1. 摩托凸轮轴异响

一般来说，摇臂的磨损要比凸轮轴明显一些，也就是摇臂的接触工作面比较容易出现磨损凹痕而导致气门工作声音异常。

摩托车凸轮轴磨损后导致气门没完全打开，进出气门排放不顺，导致提速时声音大且速度起不来而没力。

摩托车的凸轮轴磨损后，会有较大的噪声，并且有可能同时磨损气门摇臂，凸轮轴磨损后会影响气门的开度，造成动力性能下降

2. 摩托凸轮轴异响用修吗

除配合上的正常磨损外，主要原因是轴承合金烧蚀、脱落和早期磨损。

轴承烧蚀的原因较多，如轴承配合过紧、轴承瓦背滚动、机油压力过低、润滑油路被堵、柴油机超负荷工作、长时间高速空转、寒冷地区冬季不经加温而强行启动并猛加油门等，都会造成轴承烧蚀。

轴承合金脱落，多因轴承浇铸质量不高或配合间隙过大，在活塞连杆组惯性力作用下轴承合金会被滚轧而脱落。

3. 摩托车发动机凸轮轴响

摩托车凸轮轴没有磨损声音大的原因是气门间隙过大造成的。125排量的燃油动力摩托车大都是单缸四冲程发动机，凸轮轴和气门都属于磨损部件，骑行时间长了，没有经常检查和保养，久而久之凸轮轴和气门就会因为磨损，导致发动机声音变大，如果凸轮轴没有磨损的情况下声音大，就是气门间隙过大了，需要调整到合适间隙即可解决。

4. 摩托凸轮轴异响怎么回事

凸轮轴响，如果不及时修理，会导致气门间隙大或气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条抻长或张紧器失效、拉缸或缸体与活塞间隙大敲缸、发动机内其他零件损坏或松动。

活塞敲缸声响产生的原因，通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。

5. 摩托凸轮轴异响怎么解决

摩托车的得人嘴里想证明它里面的零件已经磨损或者碰撞在哪个零件上？所以产生影响

6. 摩托前轮轴承异响

摩托车前轮异响，可能是由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好，在加上刹车片上有硬点，所以在半接合的时候产生摩擦，从而发出的声音。

或者是使用一段时间以后，会随着刹车片和刹车盘的完全磨合，声音也会逐渐消失。这是属于正常现象。

7. 摩托曲轴异响

发出沉闷钝哑的刚刚声

摩托车曲轴坏了会有敲缸的声音，摩托车曲轴坏了的表现：1、会有很大的杂音；2、容易拉缸；3、零件磨损加快；4、给油有铛铛的声音；5、油门越大，声音也就越大。

摩托车曲轴坏了的原因：1、主轴承和连杆轴承多次烧蚀，烧蚀部位的支承力减弱；2、相邻主轴承间隙过大；3、主轴承磨损过多，长期松动；4、曲轴端隙太大或烧蚀严重；5、最后一道主轴承烧蚀或轴承滚动；6、曲轴弯曲量过大或不同心；7、气缸体变形后主轴承座孔不同心。

8. 摩托车传动箱异响

应该是你的前皮带盘离心珠坏了，打开的话你要把传动箱盖上的螺丝都拆掉，中间应该也有一个螺丝，如果有脚启动的话，要把启动杆也拆了。如果有启动杆，拿盖子的时候小心别把启动机构带掉了，装起来有一点点麻烦。