觉得不仅没有起到给踏板摩托增加动力性能的作用，反而是一种累赘；

再次涡轮增压是个高精度器件，润滑系统不能少，而且寿命问题也得考虑进来。总而言之，在踏板摩托上加装涡轮增压，就好比在沙漠里种树，看起来很给力，但其实....唉~

2. 踏板摩托车加装涡轮

好处：(1)解决发动机抖动问题：自然吸气发动机可提升5%-15%的马力和扭矩，最佳扭矩点响应比原厂设定提前，因此小排量原车在一、二档换挡时的颤抖问题会消失，换挡平顺。

(2)更省油：带涡轮的车型可以增加30%以上的功率和扭矩。另外，原来带涡轮的车型，一般都是把发动机转速设定在1800左右，涡轮才工作。ECU修改后，涡轮介入更早，涡轮在1500转左右介入，扭矩可以更早发挥，最大扭矩输出曲线变宽。所以车会比原车省油。

2.坏处：(1)对汽油要求较高：ecu刷完后，对汽油的质量要求会变高。如果使用低质量的汽油，会损坏车辆。

(2)对温度的要求更高：发动机刷完ecu后会超频工作，如果没有优秀的冷却系统会影响发动机的寿命。

3. 踏板加涡轮

自吸车是不能加装涡轮增压的，这是违法行为。

一般不建议装为什么呢？

1、技术上是可以加装涡轮增压的，但是最好不要加装。改装发动机是违法行为，车辆年检也不能通过。

2、工程量很大，另外涡轮增压发动机的缸体强度不是自吸发动机缸体强度可以比的，涡轮进气压力打多少，都是个技术活。还有喷油量，混合比等不是做发动机全套标定的，根本没法做。

3、现在涡轮加压的技术，其实中间会有一个辅助散热的功能或者独立增加了一个中冷器，为的就是帮助涡轮散热。加装一个涡轮的话也要加冷却系统。这样价格方面就不划算了，得不偿失。

一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

4. 踏板车装涡轮好吗视频

可以，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。

当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

但是加装涡轮增压器后问题也不少，首先涡轮增压会强制进气，进气压力变大，对于发动机内部是个很大的考验，高强度的工作会缩短发动机的寿命，发动机也会承受更高的温度和更快的磨损，除非将发动机整个内部配件强化，但是成本会非常高。

所以汽车加装涡轮增压器还是要慎重考虑到自己的爱车实际情况，不能随意乱装。

扩展资料：

加装涡轮增压器的注意事项：

一、涡轮增压发动机的机油 。必须选用性能更高的耐高温，抗氧化好的优质机油，而且机油的更换周期也要相应缩短，才能保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用，除此之外，涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也要适当加大，以提高燃热效率，从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。

二、不能刚启动就骤然加速 。尤其是在冬季或者高寒地区，在发动机启动后，应当让其怠速运转一会，以3分钟为宜，实在等不了，车辆开动后，也不要急加油门，要缓缓加油，让汽车缓慢开动，这个过程让发动机的机油充分润滑到涡轮增压器的轴承，因此，涡轮增压的汽车刚启动后千万不能急踩油门踏板，以防损坏涡轮增压器的油封。

三、不能立即熄火。也是同样的道理，在发动机高速运转后立即熄火后，供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降，而此时涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转，在高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。可以通过加装涡轮延时器来延时熄火，对这种情况进行改善。

参考资料：

人民网-为什么都用涡轮增压，机械增压却用得少

5. 踏板车装涡轮好吗多少钱

1、涡轮增压发动机的汽车开上去感觉比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机，其输出的最大功率可增加大约40％，甚至更多；

2、同时发动机在采用了增压技术后，它的优点还有能提高燃油经济性和降低尾气排放；

3、当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲；

4、使用双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升。

6. 踏板涡轮增压

1.豪爵

豪爵叫“豪爵控股有限公司”，是一家多元化投资公司，成立于2004年，专注于摩托车行业。这家公司推出的ESS发动机具有省油、稳定、动力强劲的特点。由于这款发动机是按照GY6反向开发的，所以该机的技术性能在国内摩托车领域排名第一。

2.春风

冯春是一个吸引年轻人注意力的国产摩托车品牌。这个品牌的车型有颜值高，动力强，价格低的优势。虽然车辆的发动机很难和合资车相比，但是差距越来越小。目前，冯春品牌已成功研发出具有自主知识产权的12个型号、5个系列的新型水冷发动机。多项领先技术填补了国产空白，发动机的质量也是经过市场长期检验的。

3.潜江

浙江钱江摩托车有限公司始创于1985年。虽然钱江的造车技术一开始并不怎么样，但自从2005年成功收购贝纳利品牌后，钱江已经掌握了贝纳利的BMT发动机技术。自此，钱江摩托的产品质量有了质的提升。目前，贝纳利品牌所有型号均已实现国产化，产品质量可圈可点。

7. 踏板车什么发动机好

这几个品牌踏板车发动机我认为金浪生产制造的发动机产品性能，质量是最好的。尽量是浙江一家专业生产制造踏板发动机的生产企业，配套了很多一级摩托车生产企业。只能做工，产品信息度都是非常朴素的，高性价比发动机，具备先进的生产工艺以及先进的组装生产线。

生产的金浪发动机质量系统是最好用，产品材质也是最好的。选择金浪发动机是最佳选择，希望我的回答能够帮助到你。

8. 踏板摩托车改涡轮增压

以下是涡轮增压器压力调节的相关介绍：1 .设置旁通阀：在汽车涡轮增压系统中设置进排气旁通阀是调节涡轮增压器压力最简单、成本最低且非常有效的方法。

2.压力低：当压缩机出口压力即增压压力低于限定值时，膜片在膜片弹簧的作用下上移，并带动连杆关闭排气旁通阀。当增压压力超过极限值时，增压压力克服膜片弹簧力，向下推动膜片，并驱动连杆打开排气旁通阀，使部分废气不经过涡轮直接进入排气歧管，从而控制增压压力和涡轮转速。