1. 转向器总成零件名称

转向拉杆球头

汽车零配件

转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，本实用新型具有减轻球头磨损，提高主轴的抗拉等特点。

基本信息

中文名

转向拉杆球头

外文名

Steering rod ball

属性

汽车零配件

产品配件

转向拉杆球头，主要包括拉杆端部的球头外壳（2），转 向主轴（3）的球头（4）插在球头外壳（2）内，球头（4 ）前端通过压簧（5）与压垫（6）接触，球头（4）后端通 过球头座（7）与球头外壳（2）内壁铰接，球头座（7）与 转向主轴（3）间镶有一组滚针（8），其特征在于球头座（ 7）与转向主轴（3）间的滚针槽开设在球头座（7）内孔面 上，球头座（7）坐铰在球头外壳轴孔（9）边缘上。

2. 转向器的组成及零部件名称

答案是

动力转向系按转向能源不同可分为不是三种，而是两种的，按转向能源的不同，汽车转向系可分为人力机械式和气压式转向系两大类。

1、机械转向系统

机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，所有这些都是机械的，机械转向系统由转向控制机构、转向器和转向传动机构组成。

作用：从转向盘到转向传动轴这一系列部件和零件属于转向操纵机构，从转向摇臂到转向梯形的一系列零部件（不包括转向节）属于转向传动机构。

2、动力转向系统

动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系，通常情况下，驾驶员只提供转向所需能量的一小部分，而大部分能量由发动机通过动力转向装置提供。

作用：在动力转向装置失效时，驾驶员应能独立承担汽车转向的任务，因此，动力转向系统是在机械转向系统的基础上增加一套动力转向装置而形成的。

在转向系统中普及率较高的有液压助力转向（HPS）、电控液压助力转向（EHPS）和电动助力转向（EPS）。

其中，HPS已发展了近一个世纪，技术成熟、成本低廉，普及率也最高。但是这种助力转向缺点也很明显，它会消耗发动机功率，并且结构复杂，泵、管路、液压缸都需要定期维护保养，液压泵转子与液压油之间的损耗会产生很大的能量损失。

而液压泵在不转向时也会消耗能量，因此目前在小型轿车中已开始慢慢被淘汰。电控液压助力转向（EHPS）虽比传统的液压助力转向先进一些，引入了电控装置，可随速度调节助力力度，不过它的开发成本高，并且依旧靠发动机驱动，这就意味着它的能耗并未降低。

电动助力转向（EPS）是在上述两种助力机构的基础上发展起来的，它采用独立电机直接提供助力，助力的大小由电控单元根据车速快慢进行控制。

它具有节能、环保（可相应降低排放）、高安全性等特点，目前正逐步取代液压动力转向，像时下热卖的雨燕、飞度、SX4、速腾等车型都采用的是这种助力机构，而它也是未来动力转向技术的发展方向之一。

3. 转向器总成图片

更换流程：

1、举升车辆，确认举升安全后进行底下操作，拆掉方向机油管进行放油，并左右打方向盘让油排出。

2、拆下发动机护板，当然拆下发动机护板之后你可以看到底盘悬架，副车架可以不用完全拆下来，拧松螺丝，这个就很费劲了，特别是用了较久的车。

3、在方向机做好标记，保证不会出现两边距离不等，在车轮处需要把方向机的横拉杆拆下，把轮胎卸了会好操作一点。在拧松方向机的其他固定螺丝。

4、如果方向柱下面有固定螺栓，如果在底盘很难操作，就需要跑到驾驶室内进行操作，具体车型不一样，把这些弄好了，方向机就可以卸下来了，把新的方向机按照原本方向机的行程安装上去，并保证两边距离相等，否则打方向会两边角度不同，弄好了之后还需要进行四轮定位。

4. 转向装置各部件名称

转向系统的基本组成　　(1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。　　(2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。　　(3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。　　按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 　就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类，(1)一种是 机械式液压动力转向系统；(2)一种是电子液压助力转向系统；(3)另外一种电动助力转向系统。　　一、机械式液压动力转向系统　　1、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。　　2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。　　还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。　　一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。　　二、电子液压助力转向系统　　1、主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。　　2、工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。　三、电动助力转向系统(EPS)　　1、英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。　　2、主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

5. 转向架主要零件名称

　　 T-11转向架是美国(铸钢公司）研制成功的,用于该公司生产的90.7吨货车上。该转向架结构新颖,改善了运行性能和安全性,延长零件寿命,减少钢轨损坏。

6. 转向系统零件组成名称

一、

两个部分构成。汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。

1、机械转向系统

作用：从转向盘到转向传动轴这一系列部件和零件属于转向操纵机构。从转向摇臂到转向梯形的一系列零部件（不包括转向节）属于转向传动机构。

2、动力转向系统

作用：在动力转向装置失效时，驾驶员应能独立承担汽车转向的任务。因此，动力转向系统是在机械转向系统的基础上增加一套动力转向装置而形成的。

二、扩展资料

汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥（一般是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统（俗称汽车转向系）。因此，汽车转向系的功用是，保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。

7. 转向器总成零件名称图片

奥迪a6I更换方向机教程：

(1）松开车轮锁紧螺母、转向横拉杆球头销螺母（17套筒）(2）断开球头销的连接处（17梅花扳手）

(3）撬开方向盘的喇叭开关

(4）松开并拆下方向盘固定螺母（22号套筒）、拔开点火开关及转向等线速插头。

(5）松开并拆下转向柱固定螺杆（内6方）,脱开转向柱与转向器连接处。

转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。