1. 发动机解析图

采用的是新一代2.0T涡轮增压直喷发动机，是集聚美国、日本、荷兰等国内外专家资源自主研发设计，配备少数豪华品牌才装备的电控涡轮增压技术，可实现涡轮增压器高精度控制，改善涡轮响应迟滞问题，实现2000rpm超低转速涡轮介入，扭矩输出最高达到355N•m ，百公里加速为8.9s，最高车速为190km/h。

2. 发动机解析图怎么看

test是吊车自检程序 吊车启动的时候test指示灯就会亮 最多不过几分钟就可以自检完成 有故障或问题就会有相应的指示灯亮 吊车OK test就灭灯test发动机故障灯，可以进行读码分析故障。

中控台内控制面板有一个“TEST”翘板开关，着车后按下该开关，tsst灯闪烁，看看先闪几下然后停顿一会再闪几下。比如先闪两下，停顿一会再闪了三下，故障码就是23。

3. 发动机图解结构图

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。

（1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。

而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

（2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

（3) 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

（4) 润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。

润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

（5) 冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

（6) 点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

（7) 起动系统 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。

因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。

完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

4. 发动机全解图

操作步骤：

1，车匙转到“ON”位置（不要启动车）

2，等3秒钟，然后在5秒钟内快速踩放加油踏板5次（快速踩尽和全放）

3，等7秒钟，然后踩尽加油踏板10秒以上直到故障灯闪动才全放开4，然后将车匙转回“OFF"（或抽出），重新启动车，故障灯就会消失

5. 发动机解析图简洁

是1.5升自然吸气四缸110马力发动机，发动机最大功率81千瓦，最大扭距138牛米。发动机可使用92号的汽油，供油方式为多点电喷，采用的是五挡手动变速箱和cvt无级变速箱。

发动机启是很不错的一个功能，可以有效的节省车辆的燃油，带来更好的燃油经济性，减少发动机积碳的产生。并且发动机启停功能使用非常方便，不使用的时候可以关闭，开启也很简单。