1. 发动机膨胀水箱喷水

原因：1。加油时：柴油车加油时，水会从水箱口喷出来，因为水里有气体。

2.水温升高：水箱中的水完全注满。水温升高后，由于膨胀和加油，喷一次水是正常的。3.踩油门：发动机温度过高，水开了。节流阀上沸腾的水和蒸汽会不断从水箱中喷出。

4.烧汽油：水箱里的水完全灌满了。汽车启动时和每次加油时都要喷水。如果气缸座损坏或未压紧，踩下油门踏板。机油在缸内燃烧时，压力会很大，大量气体会从损坏或未压实的地方冲出，进入水路。气体会随着水从水箱口喷出。5.裂纹：缸套或缸盖中有裂纹或砂眼。油门加满水就会喷大；油门加小，就喷小；油门加满的时候会喷到最大；直到损坏的地方没有水了，才会喷水。

2. 发动机膨胀水箱冒水

1、检查一下气缸床垫是否冲了；

2、清理一下水箱水垢，看水箱盖是否坏了、密封不好。

二、挖掘机水箱缺水

1、检查主水箱与副水箱之间的管路是否畅通；

2、水箱的各个接口处是否有漏气漏水的地方；

3、将水箱加水加到标准位置，启动挖掘机，看副水箱是否有气泡。如果有，那说明发动机汽缸垫有破裂；如果没有，检查发动机缸盖是否有裂纹，如有需更换；

4、如果加的是自来水，挖掘机冷却系统可能产生水垢，导致水箱内部散热面积减小，散热效果变差。

三、水从挖掘机副水箱漏掉

当发动机进行水冷时，水带走了发动机的热量而发生体积的膨胀，副水箱就起暂时存储这部分水的功能，当温度降下来后又回到水箱。

如果水只从水箱进入副水箱而不返回，就会造成水的损耗加大，因此应检查副水箱与水箱的管路是否通畅，再检查水箱密封是否良好，比如胶圈，水箱是否有裂纹等等。

3. 发动机水箱往外喷水咋回事

主要原因是:0缸套下沉、脱节或出现裂纹。这种情况易开锅，水箱反水量大且急，有时水箱向外窜水，有故障的缸工作不良或不工作。O缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起(双头螺栓)，将缸体上平面拱起来。0缸垫不平或损坏。 0带预燃室的柴油机，预燃室炸裂。以上这些原因，都可使水箱窜水，造成发动机工作不正常。如果要判断是哪个缸或哪个部位出现故障，汽油机可用断火方法。柴油机可用断油法。回答者：网友

4. 柴油发动机膨胀水箱往外喷水?

原因：1。加油时：柴油车加油时，水会从水箱口喷出来，因为水里有气体。

2.水温升高：水箱中的水完全注满。水温升高后，由于膨胀和加油，喷一次水是正常的。3.踩油门：发动机温度过高，水开了。节流阀上沸腾的水和蒸汽会不断从水箱中喷出。

4.烧汽油：水箱里的水完全灌满了。汽车启动时和每次加油时都要喷水。如果气缸座损坏或未压紧，踩下油门踏板。机油在缸内燃烧时，压力会很大，大量气体会从损坏或未压实的地方冲出，进入水路。气体会随着水从水箱口喷出。5.裂纹：缸套或缸盖中有裂纹或砂眼。油门加满水就会喷大；油门加小，就喷小；油门加满的时候会喷到最大；直到损坏的地方没有水了，才会喷水。

5. 发动机水箱水管膨胀

1、起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱（膨胀水箱）加水口有冷却液喷（翻）出来（也可能同时有大量的气体喷出）。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力；

2、这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。迫使发动机水道内的冷却液从水箱（膨胀水箱）加水口往外喷（翻）出。同时，此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒白烟等故障。检查时可以采取断缸法，分别断开各缸高压油管（机械喷油泵）、电磁阀（电控单体泵、高压共轨）；

3、观察发动机工作时水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水现象。判断是哪个缸出现问题。当断到某一缸时，水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水量明显减小或没有喷（翻）水现象，则该缸已经出现冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。

6. 发动机水箱溢流管喷水

原因如下

1、内机安装不当，通常内机应当水平安装或者向冷凝水排水口测倾斜。如果反方向倾斜了，则会导致冷凝水溢流滴水，可调整倾斜角度来解决。

　　2、冷凝水水管堵塞，导致冷凝水无法排出而造成溢流，出现滴水现象。可清洗疏通一下来解决。

　　3、风机故障或者过滤网堵塞，导致冷量无法被带走，造成蒸发器结露(甚至结冰)，这种情况通常内机的风量较小。

　　4、设定温度过低，使得大量水份凝结，导致滴水。可尝试调高温度(根据国家规定，室内空调温度不得高于26度)。

　　5、最后一种可能，你的空调缺氟了。

7. 发动机膨胀水箱喷水怎么办

柴油车加油时水箱口会喷水出来是水中有气体。

水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水是正常的。

水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来。气缸床损坏或未压紧，加大油门油在缸内燃烧时产生的压力很大，大量气体就从损坏或未压紧的地方冲出进入到水道，气体带着水就从水箱口喷出来。缸套或缸盖有裂纹或砂眼也是这种情况。油门加的大水就喷的大，加的小就喷的小，猛加油门喷的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水只喷气。

发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出来。