1. 豪爵vr150改装减震

氮气减震器好处：

1、是增加可靠度，具有优秀的轮滑程度，使弹簧在类似真空的作用下作弹性运动，一次充气为氮气基本不会变质；

2、避震器的阻尼原理是将避震的运动转化为热能，常见的有摩擦式和液压式（微观上其实也算摩擦），摩擦式常见的是叠层弹簧钢板比如大货车，卷绕弹簧钢板如履带车，或者宝塔弹簧如坦克车；

3、液压式的就再熟悉不过了，常见的是单杆活塞套筒式。

2. 豪爵df150前减震

1.发动机，作为整辆车的动力输出总成那么两款车的差别就在于发动机的排量上，虽然很多车友说DR160是DF150的扩缸机但毕竟人家功率大，在发动机上还是下了一番功夫。

2.外观的配置，两款车型都属于爆款但差别还是很明显的从仪表到全车灯泡都有差异。

3.悬挂系统，DF150悬挂属于中规中矩没有大的改变，而DR160前后的悬挂都是它的亮点后中置减震，前倒置减震器都能提升驾乘者的舒适度。

3. vr150豪爵改装后碟刹

可以改，但需要更换、增加较多的部件，如后平叉、轮辋、后碟刹泵总成、刹车踏板等，而且对于一般的125摩托车来说，鼓刹也足够用了，改装碟刹不但费用不少，而且效果也不好保障，改装一定要慎重。

4. 豪爵VR150改装前避震

可以加装。

这款新车与标准版并无太大的区别，前轮鸟嘴挡泥、长途行程减震、钢丝辐条车轮、高位排气配置等等，是标准的越野车的模样，不过，在车身的拉花上，进行了区分，例如ABS和NK S版贴纸等，而本次最大的升级，就是前轮增设了防抱死系统，使骑士在城市骑行时增加了安全性，相对于雨雪沙石路面，紧急制动的效果会更好，并且售价相较于标准版而言仅高出900元，还是相对值得考虑的。

5. 豪爵vr150改装套件

目前150踏板车可以分为两大类，它们分别是实用型和玩乐型，其中的玩乐型还可以细分出其它类型，但就基本的通勤代步需求来看，实用类的车型会更容易符合题主的使用需求。比如下面几款

第一款 豪爵VR150E 平均售价10300起

这是一款实用型的通路小踏板，推荐它的理由主要是看中了这款车的品质和车身结构，在日系合资品牌两万内目前还没有150踏板车的先决条件下，这款VR150E相对来说是品质比较靠谱的一款。

车身方面VR150E轴距达到了1330mm，这个设计要比我们常见的那些125小踏板乘坐空间会更加充足，所以载人骑行是没问题的。并且它的最大扭矩也达到了10.5N.m，因此市区动力表现也能够用，所以没有其它方面的特殊需求这款车就可以成为首选。

第二款 三阳巡弋150 平均售价17800

它虽然是一款偏向于巡航的踏板车，但就它的实际表现来看依然具备了实用的一面，比如平整的地板就可以说明一切，因为通常情况下巡航踏板车都会更注重动感的外形，不会采用这种设计。

而推荐三阳巡弋150的原因除了这款车的车身结构比较实用以外，它的乘坐空间，动力表现，配置体验也将会不错。以它的综合表现来看这款上市时间比较长，经过多次升级改款的车型，不管是稳定性还是性价比都是比较有优势的，所以这款车也将是这种需求下不错的选择。

第三款 大阳v锐150 平均售价17990

这款车应该是目前150级别小踏板中关注度比较高的一款，它之所以会有比较不错的人气，主要就在于大哥三阳V锐300的影响和自身的优势。

这款V锐150最显著的亮点就是它的混动发动机，虽然这项技术不是什么新鲜玩意，但应用到小排量摩托车上的并不多见，所以引起了摩友们的围观。

而推荐这款车的理由也主要是看中了这款车的高科技体现和车身结构，它相比传统的车型乘坐空间也会更有保障，再加之还算比较理想的发动机表现，那么也将是这种短距离通勤代步状态下值得选择的车型。

以上三款150就是结合题主需求给出的推荐，以它们的自身表现来说都是能够胜任当前需求的，但至于选择哪一款还要看题主对于这几款车型的认可度，当然如果认为这三款车型的体格不是很大，载人状态下的舒适性表现并不是非常的给力，那么光阳的CT250标准版也可以考虑一下，虽然它在价格和排量上有点超标，但车身结构会更有优势，所以也可以留意一下。

6. 豪爵dk150前减震价格

是真的

DF150它注重的是整车骑行质感，所以采用了后气囊式减震器，分体式车把，而DK150为了注重负重能力,则装配了比较常规的后双叉减震器，翻转大货架，如此一来这两款车型谁更实用一目了然。

7. 豪爵vr150轮胎升级

可以换真空胎，真空胎和普通胎的区别：

1、构成不同：真空胎没有内胎；普通轮胎有内胎。

2、安全性能不同：当这两种轮胎被钉子扎了后，真空胎漏气很缓慢；普通轮胎可能会直接没气，需要立即更换备胎。

3、搭载车型不同：真空胎被使用在小型汽车上面或者是摩托车上；普通轮胎现在大多使用在自行车或者一些大货车上。

8. vr150前减震改装

豪爵vr150e发动机不错，动力方面，豪爵 vr150e凭借单缸风冷的150cc发动机，动力系统成熟可靠，在供油上也是化油器系统，性能进一步提升，最大扭矩10.5牛米，最大马力高达9Ps匹。由于豪爵 vr150e引用-无级变速皮带传动变速机制，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，通过豪爵的调教，发动机和变速体系配合默契。