1. 叶子板和叶子板内衬

不可以。

叶子板内衬可以防止由于车轮携带起来的泥沙，砂石崩到车厢的底部，有效的防止对于底盘的腐蚀，当车辆的叶子板内衬出现损坏时，一定要及时更换。

2. 叶子板内衬起什么作用

这个是不会有事叶子板内衬只是防止水和泥的。

1 应用元素

叶子板是指机动车和非机动车上的一种覆盖件（轮上方的有点突出的,半圆型的一小块），而覆盖件，顾名思义，盖在机动车和非机动车上外面的壳。符合流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。

2 组成

叶子板包括：前叶子板，前叶子板内衬，前叶子板灯，后叶子板灯，散热器框架。

3 作用

叶子板也叫翼子板。叶子板位置在车轮的车身外面。作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。后叶子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线向外凸出。

其次，前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。目前不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。

4 加固方案

叶子板开裂原因有二

一、叶子板太薄、结构本身经受不住前梁头的扭曲变形量

二、下限位尺寸不对，强烈颠簸向下“砸”的时候轮胎先顶到叶子板，下臂限位起作用滞后。

针对这两个问题，在嚎版和直版的指导、研究下：

我们做了如下调整

1、备焊加强叶子板，不用钢板整块的备焊，那样会与叶子板本身的扭曲变形相互干涉，我们采用钢筋“织网”的方法，这样可以最大限度的保留叶子板原有的（应有的）变形量，同时还可以做到对叶子板本身的加固

2、在一定范围内加大下臂限位，在车辆弹跳过程中让下臂限位更早的起作用，不至于轮胎和叶子板经常的硬接触。

3. 叶子板衬板是什么部位

钢板 厚度因品牌而不同 总之，小日本的东西最薄 一撞准翘起来 美国和德国的用料会厚道点儿 叶子板内衬就是叫内衬，不过也有叫轮罩的，轮毂罩就是装在轮毂上得塑胶罩

4. 叶子板内衬有啥用

那轮胎在行驶过程中处于通风状态，可以给轮胎散热

5. 叶子板内衬里面是什么

右前翼子板内衬就是轮胎上面固定在叶子板和保险杠上面的半圈内衬，一般材质是塑料或者棉的，主要起到隔绝轮胎带起的水、泥沙、石子等杂质进入到叶子板和其它部位内部的。

6. 叶子板 内衬

绒的好

叶子板内衬是属于绒布材质的，所以在后期做底盘装甲的时候是不需要喷涂的，这种材质的内衬，可以直接起到防锈的作用。

2、能够拥有更好的吸音效果。后期做底盘装甲的时候，内侧是不需要做的。。

3、叶子板内衬的部位都是不需要喷底盘装甲的，因为叶子板内衬都采用的是防腐材质。新车购买回来最好就是做一个底盘的100%的装甲喷涂，能够更好的延长底盘的使用寿命和减少底盘铁板的腐蚀程度。。

7. 什么叫叶子板内衬

内叶板是汽车的外面部分，在平时也叫翼子板，它主要是位于车身的侧面，根据安装的位置可将其分为前叶子板和后叶子板。叶子板是汽车上的一种覆盖件，前叶子板主要是安装在前轮处，主要为了保证前轮有足够大的空间。叶子板是汽车的外面部位，它也叫翼子板，主要是位于车身的侧面，主要是遮盖车轮的外板为主，根据安装的位置可将其分为前叶子板和后叶子板。

8. 叶子板和叶子板内衬的区别

叶子板内衬就是叫内衬，不过也有叫轮罩的，轮毂罩就是装在轮毂上得塑胶罩

9. 叶子板和叶子板内衬是一样的吗

这个费用不贵，大概200就够了。内衬属于塑料材质，通常情况下很容易买到匹配的配件，不管是在修理厂还是4S店收费都不会太贵。