1. a4l凸轮轴位置传感器在哪里

故障码是凸轮轴位置传感器出现故障，如果出现了这个故障码，需要更换损坏的传感器。凸轮轴位置传感器属于正时系统，如果这个传感器坏了，那发动机的正时可能会不准。凸轮轴属于汽车的配气机构，汽车的发动机都是有凸轮轴的。

大部分汽车发动机都采用双顶置凸轮轴设计，双顶置凸轮轴的发动机有两个凸轮轴，一个是用来控制进气门的，另一个是用来控制排气门的。气门是有正时的，如果气门的正时不准了，气门会在不该打开的时候打开，会在不该关闭的时候关闭。这样发动机的活塞可能会顶到气门，这样会导致发动机出现严重的损伤。汽车的发动机上是有很多传感器的，如果没有这些传感器那发动机是无法正常运行的。

2. 15款奥迪a4凸轮轴位置传感器在哪个位置

故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。以下是关于奥迪的具体介绍：

1、主要车型：主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。2、历史背景：奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。

3. 奥迪a4l曲轴位置传感器在哪里

霍尔式曲轴位置传感器。

按照工作原理的不同，曲轴位置传感器划分为磁脉冲式、霍尔式和光电式等三大类。

大众车系(桑塔纳、捷达、奥迪、红旗等)大多采用霍尔式曲轴位置传感器，而日产公司有的车型采用光电式曲轴位置传感器。

4. a4l凸轮轴传感器坏了有什么症状

1、读取故障代码如果发动机亮故障指示灯，我们需要先读取故障代码，常见的vvt阀损坏产生的故障代码有：vvt调节电磁阀故障、vvt调节电磁阀对地短路、vvt调节电磁阀对正极短路等，我们需要根据电路图对相关故障检修维修；

2、测量VVT电磁阀的电阻首先拔下vvt电磁阀的线束接头，测量vvt电磁阀两端之间的电阻，在常温下（空气温度20度），该电磁阀的电阻是6-7欧姆，如果测量的电阻过大，说明内部的电磁线圈损坏，需要更换；

3、把WVT阀从发动机上拆下来，使用蓄电池的正极和负极用弓|线分别接到vvt阀的1端和2端上，vvt电磁阀是带两个针脚的电器元件，1端是vvt阀的正极，2端是vvt阀的负极，保持2端搭铁不动，通过不断接触1端子给vvt阀通电，然后观察vvt控制阀的移动是否卡滞、动作是否迅速等，如果有出现以上的情况，需要更换vvt阀。

5. a4l凸轮轴传感器更换

一般是传感器本身问题，还有就是发动机电脑到传感器之间线路问题，还有一个就是发动机电脑本身问题。

凸轮轴调节故障，重点检查调节电磁阀和电磁阀线路，也可以用万用表测一下电磁阀线圈电阻。

正时调节就是靠电磁阀，正时不对，调节阀也调节不过来报故障。

6. 奥迪a4l凸轮轴位置传感器在哪里

大约在5v左右

凸轮轴位置传感器一般采用霍尔效应原理进行工作，其产生的信号是频率方波信号，频率与凸轮轴的转速成正比。

即该传感器信号的幅值是固定的，大约在5v左右，但信号的频率是变化的，凸轮轴转的快，信号频率也快，凸轮轴转的慢，信号频率也慢。

7. 奥迪a4l凸轮轴位置传感器信号过大 论坛

凸轮轴位置传感器更换流程

1．拆卸流程

① 建议拆卸传感器时断开蓄电池负极。

② 从支架上松开凸轮轴位置传感器（CMP）连接器，并断开连接器的连接。

③ 从卡扣上松开凸轮轴位置传感器（CMP）线束。

④ 拧下固定凸轮轴位置传感器（CMP）的螺栓并取下传感器。

2．安装流程

① 清洁凸轮轴位置传感器（CMP）和结合面。

② 固定凸轮轴位置传感器（CMP），装上螺栓并拧紧至10N·m。

③ 连接凸轮轴位置传感器（CMP）连接器并固定在支架上。

④ 连上蓄电池的接地端。

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进气压力传感器更换流程

1．拆卸流程

① 断开蓄电池的接地端。

② 从进气压力（MAP）传感器上断开连接器的连接。

③ 分别拧下把进气压力（MAP）传感器固定到进气歧管和节气门进气管上的Torx 螺钉。

④ 从进气歧管和节气门进气管上拿开MAP 传感器。

2．安装流程

① 清洁进气压力（MAP）传感器和进气歧管以及和节气门进气管的结合面。

② 分别把进气压力（MAP）传感器装到进气歧管和节气门进气管上，拧紧Torx 螺钉至4N·m。

③ 连接进气压力（MAP）传感器连接器。

④ 连上蓄电池的接地端。

8. 奥迪a4l的凸轮轴位置传感器在什么位置

凸轮轴位置传感器两个：

1、凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置；

2、凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器，为了区别于曲轴位置传感器（CPS），凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示；

3、凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

9. 奥迪a4l凸轮轴传感器在哪个位置图片

凸轮轴传感器信号过大的原因是传感器故障、线路出现短路、正时没有对正、控制单元出现故障。凸轮轴传感器信号过大会导致怠速抖动、加速无力、打火不灵的现象，需及时更换相关配件即可。

凸轮轴传感器的测量好坏的方法是：

1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线；

2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；

3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没有信号电压传出就是传感器坏了。凸轮传感器在发动机右边一个亮的圆形盘状物品