1. 新柴490增压器

我知道云内的 转对记好试一下 调1236 或者4578的其一 再转一圈 调对应的 进气调0.4 排调0.45

2. 新柴490发动机厂家联系方式

新柴490发动机换新油添加7-7.5升

3. 全柴490涡轮增压器

全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升，

功率85kw115马力，

最大扭矩320牛米。

发动机参数 参数纠错

发动机型号 4B2-115C50

发动机品牌 全柴

发动机系列 全柴4B系列

发动机厂商 安徽全柴动力股份有限公司

进气形式 增压中冷

汽缸数 4

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 2.545L

排放标准 国五

最大输出功率 85kW

额定转速 3200rpm

最大马力 115马力

最大扭矩 320N.m

最大扭矩转速 1400-2400rpm

全负荷最低燃油耗率 215g/kW.h

发动机形式 电控高压共轨+SCR

缸径x行程 90x100mm

4. 新柴490增压是多少马力

490的柴油机机油最多加8升。机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。

曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象

5. 新柴490增压器图片

1、往里拧大外小，不能太多最多一圈否则影响柴油机转速。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中；

2、该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。油泵有直列式、分配式和单体式三大类，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的；

3、油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

6. 新柴490喷油器

　1、柴油发动机油嘴损坏的显著现象是发动机冒黑烟;

　　2、喷油嘴是柴油内燃机的至关重要构造组成，喷油嘴雾化程度决定着耗油和发动机的动力输出大小，喷 油嘴雾化好，车辆的燃油即可充分转化成动能，可以最大的维持动力输出;

　　3、一旦喷油嘴损坏或磨损严重，车辆会发生动力显著不足，排气管冒黑烟，发动机噪音添加，有时也可 以显著听到发动机嗒、嗒、嗒”的清脆噪音，当车辆出现这些症状的情况下，-般可以判断是喷油嘴损. 坏;

　　4、出于防止喷油嘴损坏和磨损严重,加油尽最大限度到正规大型加油站加油，除此之外就是维护车时要 立刻更换柴油滤芯，柴油滤芯是保障喷油嘴和柱塞等燃油系统的最后一道屏障，理所当然买柴油滤芯也 必须买正规厂家生产的滤芯,切勿贪图便宜购买质量差滤芯。

　　柴油发动机油在使用或者是选择的过程当中，都一定要小心一集，随时观察这些设备的使用情况和状态，这样才能够保证使用过程的安全，把风险降到最低。

7. 新柴498增压器

自然吸气型是62.5K/W,85马力。

增压中冷型（电控共轨）不超过88K/w,约120马力。

8. 全柴490增压器

全柴490高压油泵的工作原理

喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。

在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。

柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时，供油也一直继续着，压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止，当油孔一被打开，高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。

此时柱塞套油室的油压迅速降低，出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座，喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行，但供油已终止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。