1. 摩托车灯泡总是烧焦

可以检查下面这些部位:

1、发动机舱发动机机舱里面有线束及电器设备，如果闻到烧焦的塑料味，应该重点检查线束及插件有没有与排气歧管直接接触。如果有的话，因为排气管温度非常高，应该及时处理避免线路短路。

2、离合器如果离合器分离不彻底，离合器压盘与飞轮非正常磨损，高温使压盘发烫烧蚀而产生糊臭味。离合器在后期使用中，因为磨损过度，压盘弹簧发软，摩擦片与飞轮不能正常传递动力，也会造成摩擦片烧蚀而发出糊臭味。

2. 摩托车灯泡老是烧怎么回事

不是应该烧保险丝吗？换个品牌的试试

3. 摩托车灯泡老是烧坏

摩托车大灯暗，两种情况，要么是摩托车发电机不行了，要么就是摩托车车灯灯泡坏了，可以先换一个灯泡看看。

4. 摩托车大灯总是烧

摩托车只要一开灯就烧保险，那应该是近光灯线路、开关、灯泡及大灯灯座等有短路故障造成的。

烧保险的原因基本上就是电路或电器件短路，以及功率负荷过大引起的，但大灯不可能近光灯单独功率过大，所以肯定是有短路故障。这种情况需要分别检查大灯变光开关到大灯灯座之间的近光灯线路是否有短路搭铁情况，大灯变光开关和灯座及灯泡本身是否有问题造成短路，故障基本上就是这几个方面了，分别排查一下吧，应该不难找出原因，然后视情况修理或更换造成短路的部件或线路即可。

5. 摩托车老烧灯泡

原因有很多种,有线路短路、灯泡规格不对或质量差、整流器问题、磁电机问题等等，有些车还有电阻器，你需要找一个修理店检查一下。

6. 摩托车灯泡总是烧焦怎么回事

火嘴就是火花塞，这个东西损坏大多是你的车子发动机燃烧不好，如烧机油、汽油雾化不好导致燃烧不充分而产生的积炭堵塞火嘴的，其次就是跳火强度不足而导致的燃烧不充分而损坏火嘴。所以根据你的描述，如果更换新火嘴后就正常了，我建议应该先检查点火线圈（高压包）的电压强度。如果换下的旧火嘴头有明显的油渍，你就应该检查车子烧机油的程度了（需要换活塞环，甚至汽缸）如果火嘴上没有油渍而是黑色积炭，就要清洗化油器了。

7. 摩托车灯泡容易烧坏怎么回事

这种情况通常以下原因造成开大灯就烧保险丝：

1.更换大灯灯泡功率比原来的小，假设原灯泡80W，换上一个60W的，就会发生要么烧灯泡、要么烧保险丝。

2.大灯电路由开关至灯头短路。以上原因如果排除第1点即没有更换灯泡，或者所更换的灯泡功率一样的话，那么故障原因在第2点上，也就短路。补充：还有一种情况就是更换过保险丝，而且过流比原来的要小，例如原来的是2A，换上的是1A。

8. 摩托车大灯灯泡经常烧是什么问题

（1）摩托车一着车，油门一大就烧大灯不一定是整流器坏了。

（2）电压太高了，电路的整流和稳压部分有故障是必定的。 发电机发电量过高引起的烧坏大灯灯泡 故障原因：

（1）保险丝熔断 （没有电瓶稳压）造成的 （2）整流器损坏 导致发电机发电量过高 或输出电压不稳（呼高胡低）引起的，用万用表直流50伏特档测量电瓶正极，电瓶接触良好时正常电压值为 12.7伏特 。超过12.7伏特就会烧灯泡。