1. 水箱进变速箱油

解决方法如下：

1、如果是自动挡：自动挡的散热器和水箱的散热器是共用的，也就是说水箱的散热器中间用薄片隔开，也就是一管隔成两管使用，边跑水边取变速器油。如果使用的冷却液是水或者某些劣质品牌冷却液腐蚀比强，中间的薄片就会被腐蚀，这样水路油路就畅通了，然后水箱就可以加满油了。严重会导致变速器严重损坏。手动挡机油不经过散热器，不接水箱，不可能跑到水箱里直接用油底壳风冷。

2、如果是手动挡：车的水箱里有油，那就当机油用，把气缸垫洗出来。气缸体内的水道和油路都算出来了，需要堵塞。

2. 水箱进变速箱油有事吗

不会进水箱。

变速箱油加多了，也会对变速箱造成一定的损害。变速箱油加多，同时也伴随着更多的空气进入，严重时会引起控制阀上排油孔气堵，排油不畅便会出现换挡冲击的现象；变速箱油液面过高，导致旋转件接触到油，从而出现搅动现象，油液自然很容易带有气泡，带有气泡的油液进入油泵后，油泵便很难建立应有的油压；变速箱油加多了，车辆在行驶时旋转件接触到油，高温高速的旋转部件会引起油液膨胀、沸腾，从而出现窜油现象；变速箱油加多还会影响到变速箱的传动效率和散热功能。

3. 水箱进变速箱油了怎么办

如果水箱里面有机油，可能是散热器损坏，可能是缸套损坏，可能是缸垫损坏。要排查出损坏部位，然后修复好就可以解决。

大部分汽车发动机都是水冷的，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

在发动机刚启动时，冷却液进行小循环，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样可以让发动机快速升温。

当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱，这样可以让发动机保持在一个合理的温度区间内。

如果缸垫或缸套坏了，那发动机内的冷却液就会与发动机内的机油混合，这样水箱内就会有机油。

汽车上有很多散热器，例如变速箱油散热器，机油散热器等，如果散热器出现了损坏，那水箱中也可能会出现机油。

当水箱中出现机油时，车友们要检查一下到底是哪个部位出现了故障，然后修复就可以了。

4. 水箱变速箱油串了

变速箱油流不到水箱里，除非缸垫烧了机油会进入箱

5. 水箱变速箱油管漏的症状

⑴变速器漏油 故障现象 变速器盖、侧盖、轴承盖、一、二轴回油螺纹或油封处有明显漏油痕迹。

6. 水箱进变速箱油还能开吗

首先先把水箱更换掉，然后再把变速器油更换一下，这个完全可以正常使用，因为你现在使用的话是一切正常的，并没有出现任何问题。

1。如果是自动挡：自动挡的散热器和水箱的散热器是共用的，也就是说水箱的散热器中间用薄片隔开，也就是一管隔成两管使用，边跑水边取变速器油。如果使用的冷却液是水或者某些劣质品牌冷却液腐蚀比强，中间的薄片就会被腐蚀，这样水路油路就畅通了，然后水箱就可以加满油了。严重会导致变速器严重损坏。手动挡机油不经过散热器，不接水箱，不可能跑到水箱里直接用油底壳风冷。2.如果是手动挡：车的水箱里有油，那就当机油用，把气缸垫洗出来。气缸体内的水道和油路都算出来了，需要堵塞。

7. 水箱变速箱油散热原理

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道。

8. 水箱进变速箱油怎么清洗

答：液力缓速器里边进水办法：

1、清水进入：打开变速箱底部倒出水和油后，加上新的齿轮油，进水后行驶或运转，油与水就会乳化，油与水很难分开，需要把变速箱拆下来打开清洗；2、进了脏水或有泥沙的水：如泥沙进入到轴承，特别是一轴轴承，那就要把变速箱内所有部件拆下清洗。变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。