不用加装，原装护板很强大，是硬度很强的钢板我的挂过20多次底，新伤盖着老伤，一点事没有，挂变形了，钣金工恢复一下就可以了擦伤了锈迹斑斑，但是不用管，到10万公里的时候，把护板摘下来换新的就OK了

普拉多详细信息请查看爱卡汽车

丰田霸道底盘为什么不要铝合金的？

不用铝合金是为了确保底盘强度。丰田霸道采用的是非承载式车身，汽车的底盘采用的是钢制的护板保证霸道这款车能够适应多种路况，同时还能够承受路面带来的冲击。丰田霸道是丰田的一款大型越野车，车身长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm。其采用的v6发动机，变速器为5挡手自一体形式，驱动方式为全时四驱。

普拉多4000tx改装氮气减震的效果？

本身就是更换减震器的一个作业，简单上级几张图，说说过程也就算完事了，为毛能扯到普拉多选择了，也算是有感而发，真实的感受，待我道来。文笔不好，头绪不明，各位见谅！首先摆出一个现象，越来越多的车商开始不断地完善、推出自己品牌旗下的SUV或越野车阵营，为什么？车商都不傻，所做这些都是为迎合中国汽车消费的需求，有需要就有供应，中国家庭目前到了添置或者更换第一台家庭用车的一个高峰期，也就是说越来越多的家庭选择第二台车时候会选择SUV或越野车，不管是添置还是更新，这个现象先放到这里不展开说。说第二个问题，你知道什么叫SUV什么叫越野车么？（不知道百度）就SUV而言，我理解也就是轿车底盘换个车壳，看售价对比后，你不难看出SUV有着惊人的利润（厂家开始笑国人傻）！可是就越野车而言，那和SUV真的就是有本质的区别了，所以最近又出了一个新的名词叫“纯种越野车”，其实，越野车就是越野车，谈什么纯种、杂种啊！我想之所以有这么个称谓就是为了区别市场上五花八门的SUV吧！再看第三个问题，你需要越野车么（注意是越野车，SUV我已经不讨论了，因为在我这里直接就否了，除了外观感觉高大上，注意我用的是“感觉”，其余全部是缺点，当然我也不能免俗，LP就开SUV，还是必须要开，我也是醉了），或者说你为什么买越野车？1、你有一颗向往自由的心，想有说走就走的旅行、会OFF-RORD，长途经典线路穿越，简单的赛事；2、你觉得别人都买，自己也买，跟风；3、装B，看我开的多大的车；4、工作需要；5、…………诸多理由吧！我们只说第一种情况，那么，既然要买越野车，又为什么会选择普拉多呢（选择普拉多是非常明智的）？1、可靠2、舒适3、动力好4、保有量高5、…………原因很多，不得不说，普拉多是非常好的一部车，你没有选错，中庸之道是普拉多常青树最重要的原因，也就是人们常说的上得厅堂，下得厨房。他就像一位40岁左右的成熟男人，外表默默慰问，穿上西装可以游走在各类商务、社交场地，脱掉衣服漏出发达的肌肉、哪怕是重体力活也是没问题的担当、有责任感、从来不轻易抛弃你在任何地方……我想这就是人、车、生活……

霸道底升高度可以调节么？

可以的，霸道底盘升降只有高配vx的车型有，在后方悬挂会有一个气压支撑筒，通过调节进气量来调节底盘升降：

1、普拉多的底盘升降功能按钮在档把儿旁边，有两个带箭头的按钮（向上、向下），按上就是升底盘，下是降。 前提是车门要关好、车要点火起动才行；

2、大多数状况下是高档车上才会有的置配，最低位置和最高位置可相差20—30厘米。其作用是下面这些；

3、加高底盘能够适度提高车辆的通过性（包含路障和浅水），对车辆来说，是同比有用的置配。下降底盘能够下降车辆的风阻系数（略省油）。下降底盘，悬架行程的减少也可能会带来更好的侧向支持力，提高车辆的公路性能（不易倾覆）；

4、底盘升降系统的原理关键是依靠调整空气悬挂中空气减震器中空气压力，那么就会改变空气减震器的长度和车身高度的，理所当然说底盘升降系统关键就是离不开空气悬挂系统的，只有两套系统合作才能到了底盘升降的目的。