1. 摩托车灯泡型号

H6为通用摆角灯、H4为伸缩灯，因为不象传统的灯有两个灯丝可以变换。氙气灯的H4一般是伸缩灯泡，H6是国人自己发明的摩托车氙气摆角灯泡的型号，他有好几个灯座可以适应大部分摩托车大灯

2. 摩托车灯泡型号怎么看

双爪灯和三爪灯都是灯泡的型号。区别有以下几点：

1，双爪灯泡一般是大圆头灯泡，如果是尖形的，多是三爪灯泡。

2，一般的摩托车都是用双爪(S2)，最普遍。三爪(H4)用于汽车大灯，个别摩托车也用。所以双,爪的摩托车大灯改灯都选择三爪的。

3，双爪就是像那种插口灯泡一样，左右伸出两个东西来固定，而三爪是有三个东西伸出来。

4，三爪灯一般是双丝灯泡，远近光在一起。双爪灯是单丝的。

3. 摩托车大灯灯泡是什么型号

摩托车现在一般是用LED大灯了，特别是有一个叫“九加一”的车灯生产厂家生产了一种“九加一360度三面发光LED大灯”后，亮度可以和氙气灯PK，亮度非常非常高，很亮，打开远光灯，对方必须变光。更难能可贵的是其能耗却非常非常低，只有18W或24W。能耗是原车卤素灯的1/3~1/6，但亮度却是原车卤素灯的2.5-4倍。

亮度上来了，对行车安全是很有帮助的，但另一个需要考虑的问题是色温的选择，3000K是黄金光，穿透性强，适合雨雾天使用。

4. 摩托车灯泡规格

车载电瓶假设是12V的，100W/12V=8.3A电流。电流会比较大，原来的导线是否够粗，如果导线比较细，就容易发热，可能会引起短路燃烧。车在行进中开大灯，是发电机供电，不损伤电瓶。如果原来是60W的灯，换100W后，要同时换粗的导线。

注意：

灯丝类灯泡的特性是：亮度不与瓦数成正比！在低于标定电压的状态点燃时，灯丝内部电阻小电流大，耗电只是发热不发光犹如电炉。在到达标定电压状态点燃时灯丝内阻急剧变大，电流增长开始受限，这时的灯丝在高温下发光效率急剧上升，耗电才有发光的回报。

所以大瓦数灯泡在供电不足的情况下，只是耗电而不肯发光，而小瓦数灯泡在电力相对充足时，往往有较高的发光效率。

当供电超出灯泡标定电压时，灯丝温度过高亮度倍增，这时灯丝寿命较短，局部灯丝温度过高发软容易震断，也容易因温度过高被瞬间电流冲击烧断。

灯丝类的灯泡最高的发光效率是在供电电压偏高的状态下，适于在安静的状态下用电压稳定的电池作电源；但应用在摩托车上正好相反，电压不稳振动又大，交流电对灯丝的电流冲击特伤灯泡寿命，在电路上必须有相应的保护装置才好

5. 摩托车灯泡型号有哪些

125摩托车大灯灯泡型号是X9-H4。

1、作用：摩托车大灯主要起到照明和信号作用。灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。

2、分类：摩托车灯按照光源主要可分为：卤钨灯、氙气灯，卤素灯是通过钨丝发光，流明不高，亮度不够，易耗电，寿命只有600个小时。

3、应用：摩托车的前大灯（远光、近光）是在夜间、雾天使用，行驶中以看清前方车辆及行人。但如果会车时，要用近光灯，以免影响对方视线，发生刮碰。

6. 摩托车灯泡型号大全图片

摩托车LED大灯，质量好的国外的一般是“欧司朗”，国内的当属“九加一”。 无论是男装还是女装的摩托车，用的LED大灯是一样的，LED大灯不分男女。当然，一般来说，男装车的大灯总成相对大一些，女装车的大灯总成相对小一些，不过，现在的LED大灯个头很小的了，都可以装的了。 摩托车出厂的时候安装的是卤素灯泡，叫原车卤素灯泡，而原车卤素灯泡的亮度是不够的，为了行车安全，很多摩友们会进行改灯，现在人们改灯，一般都是改LED大灯的了，LED大灯很亮，是原车卤素灯泡亮度的四倍以上，但非常节能，能耗不只是原车卤素灯泡的60％不到，比如现在非常热门的“摩托车LED大灯M3H”功率才24W，而原车卤素灯泡的功率一般是35W。更难能可贵的是:LED大灯是瞬间启动的，一通电马上就亮了，不会像氙气灯那样有延迟，要慢慢慢慢才亮起来。 LED大灯被称为第三次照明革命，发明灵感来源于萤火虫，以后，家用照明也会普及LED大灯。 但LED大灯是用在直流车上的，不用启动发动机就可以打开大灯的是直流车。