1. 科鲁兹散热风扇继电器位置

科鲁兹风扇低速继电器在发动机舱保险盒中。

掀开发动机仓盖子打开中网上面的黑色盖子正前方由一个黑色小盒打开三个继电器就在这里了，按行进方向（电瓶一侧算左），从左至右分别为814、

815、813，即分别为高速、转换和低速继电器，紫色或黄色应该为高低速继电器，相当于单刀单掷开关；黑色为转换继电器，相当于单刀双掷开关。

2. 科鲁兹散热风扇电路图

操作步骤如下：

1、天窗控制模块。在这个电路图中，最大的一个模块也就是天窗控制模块，从电路图上可以看出天窗电机也在这个模块里，所以如果检测到是电机故障，没有单独的天窗电机更换，只能更换总成。

2、天窗模块电源。从电路图上可以看出天窗模块上有两个电源，分别是常火B+、开关控制的IGN，当然这两个电源缺少一个天窗也不能工作，如果遇到天窗不工作故障，维修技师应当第一时间检查保险丝。

3、模块搭铁。有人就汽车电路复杂，如果想明白了也简单，就是三种情况电源、搭铁和信号。找了电源、确定电源没问题，在来找模块的搭铁，从电路图上看只有一个搭铁点，而且是一根导线，中间没有插头。

4、天窗向下关闭电路。在这个电路图上，信号通过天窗开关来控制的，模块内部向开关发送一个高电位信号，当开关打到DOWN档位后，模块内部检测到高电位变成低电位，就会控制电机向下工作，天窗就会向下打开。

5、天窗向上打开电路分析。向上打开与向下的电路原理是一样的，只是要求技师要分清电路图上的符号或字母的意义，比如这个UP在这里就指天窗向上，也就是打开天窗。

6、理解电路图中电线颜色。有很多技师不知道电路图中标注的英文字母是什么意思，比如模块搭铁线BK是什么意思，有些技师知道是代表线路颜色，但也不知道是什么颜色，如果不知道线路上的颜色，就是能看懂电路图，也不能把车修好，在这里我把常用的颜色缩写给显示出来。

7、总结。类似这样集成在一个模块里的电路，维修技师并不一定要了解模块内部电路或电机的工作情况，只要能确定模块外围电路良好就可以，判断是模块本身故障，只要更换模块就行。

3. 科鲁兹风扇继电器在哪

2013款科鲁兹启动机继电器在发动机保险盒，希望我的回答能帮到你。

4. 科鲁兹风扇低速风扇继电器在哪里

出现故障了。

故障原因是继电器损坏。

解决办法：1、将点火开关旋至工作档根据远距离操纵步骤，将点火开关旋至工作挡，此时能听到远距离操纵继电器工作的声音。在变速器挂人空挡的情况下，踩下离合器踏板，远距离操纵继电器有动作，打开远距离操纵开关，远距离操纵的蜂鸣器晌。2、将分动器转换开关旋至空挡将桥转换开关旋至前桥接入挡，听不到前桥接入电磁阀工作时的响声，继续将分动器转换开关旋至空挡，也听不到分动器电磁阀工作时的响声。3、将远距离操纵开关拆下，用万用表电压挡测量红色火线检查该开关上的绿红色火线，炮无电。测量远距离操纵继电器插座中间的输出端子，该端子无电，而在测量继电器到空挡开关之间的黑色导线时，该导线有电，这说明该汽车继电器可能存在故障。

5. 科鲁兹散热风扇继电器位置图解

在车辆水温高于90度的情况下，检查风扇插头是否有电，若有电，表明风扇坏了，若没电，检查风扇保险是否需要更换，水温传感是否正常！

电机润滑不良,电风扇不转,是电机的润滑不行,导致风叶装上之后电机拖动不了！

节温器打不开就是节温器坏了,低速不转不是风扇继电器坏了或有的车是温控开关的坏了),那两个好的话那就是电子风扇坏了。