随着天气的变冷，蓄电池出现亏电现象很正常，这种情况下千万不要贸然的去更换新件，因为蓄电池它不是一次性的产品，它是可以修复的也是可以多次使用的，它的更换与否主要取决于它当前的性能。一般情况下蓄电池的寿命如果已经到了报废的地步只能更换新的蓄电池，但如果只是亏电完全是可以修复的。
  那么如何鉴别汽车的蓄电池到底是属于什么状态呢？可以从以下几个方法进行判断。1。常用的干电瓶可以很直观地通过它自带的观察窗看出它的性能，如果观察窗的颜色是绿色的表明蓄电池很正常，如果是白色的表明就需要充电了，而如果是黑色的表明蓄电池已经不能再使用了。
  2。通过使用过程中的反应也是可以很直观的表现出蓄电池的性能到底如何，如果初次充电后用不了几天又会出现蓄电池亏电的现象，就表明蓄电池已经不能在使用了。3。通过蓄电池的外观也是可以判断蓄电池的性能，如果蓄电池的桩头出现非常严重的氧化或者外壳出现鼓包蓄电池都是不能再使用的。
  以上就是鉴别蓄电池性能的三个非常有效简单的办法，如果蓄电池外观良好使用年限也不长，完全可以通过充电进行修复，但修复后在短时间内如果再次出现车辆无法启动的现象，只能更换新的蓄电池了。当你的爱车出现打不着火的情况，先不要急着去换蓄电池，而是应该通过补充电压进行一次修复，如果修复后效果不明显才可以考虑更换掉原装的蓄电池，这样虽然有点麻烦但至少可以为你节省一笔不小的开支。
  

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  谢谢邀请汽车的原装电瓶不行了，不能启动，是换电瓶还是维修？其实原装和非原装只是 一个生产商的问题不需要纠结，一个汽车的成型分很多部分，而大部分配件都是有合作的配套厂商的，而配套厂商给厂家提供的就是原装的，对外的就是配套产品，这样就可以个厂家省下很大一部分钱，所以不需要纠结这个。
  原装电瓶应该使用良好应该都是在三年到五年，而厂家说的都是最少两年。尽可能别再发动机不着车的状态长时间听收音机或者是开大灯，等使用汽车电源设备的东西，因为不打着发动机所使用的电源全都是电瓶的，发动着车有发电机一直发电呢所以就不需要担心。现在汽车电瓶全都是免维护电瓶，是不可以维修的，如果说有谁说可以维修那基本都是骗人的，无非就是拆下来给电瓶冲一下电，但是解决不了根本问题，而且会频繁出现发动机打不着的情况，电瓶亏电建议直接更换，保持良好的用车习惯用三年到五年没问题。
  原车标配的电瓶也许还不如市场上好点品牌的电瓶。个人意见，如果回答满意或者有什么想问的可以关注私信，谢谢。

蓄电池电量不足不能启动，有可能是发电机发电量不足或加装的电器漏电，导致蓄电池亏电，首先检查蓄电池桩头连接是否松动腐蚀等情况，如蓄电池两侧明显的膨胀变形或鼓包、并且电瓶桩头四周出现一些绿色粉末状的氧化物时，说明蓄电池需要更换了。蓄电池的使用寿命一般是2~3年左右，有些未出现亏电的情况下可以使用3~4年，甚至5年以上。如果电极接线处有绿色的氧化物，会引起发电机发电量不足或蓄电池充电不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。有些车辆可能长时间未启动，造成电量不足而无法启动发动机，如果搭电能启动，等蓄电池电量充足后，用电瓶诊断仪，通过检测电瓶的启动电流、电压判断蓄电池是否能够继续使用。如果需要更换蓄电池，建议更换蓄电池后，用检测仪测量发电机的发电量是否正常，以及检查电路其它方面是否正常。

汽车蓄电池分为可维护蓄电池和免维护蓄电池，而免维护蓄电池这个一般是选择换掉，现在汽车电瓶装免维护的多，现在是冬季，电瓶的电量更容易流失，一些使用年限比较久的电瓶就容易存电量不足，从而导致无法启动。如果是可维护蓄电池的话可以加电瓶水看看是否还能用，如果电瓶充满电，车不开，一个星期后还能启动的话，还是可以考虑再延续使用一段时间。根据现在的汽车蓄电池使用寿命来看，原车电瓶有用3年左右的，也有用8年左右的，当然可能也有用的更久的，只是我没遇见过吧！电瓶的寿命跟使用者的习惯也有很大的关联，比如再不发动汽车的情况下，使用汽车大灯或使用音响，如果经常这样操作的话，容易降低电瓶的使用寿命。电瓶一般还是原车的比较好，现在更换的好多也就用两三年这样，不知道是车主使用问题，还是电瓶的质量问题。最后再说一下，换电瓶的话最好是换同型号的电瓶，品牌可以换，但是型号最好是一样哦！