1. 老款本田飞度节温器在哪里
原因如下
一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的。冷却系统可能出现的问题有:一、是节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。
二、是水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。
三、是发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。
2. 飞度的节温器在哪里
一般有两个水温传感器,一般位置在水箱下面。
在节温器盖那里,气缸盖上,安装在出水室上。建议您这几个位置看看
3. 本田飞度暖风开关在哪?
飞度汽车冬天开暖风方法:
1、汽车启动后,大约8-15分钟后,水温升至正常温度,此时可以打开暖空气。
2、将空调的循环模式调整到内部循环。
3、转到暖风模式。
4、不要打开空调(不要打开AC),因为暖空气是利用汽车自身的热循环。
5、适用于空调齿轮调节的齿轮。调节出风口的风向。
6、暖风一般向前吹,脚向前吹,冷风向前吹。
4. 老飞度节温器安装图片
飞度冷却液温度传感器有三个
1、氧传感器:氧传感器装在排气管上,是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分,混合程度是过稀还是过浓;
2、轮速传感器:轮速传感器一般在前轮刹车盘,它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏, ABS会失效;
5. 老款飞度节气门图片
在节气门室盖上有两根管,一根接进气岐管,利用岐管内的真空度,将曲轴箱内产生的废气(从活塞环窜出的气体)吸入缸内燃烧,有这根管的车型必有另一根管,另一根接进气道,空滤与节气门之间的进气道,用来补充曲轴箱内的气体
6. 本田飞度节温器在什么地方
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因:
一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的。冷却系统可能出现的问题有:一、是节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。
二、是水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。
三、是发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。
7. 老款本田飞度节温器在哪里换
汽车节温器70至80度打开,
节温器是控制冷却液流动路径的阀门,是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启和关掉空气、气体或液体的流动。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作,如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。
8. 老款本田飞度节温器在哪里拆
原因如下
一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的。冷却系统可能出现的问题有:一、是节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。
9. 本田飞度节气门传感器怎么调
飞度传感器坏了的原因可能是线路短路或者是传感器本身损坏。车辆内有不同的传感器,不同传感器的功能不同,所安装的位置也不相同,传感器没有使用时限,出现损坏需及时进行更换,否则会影响车辆的行车安全。
传感器坏了的影响如下:
1、车速传感器坏了的症状:怠速时发动机不稳现象;当车辆起步或行驶中减速停车时,出现瞬间停顿或熄火现象;发动机加速性能下降;仪表上的车速显示有偏差;发动机故障灯亮起;
2、节气门位置传感器坏了的表现:若节气门位置传感器失调,就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数,若调整过低,由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气,加速时就要发生爆震,若调整过高,由于废气再循环系统反应过快,提供的废气过多,使动力降低;
3、冷却液温度传感器坏了的表现:如冷却液温度传感器发生故障,发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象,应使用万用表,按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。在悬架处有车身高度传感器,由于负载情况不同,车身的高度也会不同。根据车身高度变化,大灯的高度会自动调节。