1. 自行车骑行走国道好还是省道好

摩托车只要有驾驶证，摩托车有行车证拍照，是可以走省道跟国道的，但是不允许上高速

2. 自行车骑行走国道好还是省道好骑

麽托车不能上高速，只能跑国道

3. 自行车骑行走国道好还是省道好呢

国道的车会相对比较多：

1、路况好，没有红绿灯，可以降低油耗，但车速过高的情况下，省油就别想了；

2、但跑国道更重要的是可以节省时间，同一目的地，国道要比省道节省一半的时间。国道限速相对省道比较少，更重要的是安全系数比较高，不存在随意穿梭的行人，电动车之类的；

3、主要是过路费不便宜，如果遇到大桥或者隧道的时候，费用就更高了。但是不必频繁的重复刹停-起步的过程，这对于油耗的降低有着非常积极的意义。

4. 自行车能走国道吗

道路上骑自行车必须年满12岁，我国法律规定，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定:

(一)驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁;

(二)驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁;

(三)不得醉酒驾驶;

(四)转弯前应当减速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶;

(五)不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引,不得双手离把或者手中持物;

(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶;

(七)不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车;

(八)非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车;

(九)自行车、三轮车不得加装动力装置;

(十)不得在道路上学习驾驶非机动车

5. 骑自行车能走省道吗

这个首先你的车至少要可以走长线的，规划好线路，看是走国道还是省道 这些东西 药物、压缩饼干、巧克力、雨衣、头灯、指南针、刀具、地图、塑料布是必备的，还有应景衣服了。至于专业的自行车服装，我认为不是太必要。 自行车用山地车，抗震性能要好，轮胎要厚防滑好的，自己学习下简单的故障修理技术，如轮胎漏气，掉链等常见的，如果是一队人去就最好有个修车手同行，带上简易的车胎充气工具，可能的话带上备用胎。 带上笔记本和一两本书，累了可以在公路边停下来，铺上塑料布休息下，写下感想，或看几页书，相当有益。 最好别一个人上路，有一个同伴都好得多。 你不会要骑去西藏吧，317.318.214国道供你参考，318最多人了 还有头盔很重要，注意安全吧

6. 自行车省道和国道哪个好走

一、西安市走红光路进入108国道直到汉中市，全程339.6公里，约需7小时37分。

二、西安市走太白北路、210国道到新二村右转107省道，到马召镇转入108国道到汉中，全程347.6公里，约需行驶7小时36分。

三、西安市走红光路进入108国道，到周至县转310国道，到眉县转眉太线、姜眉公路进入210省道，到武关驿镇进入316国道、天汉大道北段进入汉中市。全程346.7公里，约需行驶8小时12分。2010年我走过108国道，路况不错。周至县到佛坪县翻越秦岭弯路较多。

7. 骑行省道比国道好吗

国道是“G”字开头的公路～贯穿路程是跨省的 省道是“S”字开头的公路～贯穿路程是跨市的 国道是国家修的，产权归国家所有； 省道是各省修的，产权归各省所有。

国道是国家主干道，省道是省内主干道。国道，故名思意，它是国家级的干线公路，一般可跨几个省，为了节省运营时间，所以国道的基本方向以直达运输为主，尽量缩短线路长度。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路、联结首都与各省、自治区首府和直辖市的公路，联结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。而省道是省级干线公路，以满足本省经济发展和居民的需要为主，所以它经过的居民点、车站、码头比国道要多。省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，联结省内中心城市和主要经济区的公路，以及不属于国道的省际间的重要公路。除国道、省道外，依次类推，还有县道、乡道，都属地方性公路

8. 国道可以骑自行车吗

自行车可以上省道、国道。

交通法规定：乡村公路、市县级公路、省级公路和国道都可以骑行自行车。也就是说，除了高速公路还有限制自行车通过的机关、公司、厂区、公园内道路以外。自行车都可以骑行的，但是要注意安全。

乡村公路、市县级公路、省级公路和国道都可以骑行自行车。也就是说，除了高速公路还有限制自行车通过的机关、公司、厂区、公园内道路以外。自行车都可以骑行的。

9. 自行车能走省道吗

《中华人民共和国道路交通安全法》第三节第五十七条规定，在没有非机动车车道时自行车可以在车行道右侧行驶。目前随着经济发展和城市建设的推进，至少在答主的家乡苏州市和上大学的南京市很少有路段没有非机动车道了。所以，从法律的层面上说，在有非机动车道的道路上骑到车行道的做法是不对的，应该加以制止。

但是作为公路车运动爱好者，答主很遗憾的发现在有些路段非机动车道上存在乱停车辆和行人乱窜。尤其是在公交车站牌附近的非机动车道，有人真的过马路看都不看直接冲过去的，这对骑行者和路人都是很大的危害。还有非机动车道上每逢早八点晚六点左右会有大批电动车自行车摩托车通勤。苏州的非机动车道划得挺窄的，尤其是在滨河路翻修地带出现了后车前轮顶着前车后轮的拥堵情况。答主骑行技术不精，碰到这种情况就直接下车在人行道推行了。南京非机动车道还是蛮宽敞的，但是乱停乱放也是存在的，上下班高峰期道路拥挤状况比苏州犹过之而无不及。还有外卖小哥的电驴，据我观察他们的骑行方式有点野蛮的，飙车逆行闯红灯逆行的情况都存在。不过他们也有他们的苦衷，在此不作赘述。

简单点来说，作为骑行者我是尽量走非机动车道的，偶尔会骑上车行道但是也会尽快进入非机动车道。这样遵守交通法规的同时安全也能得到保障，速度什么的可以到省道或者人少的地方去骑行。很多骑友也和我一样是遵守交通法规尽量在非机动车道行驶的，城市内通勤还是安全最重要。我发现大pro们都很遵守交通规则的，大家都是肉包着车小心驶得万年船嘛！

总而言之，在骑行者的角度我觉得如果占用非机动车道的车子少一点，大家遵守一点交通规则少一点逆行慢一慢车速我还是很乐意在非机动车道上行驶的。

10. 自行车骑行可以走国道吗

可以走国道！国道的网络比高速路的多！要想“骑自行车旅游”必须要有地图呀！怕认错方向再配个简单的“指南针”就可以了。最重要的是在路上如果拿不准去向，你要张开嘴去问当地的人呀！但一定要客气一些！以求得帮助！