1. 东风小康k17转向机结构图

一万块整从姑父手里买了台东风小康k17面包车，09年的车。正好那时候他想卖，二手车商开价八千他想卖一万，然后我就一万跟他买了，他这车没拉过货，他就买来开着玩的。装人多。到我手里车龄是第六年。6万里程。

我和我爸开，我俩都是新手，这车费油，我papa开每次加一百块能跑两百公里，不开空调的情况下。我开能多开几十公里。然而空调也是不管用的，不凉快。

这车最麻烦的就是过检，要找人过环保，还一年一检，每次都要大出血。两年开下来的费用就和买这车价钱一样了。说说这车的毛病吧，马力太小55，稍微有点坡坡就很难上，特别是新手，而且竟然发动机1.0的。

我就想知道1.0你是怎么做到只有55马力的。

离合器难踩，但熟悉了还可以，我曾经三档起步过，呵呵，档位模糊不小心挂错了起步了才发现挂错了，档位不好挂一档和倒档，二档偶尔不好挂。

真也要有两把力气才能挂进档，后来发现一个诀窍在车停稳之前一定要摘掉档位让车空挡滑行，停稳后在挂档就太难了。

时速表是个坏的，但也转，正常你跑三十的时候表已经四十了，跑五十表已经六七十了。跑八十表就一百多了。跑一百表上指针就打到头了。

开这车永远不会超速。

有一个缸点火线竟然锈断了，其实只有三个缸带着另一个缸再转，我和我爸爸琢磨出来的，换了点火线振动就小了好多，动力也强了一些。

然而我整个人心情都不好了。

他妈的浪费了我好多汽油啊，我加一百块钱油有二十五块竟然浪费了。只要车速超过八十方向就左抖一下右抖一下。

吓人。

最近天气热，水温无解了，然后想出了开制热空调降水温的办法，唉，那酸爽。

最后我就感觉征服了这台车，就没有开不了的手动挡了

2. 东风小康k17方向机

1、怠速阀二个螺丝孔不能调反安装，否则螺丝孔对不上。

2、记得安装O型密封圈，最好加点润滑油方便压入。

3、不能一次上到底，担心担底，上一定力后着车，怠速稳定后再上紧螺丝。

4、原装的怠速阀外观与密封圈，插座方向都比较合理，记得可能的话购质量好点的

3. 东风小康k17转向开关怎么拆

1、就是边上装螺丝的，螺丝是看的见；

2、就是里面有卡子卡住的，用手摸着去撬里面的卡子；

3、喇叭分为几种不同的乐器，一种管乐器，上细下粗，多用铜制成。另一种是现代的 电声元件，作用是将电信号 转换为声音，也叫扬声器；

4、汽车、 轮船、 飞机等的操纵行驶方向的轮状 装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。 最初的 汽车是用舵来控制驾驶的。

4. 东风小康k17底盘图片

发动机品牌就是东风小康，自主品牌。 东风小康K17搭载的是型号为BG10-01的1.0L汽油发动机，这款发动机的最大功率69PS（51kW）,最大扭矩为88N·m，采用直列四缸、单顶置凸轮轴和多点电喷技术，排放达到国IV标准，与之配合的是一款5挡手动变速箱。 东风小康K17采用的是后轮驱动，微客车型中绝大部分都是采用这样的驱动形式。前悬挂使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用的是4片变截面钢板弹簧。在微客车型中一般加长版或者载重较大的车型使用5片钢板，来增强承载能力，车型较短的车型使用4片就足够了。

5. 东风小康k17凸轮轴怎么对

报障很清晰、准确；可能原因：

1.正时不对；

2.曲轴转速传感器确实没有信号（a.安装或线路不良。b.传感器不良）3.电脑供电不完整或损坏。只有这三个原因，你按顺序排查。

6. 东风小康k17起动机

听你描述应该是电路问题.首先你1,检查电门锁(用表量有无短接现象2.继电器(你车的问题估计有八成机会是出在这.这是因为车辆在启动的瞬间.整个点火系统因强大电流通过而产生高温,令触点打火分不开或者是继电器里的接触点带灰尘,而令触点打火分不开.建议"假如你无维修经验..尽快到正规维修店给师傅检查一下.以免进一步造成发动机的损伤

7. 东风小康k17零件介绍

你好, 风扇是给两者都散热的，所谓的耦合风扇就是您说的散热风扇，他是受发动机水温传感器和空调信号来控制的。

8. 东风小康k17转向机结构图片

首先拆下方向盘，上下护罩就可以了

9. 东风小康k17发动机图解

　　汽车发动机故障灯亮排除方法：　　当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。下面，就来看看汽车发动机故障灯亮分析。　　故障现象： 早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。产生该故障的原理： 基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。　　发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。如果发动机缸壁的温度是很高的，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。　　当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会是发动机抖动，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，他的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧的越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑，电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统 喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。　　导致污染灯亮的原因：

1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。

2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。

3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。

4. 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。

5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。

6. 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。

7. 部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。

8. 等等，污染灯亮有很多原因导致，但导致最多的是前三项。特别提示： 当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以来检查或保养。