1. 刹车总泵两个油孔是干嘛的

检查一下刹车蹄和刹车盘之间是否有发卡的地方，刹车管路是否通畅，把刹车总泵拆开，回油孔是否通畅，把总泵平衡弹簧前边那个皮碗换掉。

2. 碟刹油泵内两个小孔什么用

是放气孔。

其作用是如果你的刹车液没有了,重新加满以后,由于液压管和刹车泵内部会有空气，可以打开放气孔，一边轻踩刹车将空气排出去，保证刹车效果。

3. 刹车总泵为何有2个孔

刹车总泵漏气又回气原因：

1、制动液变质或混进其它油液。制动总泵皮圈严重磨损。制动总泵进油小孔堵塞或储油室加油螺塞上的通气孔堵塞。制动管路中有空气。刹车片与刹车鼓间隙调整不当；

2、真空助力器控制推杆行程或制动分泵行程调整不当。制动管路漏油。制动总泵失效。真空助力器漏气；

3、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行。在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以

4. 刹车总泵上的两根油管是什么

没得进、回油管区分，分别是制动主泵的一腔，二腔油管

5. 摩托车刹车总泵里面的两个孔是干嘛的

是接刹车灯的，当使用前刹车的时候刹车灯就会亮了。

摩找车的刹车开关两条接线可以不分正负极，它的两条线怎么接都行，都不会发生短路情况，开关本身的两条线都不直接接地，也不与其他线发生直接关系，操作刹车时，只是在开关内部把两条线连通，这两条线怎么接都行，不必非得分出正负极。

6. 刹车总泵排气孔在哪里

以下是刹车泵排出空气的方法：

1、取下分泵上的放气防尘罩，准备一根透明胶管，一边连接放气阀，一边连接塑料容器。

2、一人在车内踩制动踏板数次，然后用力将制动踏板踩至不动，另外一个人在车外将分泵上的放气螺钉扭松，此时空气会跟着油液一起被排出。

3、重复进行上述操作，直至排出的油液中不含气泡为止，然后补满制动液后拧紧放气嘴即可。

以下是刹车泵排出空气的注意事项：

1、排气的车轮顺序一般为右后轮、左后轮、右前轮、左前轮。

2、排出的制动液不能继续使用，因为可能长期与空气接触，吸收了水分，可能会影响到制动效能。

7. 刹车总泵2个出油管

一样。

油刹刹车总泵有两个油腔，一个油腔通过油管连接到前轮刹车，一个连接到后轮刹车，两个腔压力相等，但是有主次先后之别，这个差别是理论上的，因为两个油腔主为成全建立压力，可以互补，但是，当一个腔失压，另一腔也无法建立有效压力，因此，油刹的车辆，要经常做好日常检查调整，以防刹车过低导致刹车失效。

8. 碟刹油泵上的孔干嘛的

一般都是总泵坏了引起的。

更换就行了，刹车总泵一般常见的故障表现：

1、 刹车偏软： 汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。

维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。

若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气；

2、刹车跑偏：刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致；

3、刹车抖动：刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此情况必须进厂检修

9. 刹车总泵上两个油管都是出油管吗

五菱的刹车总泵上的管子不直接控制任何一个轮子。

因为五菱没有ABS,所以它们是联通在感载比例阀上的，再由感载比例阀同时控制汽车的四个轮子上的刹车分泵达到刹车效果的