1. 摩托车传动轴和链条的优缺点

发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。

拓展：摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程则带动活塞连杆作功，迫使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走。

2. 三轮摩托车轴传动和链条传动区别

优点

最大的优点是不会被拉长而需要调整轮距,无油污染基本上可以免维护,而且损耗小驱动效率高。

皮带传输系统的优点是振动噪音少,保养维护比较方便。但是,除了与传输系统相对更安静,更容易避免灰尘外,皮带传动。

缺点

却没有链条的吸震效果,车身的震动直接传给骑三轮的身体.加大油门时后部有产生发转矩现象。

3. 摩托车轴传动好还是链条传动好

当然传动轴的好:

1.传动轴摩托三轮车最大的好处就是发动机和车架之间可以软联动，发动机四角用弹簧和橡胶连接，大大的减少震动的燥声，运转很平稳，驾驶很舒服，其稳定性可以和一般的不带平恒轴的摩托相媲美，，而链条的不行，会掉链子。

2.传动轴的很长时间保养一次，且一般终身不用更换，而链条的怕灰尘，雨水，还要频繁的润滑除锈，且更换周期短。

3.在倒档方面，链条的比传动轴的更易损坏齿轮和链条。

4. 摩托车轴传动和链条传动区别

链条传动只能前进不能后退，原因是由于链条传动后边有一滑轮，就像是自行车的飞轮一样，同一原理。 轴传动是靠传动轴直接传动的，中间省去了飞轮一类设置，可进可退。 轴传动相对来说动力传动损失较小，可以将发动机的马力更有效的传递出来，所以就这点来说，还是轴传动的动力要更好些，同时可以实现摩托车倒档，这是链条传动目前办不到的。

5. 摩托车传动轴和链条的优缺点有哪些

链条的传动机构是用链条传动的，这种发动机杂音小，传动快，提速好，力量大，链条磨损较快，国产技术不完善，维修比较麻烦，

顶杆发动机，维修方便，磨损较慢，力量较小一点，寿命长，现在国产摩托车都用这种传动方式的发动机

6. 机车轴传动好还是链条好

传动轴自行车和链条自行车那一种速度快？

这个问题要多方面条件而定。单纯的讲轴传动和链传动它们没有很大的差别，同样的人骑两种传动的车速度是一样的。要是轴传动和链条传动都是换挡的速比一样，速度也是一样的。所以我看没有多少差距。应该是一样的

7. 摩托皮带传动和链条传动优缺点

各有优缺点。目前主流摩托车的传动方式大部分是以链条传动为主，比较常见。说起最常见的，必然有它的优点。链条传动的设计比较简单，动力传输中也有着不错的传输效率。除此之外，链条传动的声音比其他两种声音要大一些，链条要经常进行维护，除锈、喷润滑液，保证链条有足够的润滑度。

皮带传动，也是目前主流的传动方式之一，不少小型踏板摩托车选择皮带传动，相比链条来说，运转比较平顺、噪音小。皮带传动相比链条还是有很多缺点的，不少车型会出现加速打滑，传输效率相比链条要低。另外皮带传动依靠摩擦力，所以使用寿命也要短很多。

轴传动，在摩托车轴传动还是比较少的。采用轴传动的都是大多数汽车。轴传动是这三款传动方式中传输效率是最高的，也是最可靠的。不过在许多高端摩托车上也有采用轴传动的车型，如本田金翼的水平对置六缸发动机。轴传动的动力传输十分直接，性能比较出色，不过维修的话比较麻烦。轴传动因为自身原因，会对油耗有一定的影响，一般油耗比前两种传动方式要大。

8. 摩托车传动轴和链条的优缺点是什么

链条传动只能前进不能后退，原因是由于链条传动后边有一滑轮，就像是自行车的飞轮一样，同一原理。

轴传动是靠传动轴直接传动的，中间省去了飞轮一类设置，可进可退。

轴传动相对来说动力传动损失较小，可以将发动机的马力更有效的传递出来，所以就这点来说，还是轴传动的动力要更好些，同时可以实现摩托车倒档，这是链条传动目前办不到的

9. 摩托车链传动好还是轴传动好

轴传动相对来说动力传动损失较小,可以将发动机的马力更有效的传递出来,所以就这点来说,还是轴传动的动力要更好些,同时可以实现摩托车倒档,这是链条传动目前办不到的。

链条成本低，效率高，好维修，结构简单，重量轻，速度快。