1. 汽车发动机上水管膨胀怎么回事

汽车发动机下水管不热的原因有两种情况:

1.

节温器损坏,不能打开;

2.

冷却系统有气阻,冷却液循环不畅。汽车散热是风冷和水冷混合使用的,发动机的散热是通过冷却液把发动机的热量带到散热器,自然风和风扇的风再把散热器的热带走。 两种循环方式:一种小循环,冷却液只在发动机内部循环,这样散热效果差,但可以让发动机尽快升温,保证发动机合适工作温度;第二种大循环,冷却液会经过水箱(散热器)循环,可以通过自然风、风扇产生的风进行散热,这样散热效果快。

节温器相当于在发动机与散热器之间装了一个开关。水温不高时开关关闭,冷却液只能在发动机里循环。水温高时节温器受热膨胀打开,冷却液进入散热器散热。所以当发动机水温太低时节温器是不会打开的,上下水管也就不会热了。

2. 汽车水管发胀需要更换吗

水箱上水管瘪了，是发动机水箱内加水量不足，空气受热彭胀，停车后温度下降，内部出现真空度，在大气压力做用下，橡胶水管发生变形。

发现这一情形，第一步先打开水箱盖，观察水管是否立即恢复，同时观察水箱液面，如果不足加满水即可，加满水后，启动发动机工作几分种，发动机启动状态下观察水箱水位应能随油门变化出现波动，如果很平静，然要打开节温器阀座，检查是否节温器排气孔堵塞，处理后再次加满水观察水箱内液面情况。

一定要确认加足水，而且循环正常，才可以行车。

3. 汽车发动机水管胀气什么原因

水箱上水管瘪了，是发动机水箱内加水量不足，空气受热彭胀，停车后温度下降，内部出现真空度，在大气压力做用下，橡胶水管发生变形。

发现这一情形，第一步先打开水箱盖，观察水管是否立即恢复，同时观察水箱液面，如果不足加满水即可，加满水后，启动发动机工作几分种，发动机启动状态下观察水箱水位应能随油门变化出现波动，如果很平静，然要打开节温器阀座，检查是否节温器排气孔堵塞，处理后再次加满水观察水箱内液面情况。

一定要确认加足水，而且循环正常，才可以行车。

4. 汽车水管发胀是为什么

水箱上水管瘪了，是发动机水箱内加水量不足，空气受热彭胀，停车后温度下降，内部出现真空度，在大气压力做用下，橡胶水管发生变形。

发现这一情形，第一步先打开水箱盖，观察水管是否立即恢复，同时观察水箱液面，如果不足加满水即可，加满水后，启动发动机工作几分种，发动机启动状态下观察水箱水位应能随油门变化出现波动，如果很平静，然要打开节温器阀座，检查是否节温器排气孔堵塞，处理后再次加满水观察水箱内液面情况。

一定要确认加足水，而且循环正常，才可以行车。

5. 发动机水管发胀

汽车水管吸扁是怎么回事 一般是水箱堵了!

另外水温还会升的很快,赶快去修理厂检查散热系统。建议检查一下防冻液缺少或水箱堵塞,打开水箱盖检查一下。散热水箱堵塞的可能性比较大,尤其是在高速情况下水箱堵塞会导致防冻液无法正常循环。

6. 发动机水管很涨

把发涨变形的橡胶圈置于50~75℃的热水里半个小时就能复原如初。

由于橡胶圈在使用过程中经常受到压力以及高温的影响，会出现老化变形(弹性不足，密封不严)的现象，这是我们可以做洗脸盆中放入50至75度左右的热水，然后将橡胶圈放入盆中进行浸泡，保持温度恒定(不可以过热，也不可以过凉)浸泡半个小时就可以恢复弹性，达到正常使用的效果。

7. 汽车水管胀气

1、过了保质期

轮胎已经使用多年，导致已经过了保质期，轮胎老化，在行驶过程中撞击到石头或者减速带就会鼓包了。

2、使用不当

实际上大多数轮胎的鼓包都是使用不当造成的，一般是轮胎受过较大的冲击，比如过减速带没有减速，前方有坑有石头没看见，也没有减速。如果速度快，只需要一次冲击轮胎就能鼓包。

3、轮胎气压低

因为轮胎使用过程中轮胎气压过大，使得轮胎着地面积减少，轮胎早期磨损，轮胎使用过程中由于滚动加速或者轮胎散热不是很好，使得胎面温度升高。

4、轮胎受到撞击

比如突然撞到了马路牙子、快速地压过了减速带、压过了一个大坑，这样轮胎会受到猛烈的挤压，而胎内空气压力会增大，薄弱的胎侧就会向外鼓。

5、恶劣的路况

高速通过乱石路，尤其是硬质烂路，又或是凸起的井盖，对轮胎的冲击十分明显，行驶时遇到不起眼但超级毁胎毁减震的路面落差等也是造成鼓包的主要原因。

8. 汽车发动机上水管膨胀怎么回事视频

发动机抖动是正常现象，特别是启动和停机过程中，我今天跟大家分享也是正常抖动问题；但如果发动机正常运行过程中抖动过大就是异常了，至少不能有肉眼可见的明显抖动，大亮的车在视频里完全就能看到明显抖动。。

首先，我查了一些资料来了解一下什么是阿特金森发动机。一个叫阿特金森的英国工程师在1882年设计了一套复杂的连杆机构来实现，充分利用燃料燃烧产生的膨胀力量，增加做功冲程中活塞的行程。这一组连杆机构，牛逼地方是可以实现做功冲程大于进气冲程。

9. 汽车上下水管发胀的原因

1.可能发动机水温偏高,上水管似堵非堵或质量问题,水箱盖问题,它们共同作用的结果。分别检查其原因,修理或更换其配件,使故障排除。

2.水管本身也不软啊 ，水管要求耐高温、 耐低温、 耐压、 耐腐蚀 还要耐用 那种很好的的水管夹层里面带钢丝的。

3.观察水温表温度是否正常，仪表上是否有高温预警故障灯，水箱散热风扇是否工作，如果以上都没问题就属于正常的，水管硬是因为发动机运转产生的热量让冷却液温度升高产生气体所导致，没问题的。