汽车熄火时持续使用车内电器会损耗容量，长时间使用会造成蓄电池亏电。汽车的电路系统简单的了解为熄火时由蓄电池供电，启动之后由车辆发电机供电，只有启动后可以不纠结车在电器的耗电量，但在熄火后则要慎重一些。

蓄电池的容量以AH标注，意思是以某某安时持续放电一小时，不过大家一般习惯用“度”或“kw”判断容量，我们来看一下普通蓄电池的容量是多少：

某些合资车或微车多用45AH的小电池，电压为12V，实际容量约为0.54度（理论值）

部分国产车或高端车使用60AH的蓄电池，电压同为12V，实际容量约为0.72度；

即使是60AH的“大电瓶”实际容量也非常小，在熄火后车载电子配置的耗电量大致如下：

普通四声道扬声器功率约在144w左右，六声道216w、八声道288w；

空调鼓风机功率在80~100w之间

中控车机、仪表、记录仪等配置功耗共计算60w

电池容量0.72度也就是720w，以4声道加风机加中控耗电可以使用接近3小时，以8声道为例只能使用一个半小时左右，这是在蓄电池满电且音量、风量都很小的前提下，如提高最高能减少1/3时间。

一般使用40AH小电池的车辆音响又比较高端的话一个小时内会亏电，实际电池的容量会随着用车时间的增加逐渐减少，所以熄火用电是要特别注意的。

想要随时了解电池状态可以安装一个电压实时监控，如电压明显降低就要启动车辆为电池充电了。至于某些接常电为行车记录仪供电也要主要，有些记录仪会在有LED补光灯，即使碰撞感应耗电也会比较快，尽量每天用车才能保证电池容量维持在合理水平。

需要经常怠速熄火等待的话可以考虑加装一块副电瓶，正常用电3~4小时已经算可靠了；个人建议、仅供参考。