1. 左右后叶子板

左前叶子板貌似不能单独更换要连同其它部件一同更换，有问题基本上是钣金。

钣金加喷漆看在哪里做了，4S店的话差不多是在900左右，去外面做的话应该在500左右。

2. 左右后叶子板更换会贬值吗

进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过"刀"的，也就是我们经常所听到的事故车，那么，很多买家知道实情之后，即便汽车的工况还是很完好，也不愿意按照原来的市值进行购买的，毕竟事故车在大家心目中，安全系数是相对较低的

3. 左右叶子板板筋对车子贬值厉害吗

翼子板只是一个钣金附件而已,它的好坏只影响到外观而不会影响车子的整体工作性能。当然,在修复的时候尽可能要求修理厂发原厂配件,当然发来副厂的也可以

4. 左右叶子板切割

能。

后叶子板切割查看方法：

1、后叶子板刮破，是整体换还是切割更换后半部。这两种做法都不对。

2、无论是整体换还是切割更换后半部。都将更大破坏车辆的整体性及加大破坏范围。

3、因车身制造是一整体性。虽后叶板可整体取下来。但要破坏无数的焊点。而在重新焊接后。焊点是无法独立防绣处理及达到原焊点强度。

5. 左右叶子板温度不一致

因为发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显。

发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量,只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题

确认散热器风扇是否正常运转。

发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温，因为发动机也是要在一定的温度下才能发挥较好的性能的，想想看汽车发动后活塞的运动非常快，而在汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体在点燃后迅速燃烧和膨胀来带动活塞运动，当然会产生巨大的热量。

6. 左右后叶子板传感器在什么位置

1、将车辆停放在举升机的中央位置

铺设5件套；关闭点火开关；拉紧驻车制动装置；并将变速器置于空档；打开引擎盖，铺设叶子板布。

2、穿戴防护设备（护目镜、手套等）

防护用具

3、关闭点火开关，拔下氧传感器插接器，严禁拉拔线束；

拔下传感器插头

4、支撑好举升机，确认支撑可靠，把车辆上升合适的高度，落好锁并放好安全凳。

5、用专用工具拆下传感器，注意不要被排气管烫伤；

（注意：氧传感器安装在排气管上，空间较小，高温下较易拆卸，但要注意做好防护，防止烫伤。）

6、按相反程序安装新的传感器，（安装新传感器可以适当涂点密封胶）按30-50N/M力矩拧紧。

7、检查、确认没有漏气及安装牢固后，撤除翼子板布，整理工具，清理场地。

7. 左右叶子板是什么

返厂维修。这是钣金修复没有做好的现象。根据这个小追尾事故判断，这个缝隙不会对车子有多大的损害，但是外观审美方面就差多。这个缝隙调整还是比较容易的，通常情况下调整叶子板的螺丝钉就可以。标准：序号车身检查部位间隙不平度左/右对称度允差(1)发动机罩-前保险杠4.5±2mm1.5±2mm3mm(2)发动机罩-前大灯3.5±2.5mm0±1.5mm3mm(3)发动机罩-前翼子板3.5±1.5mm–1±1.5mm2mm(4)前翼子板-前大灯1±1mm0±1mm0±1mm(5)前大灯-前保险杠2.5±2mm2.5±3mm一般说小于10MM都是合格的