提高轮胎滚动速度虽可营造出追逐速度的刺激快感而成为车辆改装的主流，但在当今道路行驶的过程中，动辄需刹停的状况更频繁出现之下，迅速又精准骤降轮胎转速反倒对开车一群更为重要，于是对车辆动力、加速再何等无感的车主也极为重视刹车效果，毕竟该慢不慢、该停不停，绝对危及行车安全。对于车辆刹车强化，究竟该有哪些基本？选购要领又为何？下文有清楚解析。

车辆改装风行多年之下，即使开车族群对动力强化的认同度即使不见得提高多少，但对刹车系统的做动状态却一定再三关注，只因状况百出的日常行车过程之中，减速G值远比加速G值重要，一旦该停的时候停得不够快甚至停不下来，绝对毫无行车安全可言。于是刹车强化也成为车主族群接受度最高的改装项目。以一般用车需求来说，刹车强化的定义，无非是透过各项硬体结构、特性的升级，以提高瞬间减速效果进而大幅缩短刹停距离免却碰撞状况。车主一旦觉得爱车刹车不够用时，刹车系统各个环节都有在进化的必要，以一般街道用车需求而言，刹车皮、碟盘与卡钳乃是目前刹车改的大宗项目。

刹车皮

要明显提升刹车效果，或称为来令片的刹车皮虽堪称最基本，不过本身乃是所有刹车套件中唯一无法以肉眼判断好或坏的项目，加上厂商、店家根本不可能提供试用服务，于是广搜市场口碑、车主心得同时钻研各大品牌的产品分析，才是选购前该有的观点。一般来说，标榜功能特性超越原厂OEM的改装刹车皮还是有等级之分，本身包括起使做动与最高承受的温度范围，是否贴近驾驶习性则是挑选重点，配方成分虽很要紧，不过一堆看不懂得生冷学名其实也没特别研究的必要，只要确定买得是“真品”即可，而在安装前，切记表面要清洁避免沾染油渍之外，也得注意是否平贴碟盘，免得接触面不够平整而让制动效果大打折。

碟盘

相较于刹车皮，与其接触产生滚动阻力、一样会出现耗损问题的碟盘，也算是刹车强化的基本项目。选购碟盘除了要求本身材质、表面平整度，因其故固定在轮毂之上，本身滚动平衡性也成为判断优劣的重点。没经过平衡配重在刹车做动时容易产生方向盘拉扯与异响，这点可从本身是否有配重环设计来做辨别。碟盘与刹车皮接触虽能产生滚动阻力，但同时也容易产生高温，散热效果较佳的打洞通风碟也成为目前最具高散热性的设计，不过得注意通风孔位置是否与太接近碟盘外缘，如果是，就有刚性破坏的问题，长时间使用容易出现破裂窘境。

基于力矩加大原理，直径扩增的加大碟，也成为当前刹车升级的热门商品，但连带也提高对刹车皮与轮胎的耗损，花钱很锱铢必较的车主可先得好好盘算一番。基于直径加大、做动力也加大的道理，双片式的刚性强度远高于单片式，万一出现过度磨损时，只需更换外缘盘面即可，加上本身双片结构比单片式更能阻断热源传导，更有一举两得之效，不过本身盘面与中心毂的固定设计是否具备高强度，也攸关后续耐用度的问题，这点是车主在选购前需特别注意之处。

对向多活塞卡钳

正式名称为刹车分泵的卡钳，表面上虽是对刹停有重度需求的车主才会改的项目，但比起采用单向设计、全然成本考量的原厂OEM式样，就算做动活塞的直径明显偏小，但采用多施力的多颗配置加上双边设计，可让刹车皮以更均衡、更平贴且更大面积推压碟盘表面，瞬间刹停的效果当然更犀利，只要对行车安全高度要求的车主都很受用。虽说活塞越多在做动瞬间所产生的减速G值越大，但也不是每款车都改愈多愈好，主要还得视整体车重、刹车平衡性与簧下荷重而定。一般来说，车重、轮胎越大也就是重力加速度愈明显的车款尤其是MPV、SUV与4X4，改装活塞越多的对象卡钳，瞬间减速更明显而刹车距离更短，至于体型小一截的Sedan与Coupe其实上身改装市场通称的小对四、大对四卡钳，在一般日常代步就足可应付道路上的突发状况了，除非车主本身有其他特殊需求。

另外就是当前刹车进化为做动力强大的对向多活塞卡钳，车辆在刹车时要是出现前重后轻的“点头”状况，车体重心明显丕变之下，也代表后刹车力道得一并升级，否则行经弯道容易导致转向失控。通常改装后加大碟就可减缓这个现象，要是挑剔一点的话，再追加对向双活塞就能解决问题，而坊间品牌商、店家推出前后均有包括对向卡钳、加大碟盘的刹车套餐，连可承受高压的金属油管都附上，应该是预算型车主最佳选择，就算不是国外名牌，只要功能、特性与价位都能契合自身需求，就算B咖品牌甚至国产品都是刹车升级的圣品。附带一提就是完成上述改装，其实还不一定能确保刹车距离大幅缩短，还得看轮胎等级、胎压设定而定，正所谓车辆改装是牵一发动全身，道理就在这了。

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