1. 帕萨特b5风扇耦合器更换轴承

你好，帕萨特着车后停车的被档摘不下来，我的车也出现过这种情况，但是我哄了几脚油门就可以将挡摘下来，后来我去修备档，找了一些师傅，给分析了一下，是他的变速器的偶合器出现了问题，招人，他一个齿轮已经磨偏了不成原型，所以造成这种现象，您抓紧去修，谢谢，希望可以帮你

2. 帕萨特b5风扇过桥轴承怎么拆

耦合器的拆卸方式、特点、注意事项 一、耦合器击卸法 1、自重击卸 操作简单，耦合器拆卸迅速，而且不易损坏耦合器部件 对有一定质量的零件，下面应有保护垫块注意安全操作2、手锤击卸 不需要特殊的工具及设备，操作方便 注意用力的轻重先进行试击，确定击卸方向及牢固程度击卸时不能损伤 耦合器 零件，应有保护措施 3、吊棒冲击卸 减轻劳动强度，但需有吊挂装置 击卸时注意安全 二、耦合器拉拔法 1、拔销器拉卸 操作简单 仔细检查定位及紧固件是否完全脱开注意弹性垫圈、卡环等再次卡主零件 2、拉卸器拉卸 使用拆卸精度较高，而且过盈量较小的过盈配合件 拆卸时注意两拉杆应平行，以防歪斜损伤零件 三、施压法 适用于形状简单或小型的过盈配合零件的拆卸 在压力机上工作时注意机器的工作行程和压力是否满足需要四、温差法1、 热胀法 适用于内孔大于壁厚尺寸的过盈配合件的拆卸 不可用喷灯或焊炬加热 2、 冷缩法 使零件内缩拆卸 五、破坏法 适用于严重损坏或严重锈蚀零部件的拆卸。保存主件，破损副件 耦合器选配法 （1）调整法 离心式油泵锥齿轮齿合间隙的调整；用垫片调整轴承和轴之间的间隙 （2）换位法 齿轮只有一个方向使用时，换一个方位 （3）局部更换法 如油泵的转子损坏只更换转子而不更换全泵更换零件法 对不可修复或不值得修复的零部件废弃换用新件 耦合器修配法 （1）恢复尺寸法 如采用电焊、电镀、喷涂、粘结、镶加的方法恢复零件的原有配合尺寸 （2）修理尺寸法 重新调整装配尺寸链，确定待修复零件的工艺尺寸，而不是完全恢复原有零件尺寸（3）附加零件法 如耦合器孔、轴等的镶套，轴肩加垫等恢复其使用功能及耦合器配合精度

3. 老帕萨特风扇耦合器拆装图解

方法如下

这个需要在风扇后面的座子上拆，用很内六角从孔里面插到风扇前面把风扇固定到才可以拆下来。风扇后面有一个8个的方螺丝，在找一个小一点的改锥插到风扇上的小孔上背住

4. 帕萨特v6风扇耦合器支架怎么拆

变钮器锁止离合器机械故障要清洗阀体，检查电磁阀以及滑阀是否卡滞，必要时修理。　　液力变扭器的结构与液力偶合器基本相似，但在泵轮和涡轮之间加入一个固定不动的工作轮—导轮。液力变扭器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的导轮等三个元件组成，各工作轮用铝合金精密铸造，或用钢板冲压焊接而成。泵轮与变扭器壳连成一体，用螺栓固定在发动机曲轴后端的凸缘上或飞轮上，壳体做成两半，装配后焊成一体或用螺栓连接，涡轮通过从动轴与变速器的其它部件相连，导轮则通过导轮轴与变速器的固定壳体相连。所有工作轮在装配后，形成断面为循环圆的环状体。泵轮、涡轮和导轮是液力变扭器转换能量、传递动力和改变扭矩必不可少的基本工作元件。

5. 帕萨特b5风扇高速继电器在什么位置

大众帕萨特电子扇继电器在发动机舱的保险盒内，通过保险盒盖上的标号可以查找。

6. 帕萨特b5风扇耦合器更换轴承教程

风扇后面有一个8个的方螺丝，在找一个小一点的改锥插到风扇上的小孔上背住

7. 帕萨特b5压缩机轴承更换

大众新帕萨特方向盘歪了,需要检查车子在行驶过程中是否会跑偏，如果会，就需要调整方向盘和做四轮定位，不会则只需调整方向盘，不许做四轮定位。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

8. 帕萨特b5风扇耦合器怎么更换

答：大众帕萨特耦合器拆卸方法如下

（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。