1. 宝马5系安全带拉紧装置

故障排除：拆卸下电阻，焊接好两根导线，故障排除。

这是一起典型的人为故障，猜测分析右前安全带拉紧装置以前可能出现过引爆或者出现过故障，造成安全气囊系统报警，所以就在 SBSR 控制模块前面直接连接一个电阻替代右前安全带拉紧装置，结果电阻连接不牢固，造成断路，引起安全气囊系统报警。维修中没有严格执行检测计划的检查步骤，造成了误判，走了弯路。

2. 宝马5系安全带拉紧装置图

第一安全带张紧器和拉紧器报故障一般都是由于线路问题导致的，建议把线束插头拔掉重新再插一下，可以用一个两欧姆的电阻代替他看故障码能不能消掉。

3. 宝马5系安全带拉紧装置电阻多大的

宝马5系空调不制冷的原因：1、缺少冷媒；2、空调翻板损坏；3、冷凝器过脏；4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；5、皮带老化过松。解决办法是：1、从低压侧添加制冷剂；2、在空调系统低压侧的维修口处放出一些制冷剂；3、拉紧空调压缩机驱动带；4、更换合格的制冷剂和冷冻机油。

5、更换压缩机。拆掉加装的GPS，开空调试验空调不制冷。先用氟表测量一下，静态时是5bar左右，正常。走电脑检测计划检查电磁离合器的供电电压，万用表测量结果12V，正常。接着让检测压缩机电磁离合器的电阻，检测结果为无穷大，正常的电磁离合器电阻阻值为2.5-15欧，超出了正常范围，说明压缩机损坏。更换新的压缩机后，清洗了空调管路，重新加氟后试车，开空调，压缩机离合器吸合了，空调制冷效果很好，出风口温度2摄氏度。

故障总结：空调不制冷首先要知道是制冷效果不好还是一点都不制冷，其次要根据故障码重点检查，然后按检测计划用实际检测数据看是否在正常范围内，最终找到问题所在。

4. 宝马五系安全带自动收紧

1、安全带上端的滑扣太靠近B柱，导致滑扣里的安全带和安全带卷收盒里的安全带不在一条直线上，自动回缩的时候造成卡滞收不回去。解决办法：把固定螺栓拆下来加个弹簧垫（与原车型号一样的），上紧之后，松一下螺丝让滑扣再离开B柱一点，即可解决问题。

2、下部滚轮不能及时回位造成。解决办法：打开装饰板，清理滚轮附近的尘土和异物。可以用清洗节气门的清洁液，但是不要用机油，机油容易粘尘土。

3、B柱安全带锁扣的里面，与安全带摩擦的地方脏了。解决方法：用化油器强力清洗剂或是立白洗洁精，擦干净即可。

一般来讲，安全带卷收器能拉四万次以上。基本上在无事故的前提下，用个5、6年是没问题的。不过，如果发现安全带的收缩出现卡顿、且卡扣固定位置不易插牢或抽出的时候，车主就需要自己动手保养一下，通过适当的清洗安全带，以及看一下锁扣和肩部绞接处是否有灰尘和异物，都能适当解决安全带“缩不回去”的问题。

5. 宝马5系安全带拉紧装置是安全带吗

宝马325座椅安全带预收紧装置内置于座椅安全带，此装置由座椅安全带收紧器和安全带张力限制器组成。在碰撞初期，预收紧装置便会立刻启动，将安全带迅速收紧，将乘客拉紧到座椅上。

这样在车辆发生碰撞时乘客被紧紧固定在座椅里，使乘客能够始终处在这个安全的位置，最大程度避免了乘员在驾驶舱里发生二次碰撞的危险，并且避免了空气囊工作时对乘员的误伤害。安全带张力限制器的作用是，当安全带的张力过大，超过预定极限时，也就是负荷达到规定值时，拉力限制器随即将安全带锁紧力量减弱，以使作用在乘客胸部的力不致过大，在事故中可以减轻对乘员胸部造成的损伤。

6. 宝马5系安全带拉紧装置故障

1、先仔细查看安全带插销内是否有异物，检查是否为异物所导致的插销卡不住。若内部有异物，则可以取出异物，并检查是否能够继续使用。若可以使用，就可以继续使用了。

2、若插销内无异物或者取出异物后仍无法使用，则需要更换安全带插销。要去汽车4S点售后服务处或者汽车修理厂找技术人员进行维修。