1. 踏板车刹车油位置在哪

踏板车的前刹车都是在右手边用右手操控，但后刹车有两种，一种是手刹车，由左手操控，这种就各自行车一样，左后、右前。还有一种后刹车是脚刹车，在踏板上由右脚操控。

2. 车油踏板与刹车的左右位置

手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。只要是正常人的话，一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。对于一般新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车搞错。

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

3. 刹车油门踏板位置

手动挡的车，离合踏板在最左侧，制动踏板在中间，油门踏板在最右侧。（建议司机养成右脚不离开油门或者刹车的习惯。）

自动挡的汽车，只有刹车踏板和油门踏板。刹车踏板在左边，油门踏板在右边。

扩展知识:

作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显著。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。

另外相比其他欧洲发达国家来说，德国市场汽车销售情况正在走低趋势。

这就是为什么国外的汽车产业不惜一切代价远赴亚洲办厂造车的原因。

为了保护国内汽车行业的发展，目前我国几乎都是中外合资，公私合营和民营汽车产业。

4. 刹车踏板润滑油在哪加

踏板摩托车机油加到自己车型说明书指定的位置。这款车型是无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便，没有离合不用挂档，操控简单容易上手，俗称的女装摩托车，是理想的上下班买菜代步工具之一，一般来说踏板燃油摩托车发动机的机油加800毫升的最多，机油加到机油尺的上限和下限之间。

5. 踏板车刹车在哪里

摩托车平时刹车捏后刹多一些。踏板车是无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便！操控简单容易上手，男女都适合骑行，俗称的女装摩托车，是理想的上下班通勤或者买菜购物等代步工具，行驶中遇到突发情况需要刹车时，前后刹车一起捏是最好的。下坡路段后刹比前刹力度要大一些。

6. 踏板车刹车油位置在哪儿

汽车刹车油排气的顺序应按由远及近的原则，对各分泵进行放气，轿车排气顺序为右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

排空气方法的方法如下：

排空气作业由两人配合进行，更换或补加制动液后应排放液压管路内的空气。

一个人在驾驶室内连续踩制动踏板，使踏板位置升高，稳住制动踏板不松动。

此时在车下的另一个人拧松放气阀，使管路中的空气和制动液一同排出。当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀。

如此反复多次，直到塑料管内没有气泡排出为止。拧紧放气阀并装好防尘套。

按上述方法依次对其他分泵进行放气。在排出时应一边排出空气，一边检查和补充制动液，直到空气完全排放干净为止。

然后将储液罐内加入足量的规定品种的制动液。

排空气注意事项：

在进行排气作业或检查补充制动液后，应注意拧紧储液罐盖，尽量缩短制动液接触空气的时间，以防制动液吸收空气中的水分，降低制动液性能。

补充制动液时，液量不得超过上限(MAX或HIFH)刻线。制动液不能与其他品牌制动液混用。

7. 踏板车刹车油在哪里

爱玛电动车换刹车油教程：

首先打开汽车大盖，找到刹车油壶，打开油壶盖，就可看到刹车油的质量。然后用针管把油壶内的刹车油全部吸出来，加上新的刹车油即可。用针管把油壶内的刹车油全部吸出来，加上新的刹车油这种方法简单，不是专业人员也可操作，但刹车油管内的油不能彻底更换，可以在一周之后再次吸掉油壶内的刹车油，加注新油。这样换的就比较彻底。还有一种比较专业的方法，可以一次性把油换掉：在发动机舱内找到刹车总泵上的两根油管，用油管扳手把两根油管松动，直到有刹车油流出，等到刹车油壶内没有刹车油时，就可以把两根油管拧紧。把刹车油加满，升起车子，一人坐在车内连续踩几次刹车踏板，然后踩住刹车踏板不动，另一人在车下用扳手松开刹车分泵的放油螺丝，可以看到有刹车油漏出，按照由远及近的原则，依次排出左后、右后、右前、左前刹车泵内的油。放下车子，再把油壶内加满，升起车辆，再次按照由远及近的方法对四个制动分泵排油，完成后拧紧各个放油螺丝，检查没有漏油，就彻底更换了刹车油。

8. 刹车和加油踏板位置

（1)加速踏板操纵技巧。

1) 脚跟支点全脚踏。加速踏板又称油门踏板，操纵加速踏板时，用右脚掌轻放在踏板上，以靠在驾驶室底板上的右脚跟为支点，靠脚掌的力量踏下或放松。踏下时，发动机转速提高；放松时，转速降低。正常行驶中，操纵加速踏板要做到轻踏缓抬。

2) 轻轻加油好雾化。无论是柴油车还是汽油车，快速踏下加速踏板，供油机构会迅速喷入大量浓燃油。由于空气是自然进入，无法满足此时的燃烧需要，使燃油雾化变差，燃烧不完全。这样既损害车辆，又浪费燃油。因此，操作加速踏板的动作要轻缓。

3) 忽踏忽抬不可取。

加速踏板使用得好与坏，主要体现在加速的“柔”和减速的“顺”上。踏加速踏板的轻重缓急应视道路和交通情况而定，踩踏板要“温柔”，用力均匀，平稳加速；车速要逐渐降低，非紧急情况千万不能一蹴而就，紧急制动。

4)放松踏板应缓慢。突然放松加速踏板，汽车猛然减速，重心猛烈前移，会造成汽车“点头”前冲现象，乘车人员猛烈前倾容易造成伤害，货物也易受损。

同时，汽车强烈向前振动，还可能损坏汽车机件。

(2) 制动踏板操纵技巧。

制动踏板又称脚制动，是汽车减速或停车的主要操纵机件。操纵制动踏板时，右脚跟靠在驾驶室底板上，并以此为支点，脚掌用力，踏下或放松踏板。踏下踏板可使汽车减速或停车，抬起时，则解除制动。

踏下踏板的行程和用力程度应根据行车速度、需要降低车速的程度和停车距离而定，以达到平稳减速或停车的目的。常用的方法有：立即完全踏下（急踩）；先轻踏后重踏; 先重踏后轻踏；随踏随放（点刹）等。

(3) 离合器踏板操纵技巧。

操纵离合器踏板时，应以左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踩关节的伸屈动作踏下或放松踏板。

踏下时，离合器分离；松开踏板即结合。踏下踏板的动作要迅速，一次踏到底。起步或换挡时，松开离合器踏板要按“快停慢”的要领进行，即开始应快一些，当离合器开始结合（压盘与从动盘开始接触，即半联动）时，应稍作停顿，然后缓慢松抬，使离合器平稳结合。完全松开后，左脚离开踏板，放在踏板的左下方。

在踏下或松抬离合器踏板过程中，离合器从动盘与压盘及飞轮即将结合的瞬间，既传递扭力，又有滑转的现象，这一瞬间称为离合器的“半联动”。半联动只能在起步等情况下作短时间停顿，禁止长时间使用“半联动”。抬起离合器踏板时，不可过快，以免损坏离合器从动盘。

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