1. 赛拉图进气管有机油

气门室盖垫老化，更换气门室盖垫；

火花塞密封圈老化，更换火花塞密封圈；

窜机油，前往维修点调整活塞环间隙、气门杆与导管间隙；

加机油时有洒落，及时擦拭，无需进一步处理；

发动机底部漏机油，前往维修机构检修发动机

2. 赛拉图 机油

建议使用全合成SN 5W-30标号的机油，这种机油能给发动机提供更好的润滑效果，从而减轻发动机的磨损，以延长发动机的使用寿命。

3. 赛拉图烧机油原来是废气阀

您好，很高兴回答您的问题，08年赛拉图G4ED的尾气排放是欧四排放标准的，也就是国四，但是必须是带OBD的车型才可以。

4. 赛拉图用啥机油

车主你好，推荐你用嘉实多金嘉护或者美孚的速霸1000都可以，祝你用车愉快！

5. 赛拉图进气管有机油吗

2007年的起亚赛拉图，更换机油时候需要3.5升左右的机油。

起亚赛拉图的定位相对来说是比较亲民的，新车价格不贵，属于经济型的家用轿车，在国内市场上的口碑是非常不错的，2007年的赛拉图车型使用的是一台1.6升的小排量发动机，正常重力换油大约需要3升的机油，如果是机械抽油，需要3.5升左右。

6. 赛拉图进气管有机油怎么回事

首先，我认为你的车突然油耗变高，应该是短期内发动机积炭过多，而短期内致使发动机积炭过多的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。

驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。

而将车转借他人使用，更难控制添加的油品质量。

解决办法：在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。

而且清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。

氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。

解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。

因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。

车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤”。

发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。

如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。

发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

解决办法：把车开到4S店进行全面体检，该换的换，该修的修。

7. 赛拉图发动机气门室盖渗油

原因可能是气门室盖漏油、发动机正时盖处漏油、油底壳放油螺丝松动或损坏、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油、机油滤芯漏油、发动机油底壳漏油、曲轴油封漏油。

以下关于处理缸盖和缸体之间渗油的方法：

1、气门室盖漏油。如果是气门室盖的密封性不好导致的漏油，需要更换气门室盖垫。

2、发动机正时盖处漏油，拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。

3、油底壳放油螺丝松动或损坏，拧紧放油螺丝或更换即可。

4、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油，需更换垫片，且此垫片最好根据保养周期定期更换。

5、机油滤芯漏油。当机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，就需要更换新的机油滤芯。

6、发动机油底壳漏油或缸体开裂。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。

7、曲轴油封漏油，需更换曲轴油封。