1. 拖拉机液压转向机总成

1、转向油壶中油液不足，需要补加油液至规定油位，同时检查各液压转向器件、管路、接头处有无渗漏现象，如有渗漏油要及时处理。

2、恒流溢流泵上的恒流溢流阀内部泄漏严重，恒流溢流阀泄漏一是恒流阀芯磨损密封不严造成，需更恒流阀芯；恒流溢流阀芯被油液中的脏物垫住导致密封不严造成，需清洗恒流阀芯；恒流阀芯的调定压力过低，需重新调定恒流阀芯压力，调定恒流阀芯压力的大小由紧固螺钉或调整垫片来调节，当紧固螺钉拧入或减少垫片厚度时，弹簧的预压力就增大，恒流泵的调定压力就会变高，反之则变低。实际维修中以恒流溢流阀芯被油液中的脏物垫住及恒流阀芯的调定压力过低居多。

3、恒流溢流泵上的齿轮泵磨损，齿轮泵磨损主要表现为齿顶与泵壳间的磨损以及齿轮端面与浮动轴套间的磨损，磨损后会出现严重的内漏，造成恒流泵的压力和流量降低，以致转向沉重，此时一般需要更换恒流溢流泵。

4、转向油液不符合说明书要求造成，如油液粘度太大等，此时需要更换为符合说明书要求的转向用油。

2. 拖拉机转向器总成

一、驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。

驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。二、常见故障 1.驱动桥桥壳及半轴套管损坏分析 ⑴桥壳弯曲变形：导致半轴断裂、轮胎异常磨损。⑵桥壳与主减速器壳结合平面磨损、变形：造成漏油；造成主减速器与桥壳的连接螺栓经常松动甚至断裂。⑶半轴套管与桥壳的过盈配合处松动。由于微动磨损，轴管最外一道轴颈处最易松动，而且不拉出轴管很难发现；当间隙增大到一定程度时，会出现：架空车轮调整好制动器间隙，放下车轮制动器又会拖滞。⑷半轴套管易从与桥壳最外一道过盈配合处的外边缘断裂。⑸半轴套管与轮毂轴承配合的轴颈处易产生磨损。⑹桥壳易产生裂纹的部位：承受弯矩最大的钢板座处；承受扭转应力集中的制动地板处；桥壳中部下侧。⑺桥壳螺纹孔磨损，使减速器与桥壳的连接螺栓经常松动，造成漏油、齿轮磨损加剧，甚至打齿。⑻桥壳上的钢板弹簧定位圈承孔磨损，会使驱动桥定位失准，造成车轮行驶稳定性下降，轮胎异常磨损。2.主减速器壳损坏分析 壳体变形、各轴承承孔磨损，使得锥齿轮啮合不良，接触面积减小，导致齿轮早期损坏、传动噪声增大。3.半轴损坏分析 ⑴花键磨损、扭曲变形； ⑵半轴断裂（应力集中处）； ⑶半浮式半轴外端与轴承配合的轴颈磨损； 点击查看原图 4.差速器壳损坏分析 ⑴行星齿轮球面座磨损； ⑵半轴齿轮支承端面磨损及半轴齿轮轴颈座孔磨损； ⑶滚动轴承轴颈磨损； ⑷差速器十字轴座孔磨损； 以上各部位的磨损，会使各自的配合间隙和齿轮的啮合间隙增大，出现异响。5.齿轮损坏分析 ⑴锥齿轮接触面磨损、剥落，使啮合间隙增大，导致传动噪声大，甚至打齿。⑵主动锥齿轮的螺纹损伤使其定位失准，导致打齿。⑶半轴齿轮、行星齿轮磨损（齿面、齿背、支撑轴颈、内花键）。

3. 拖拉机液压转向系统

转向助力泵漏油需要更换密封件或者更换转向泵总成。转向助力泵漏油的原因是橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，需要更换油封转向器助力泵又名转向机、是车辆转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

4. 拖拉机全液压转向器

动力转向液压系统的放气方法如下。

① 关闭发动机，将转向盘左、右转动到头若干次。注意：在储液罐中加注油液时转动转向盘使液面高度不会降到 MIN线以下。

② 启动发动机并在怠速运转时握住转向盘在止点位置持续3s, 检查是否有油液泄漏。

③ 以大约3s为间隔重复步骤②若干次。

④ 检查油液是否有气泡和白色污染物。

⑤ 如果气泡和白色污染物未排出，则关闭发动机。等待气泡和白色污染物排出后，进行步骤②?③。 .

⑥ 关闭发动机，然后检查液面高度。

5. 拖拉机液压转向机的工作原理

农用车全部采用液压机构来提升农机具，它的工作原理是，由高压液压泵供油，由分配器挖制，再经液压油缸的往复运动所产生的推动力来带动内臂，再由内臂驱动外臂，来实现农机具的提升或降落。

6. 拖拉机液压转向机总成结构图

可能原来就左右圈数不一样，只是你没有注意过罢了。最要的是左右转向径（或者车轮转角）是否一样，车走起来没有其它问题就行，圈数不一样可以不视为问题

7. 拖拉机液压转向机总成图片

1、液压动力转向系统故障的原因包括油泵传动带打滑、其他驱动类型传动部件损坏、液压管路及个别接头泄漏、管路内空气、系统压力调节不当、液压系统内部泄漏等。以上问题要及时发现。

2、液压动力转向系统异常工作故障的原因分析及处理如下：

3、行驶跑偏和左右转向的严重程度不同，车辆在直线行驶时会“漂移”和偏离。

4、转向时，力从左向右不同，这多半是由于阀体定心弹簧失效，使滑阀偏离中间位置。

5、主滑阀阀体间隙调整不当，漏油；太脏的油会导致运动迟缓。

6、首先，检查油是否脏了；然后检查分配阀弹簧是否失效；灵活开启滑阀，必要时拆卸修理。车辆急转弯时方向沉重费力：此故障多为油泵传动带打滑、阀体弹簧过软所致；或严重泄漏；油箱泄漏，空气混入液压系统；油管堵塞、油泵磨损、油压低、供油不足等。

7、转向时出现异常噪音：这种现象多是由于液压油箱油位低，油泵工作时油路中的空气或系统中的空气没有排出；滤网或油路堵塞；管接头松动或油管破裂；并且油泵磨损超限，转向时油泵内出现噪音。在这种情况下，检查液压油箱中的油位，皮带是否太松，油中是否有气泡等。如有必要，检查油泵，排出液压油中的空气，并根据技术规范进行修理或更换新零件。