1. 北京对老年代步三轮车新政策

关门了。

北京开展了针对老年代步车的整治行动，像小袁车行这样的门店已经被关停了好几家。相关部门开展针对非法电动三四轮车的专项执法行动，从销售端、运输端进行打击查处，严控增量。不少“网红门店”已经关停！

三轮、四轮电动老年代步车上路，不符合相关政策法规，买之前及时了解政策法规还是很必要的，否则买了可就真麻烦了。遵守国家和北京市的法律、法规是每个北京市民的责任和义务。

2. 2020年老年代步三轮车政策

c3驾照是农用车和农用三轮车吧

老年代步车三轮的？

60以上70以下正常考正常办 是不是一年一检看当地政策

3. 北京三轮汽车政策

最重要的一点，必须得有残疾证

4. 老年代步三轮车北京规定

按照北京市地方政府的养老助老的相关规定，年满65周岁以上的老年人享受公共交通的减免优惠，还有公园的门票减免。不过，相关老年人需要在北京办理老年证，其他地区的老年证不在享受免费之列。

5. 北京对老年代步三轮车新政策解读

可以的。

北京60岁老年免费卡办理流程：京籍老年人（包括京籍离退休军人），持户口本、身份证原件，以及近期一寸标准白底彩色照片一张进行申请。符合办卡条件的常住外埠老年人，持有效身份证件和《居住证》的原件，以及近期一寸标准白底彩色照片一张进行申请。

6. 北京对老年代步三轮车新政策出台

北京市因小客车数量庞大需要调控，在北京岁数大了车牌不能过户到儿子名下，除非他有购车指标才能过户。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，

1、北京车牌是不允许过户的，也就是说，儿子如果没有购车指标（也就是号牌），那他是上不了牌照的。如果他有指标，那就可以过户了，但过户后您手里就会剩余一个购车指标（也就是号牌），如果您不再购车上北京牌照，那么这个号牌及购车指标将在6个月后作废。

细则第二十二条 因法院判决、裁定及个人因婚姻、继承发生财产转移的已注册登记的小客车不适用本细则。夫妻间是可以过户的。

7. 老年代步四轮车最新政策

可以。只要符合相关要求国家就允许老年四轮车上牌。老年代步车也需要上牌。如果您所驾驶的老年代步车属于机动车范畴，只有上牌，才能有合法上路的身份。目前并不是所有的老年代步车都上不了牌，只要进入公安部机动车公告目录或登记上牌系统的，都可以登记上牌并上路。

8. 三轮和四轮老年代步车有何新政策

1、老年燃油款的代步车暂时不要驾照，但是上不了路，只能在乡下偏僻的地方开，警察查到会扣车的。如果是电动的还好一点，燃油的这样属于机动车范围。属于机动车范围的就要上牌，目前这种车上不了牌照的。即使你去车管所办牌照，目录里没有此类车型，国家不承认的，上不了牌照。驾驶证可以办理为C1即可。

2、目前出现的老年代步车有三轮和四轮的，根据长度、重量、驱动和设计时速等有不同的认定标准。“老年代步车”存在未经国家技术质量检验、无法上牌等诸多问题，而且大部分购买、驾驶这种车的人，都没有驾照。

3、四轮燃油老年代步车肯定是绝对禁止的,非法。老年代步车作为特种人群使用的车辆,速度上应该有完全的限制,不应超过20公里/小时。装上汽油马达的老年代步车,可以想象速度可达20公里/小时以上,这点上是不符 合老年人使用的。且燃油四轮完全是国家机动车目录管理范围内的对象,生产销售有严格的规定。

4、关键还是出了事故后，交警认定为机动车的情况下，车辆必须要有号牌，驾驶人必须要有驾驶证，无牌无证，交警会按照规定处罚。总之一条，出了事还是要承担责任的。

9. 北京对老年代步四轮汽车有何新规定

北京市各社区卫生服务机构优先对辖区内65周岁及以上老年人免费建立健康档案。按照国家基本公共卫生服务规范的要求对辖区内65周岁及以上常住居民每年提供一次免费健康管理服务，包括生活方式和健康状况评估、体格检查、辅助检查和健康指导。

65周岁及以上的本市户籍和常住外埠老年人持北京通-养老助残卡免费乘坐市域内地面公交车，建立老年人乘车数据库。

车站等场所应设置老年人等候专座，并在醒目位置设置老年人优先标识，遇客流高峰期，视情况在身份验证、检票、安检及行李托运等处设置老年人专用进出通道。

市域内有条件公交车站的首末站应设置老年人优先标志及无障碍等候专区，根据需要配备升降电梯、无障碍通道、无障碍洗手间等设施，方便老年人乘车。对于无人陪同、行动不便的老年人给予特别照顾。

10. 老年三轮代步车现在是怎样规定的

成都市老人代步的小型电动三轮车禁止在成都中心城区上行驶。

新《规定》将适用范围从五城区扩展至整个成都市行政区域，而根据《道路交通安全法》和现行国家标准分类，电动三轮车就是摩托车。

新规施行以后，成都市行政区域内的电动三轮车，都将依法统一纳入机动车进行管理。老年骑游的电动三轮车将同样禁止在中心城区道路上行驶。新《规定》对电动自行车以及残疾人机动车轮椅车明确纳入非机动车范畴管理。