1. 宗申cg250发动机参数

个人觉得无论质量、性能方面，宗申都优于大阳，大阳是合资企业，并不是国产企业，大阳大多数发动机都是仿日本的一些老旧发动机，大阳有的是仿本田CG机、CB机等，而宗申的研发能力更好点，比如RX3，闪电ZS250GS-3A等产品，是宗申自主研发的，优势主要集中在外观，性能，配置以及价格，宗申的国际地位明显好于大阳。

2. 宗申cp250发动机

TC250是宗申生产的一款高性能水冷单缸发动机，排量为250cc，最大功率为19KW/9000转，最大扭矩为23NM/7000转。采用SOHC配气机构，压缩比为11.6:1，从动力输出数据来看，还是相当不错的。

由于采用SOHC配气的机构，因而这款发动机的体积及重量均比较紧凑和轻盈，非常适合讲究轻量化的越野车使用，再加上马力大，皮实耐操，因此TC250在国内被众多越野车生产厂商所广泛使用也就不奇怪了。

这款机器是宗申耗费巨资聘请欧洲设计师研发的一款高性能发动机，据说当年宗申是花费了3000万元的代价。这款发动机性能是如此的出色，以至于连邻国日本的某知名机车杂志也还曾经专门报道过这款发动机，并且还与同排量的本田和铃木发动机进行过比测，评价颇高，可见这款发动机的实力。

3. 宗申nc250s发动机参数

质量稳定可靠性不错。宗申PY250发动机（内部代号ZR250SR），实际排量为249cc，最大输出功率为20.5KW/9000转，最大扭矩为22NM/7000转，账面数据上，与春风250NK和贝纳利幼狮250的数据基本一致，这是目前国产250排量单缸发动机的主流水准。

4. 宗申cg150发动机参数

这种发动机是cg发动机原型，只要不是水冷机，和所有cg200发动机缸盖是通用的，没有尺寸改变。

如果购买直接说明选择cg200或者风冷200发动机即可。

5. 宗申250cc发动机参数

赛250燃擎版，搭载一颗水冷并列双缸发动机，实际排量为249cc，这颗双缸发动机应该来自于去年上市的贝纳利TORNADO 252R。

采用贝纳利TORNADO 252R同款双缸发动机的赛250燃擎版，目标可能是预算达到了2.5万以上的人群。赛250燃擎版是水冷双缸，动力输出更线性

6. 宗申250发动机图片

宗申250水冷发动机参数:型式，单缸水冷四冲程，dohc4气门，排量249ml，压缩比10.7:1最大功率:21kw，最大扭矩23N.m，轴距1380mm，电启动，点火方式:CDI，离合器型式:湿式多片式，变速器型式:六速常啮合式，燃油供给方式:PGM-FI电子燃油喷射系统。油箱容积13L。

7. 宗申PR250发动机

宗申ra2发动机不错，技术人员对于发动机的噪声以及震动都抑制得比较到位，这些都是得益于全新PR250型号发动机上，使用的包括无声正时链条、气门间隙自动补偿、错齿啃合，滚子摇臂等技术而得来。ra2作为一台巡航车，安静的发动机运行工况，才能带来舒适长途驾驶体验，这一点尤为重要

8. 宗申250nc发动机

cb是传统发动机…NC是宗申开发出的新一代发动机…功率和扭矩等参数都高于传统发动机…缺点就是声音一般…比较粗糙