1. 小四轮拖拉机转向机结构图

小四轮拖拉机在调整时，先是让拖拉机缓慢直行，打正方向盘，然后停在水平地面上，松开横拉杆两端的锁紧螺母，转动横拉杆，在两前轮的最前方高度和轮胎中心等高处的胎面中点作一记号，量出左右轮胎这两点之间的距离为B，（前面距离），然后直线向前缓慢推动拖拉机，使前轮正好车过180°,记号正好转到轮胎后方和轮心同一高度上量出左右两记号之间的距离为A，A减B所得出的值就是前束值（一般为5～12），调完后将横拉杆两端的螺母锁紧，这就完成了小四轮拖拉机前轮前束的调整。

2. 小四轮拖拉机方向机总成

别克英朗方向机不是液压。

机械式液压助力转向缺点是由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，占用空间大，后期的保养维护需要成本。现在机械液压方向机已经逐渐被电子方向机替代

3. 四轮拖拉机转向原理图

A、履带式收割机转向原理：

1\轮式收割机是方向盘驱动导向轮转向;

2\履带式收割机是在动力传动到中央传动齿轮后,分成两路,通过牙嵌各由一只转向齿轮传给转向半轴,转向半轴的外端有刹车机构,转向半轴上有一小齿轮,把动力传递给最终传动的减速齿轮,由减速齿轮带动驱动半轴旋转,驱动半轴的外端有驱动轮,带动履带运转.转向时,转向操纵机构通过转向拨叉将某边的转向齿轮向外拨动,其牙嵌与中央传动齿轮脱离,并且转向半轴外端的刹车刹住转向半轴,此时,另一边的履带仍在运动,收割机于是就向着被刹车方向转弯.

B、履带式拖拉机转向原理：

也是采用单边离合器和单边刹车来转向的。

4. 小四轮拖拉机转向机调节图片

单缸四轮拖拉机的方向机设计上还是比较简单的，就是有一个涡杆和一个涡轮组成，在经过长时间的使用以后，涡轮和蜗杆都有一定的磨损。

我们在使用方向机的时候，如果感觉间隙大了，就可以把方向机拆开，检查涡轮和涡杆的磨损程度，更换新的涡轮和涡杆就可以了。

5. 农用小四轮拖拉机转向机总成

小四轮拖拉机转弯困难或根本不能转弯，有以下两种情况：　　

一、只能直行，根本不能转弯。主要原因是差速器行星齿轮轴与两个行星齿轮卡滞成一体，使差速器失去差速作用，拖拉机不能转弯，只能直线行驶。　　解决方法：首先应更换新的差速器行星齿轮轴和两个行星齿轮，以及两个行星齿轮的止推垫片，同时更换齿轮油。　　

二、拖拉机保持直线行驶或转弯都有困难。主要原因是转向器总成上的滚子轴承质量不合格滚子脱落卡在蜗轮与蜗杆之间；也由于长期使用，轴承磨损严重，甚至散架，将蜗轮与蜗杆卡住，方向盘不能正常转动。　　解决方法：拆开转向器总成，同时更换上、下两个单列向心滚珠轴承，并将转向器零件清洗干净，重新注入钙基润滑脂。更换轴承时应仔细检查轴承是否有细裂纹等缺陷。拖拉机在使用过程中，应定期检查和调整轴承的轴向间隙，防止农村信息网版权所有间隙过大造成轴承严重磨损。

6. 小四轮拖拉机转向器结构

下面就拿东风554拖拉机转向角度小怎么调节举例说明拖拉机转向大小怎么调！

小四轮拖拉机在调整时，先是让拖拉机缓慢直行，打正方向盘，然后停在

水平地面上，松开横拉杆两端的锁紧螺母，转动横拉杆，在两前轮的最前方高度和轮胎中心等高处的胎面中点作一记号，量出左右轮胎这两点之间的距离为B，（前面距离），然后直线向前缓慢推动拖拉机，使前轮正好车过180°,记号正好转到轮胎后方和轮心同一高度上量出左右两记号之间的距离为A，A减B所得出的值就是前束值（一般为5～12），调完后将横拉杆两端的螺母锁紧，这就完成了小四轮拖拉机前轮前束的调整。

7. 四轮拖拉机前轮转向图

1、助力液油不足。助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，助力油需定期更换，检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重沉；

2、胎压过低。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，建议更换轮胎或调节轮胎位置；

3、前束。前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束的含义颇为复杂，简单来说就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。所以当这一方面出现问题也会造成方向沉，前束出现问题还是建议到专业4S店进行维修检查；

4、方向机、助力泵故障。影响汽车转向的还有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。不管是方向机、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视，需要及时更换方向机以及助力泵；

5、轴承配合过紧。各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过于紧密，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象，建议适当调整轴承松紧松紧然后在润滑。

8. 四轮拖车前轮转向结构图

用N档，但拖车的车速不能超过50公里，空档拖拽距离也不能过长。

按照规定前驱的车子在长距离拖车时应该使用专用设备托起前驱动轴拖拽！后驱动的车子应当拆掉传动轴。

一、牵引拖车

1.手动档车：只需两步，挂空挡，松手刹。

2.自动档车：严格地说是不能进行拖车的，万不得已情况下才进行拖车。方法是挂N档，松开手刹即可。

自动挡车型拖车时切记，速度越低，行程越短越好。

可自行拖车的自动档车型，手册上面都会提到拖车时速度的范围。

范围：一般是不能超过30公里/时，拖车距离不能超过50公里。

二、托举拖车

有专业的托举拖车的话，我们尽量不要再让车的四个轮都着地了。那应该如何做？

1.两驱车：把两个驱动轮抬起即可，档位挂哪个位置无所谓。

原因：驱动轮已经悬空，变速器跟从动轮没有联系。

2.四驱车：分为分时四驱、全时四驱和适时四驱。

9. 小四轮拖拉机转向机结构图片大全

拖拉机前轮左右摇摆应该转向机连杆螺丝松了。

各球形关节磨损严重或弹簧折断,使间隙过大,应更换折断的弹簧,调整球头间隙。转向器轴向间隙太大,应调整转向器轴向间隙。由于转向臂螺母松动而引起前轮摆动,应在修理时拧紧螺母。若弹簧垫圈失灵、不能起止推螺母的.。转向器磨损严重或调整不当,啮合间隙太大,应调整转向器啮合间隙

10. 四轮拖拉机结构分解图

四驱系统简单的可以理解为将前轮与后轮通过传动轴的连接，让四个车轮同时获得发动机分配的驱动力，从而使整车向前行驶。

对于汽车来讲，四驱系统的优势不外乎两点，其一就是拥有更为全面的通过性，以及优越的越野脱困能力。其二则是在一定程度上提升汽车的操控性和稳定性。

扩展资料:

目前市面上常见的四驱形式可以分为三大类：分时四驱、全时四驱、适时四驱。

1、分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式。

这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。其特点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，但缺点是必须由驾驶员手动操作，甚至有些操作更为繁琐。

2、全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。细分之下，又可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。

全时四驱发展历史也很悠久，诞生于1972年，其在应对复杂路况时通过性和可靠性更大，但日常使用中油耗也较大。

3、适时四驱，就是指只有在适当的时候才会由四轮进行驱动，而在其它情况下仍是两轮驱动的驱动系统。

有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱、以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，不仅可以有效降低成本，而且也有利于降低整车重量。