1. 凸轮位置传感器和曲轴位置传感器

不同的传感器所起的作用是不一样的，曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器不能互换。凸轮轴位置传感器的作用是；确定气门开度保证点火正时，当曲轴位置传感器失效时可短时应急点火。曲轴位置传感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECu)，以便确定点火时刻和喷油时刻。

2. 凸轮位置传感器 曲轴位置传感器

故障的意思是发动机电脑检测到曲轴跟凸轮轴之间的相对位置错了一个齿！故障的原因有，凸轮轴位置传感器本身故障或线路，插头，曲轴位置传感器本身故障或线路插头，发动机速度传感器故障，机油太脏，可变凸轮轴阀门发卡，再检查一下正时有没有跳掉

3. 凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器

有光电式 电磁式 霍尔式。

汽车凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器是一起工作的，是用来检测哪一缸该点火的，也就是说可以给ecu【行车电脑】信号，ecu控制点火正时。如果汽车凸轮轴位置传感器出现故障，ecu就会只根据曲轴位置传感器提供的信号控制点火正时。这样会导致点火时间不精确，油耗增加，动力下降，加速发动机磨损，减少发动机正常使用寿命。

4. 凸轮位置传感器和曲轴位置传感器一样吗

曲轴位置传感器：

1、它的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。

2、我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢？就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。凸轮轴位置传感器：2、此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。扩展资料：曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。2、 霍尔效应式：霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。

5. 凸轮位置传感器和曲轴位置传感器的区别

一般情况下更换凸轮轴位置传感器后清除故障码即可。

它主要由霍尔式传感器和信号转子组成。 信号转子或叫做触发叶轮，安装在进气凸轮上，用螺栓和座圈固定。信号转子的隔板又叫做叶片，在隔板 上有一个窗口，窗口对应产生的信号为低电平信号，隔板对应产生的信号为高电平信号。

霍尔传感器主要由 集成电路、永久磁铁和导磁片组成。霍尔元件与永磁铁之间有1mm的间隙，当信号转子随进气凸轮轴一同转 动时，隔板和窗口从集成电路与永磁铁之间的间隙中转过。

当信号转子的隔板进入间隙时，霍尔集成电路中 的磁场被旁路，霍尔元件上没有磁力线穿过，霍尔电压uh为零，集成电路输出级三极管截止，传感器输出的 信号电压为高电位，约4.0v；当信号转子的隔板离开间隙时，永磁铁的磁通经导磁片和霍尔元件集成电路构 成回路，这时产生的霍尔电压约为2.0v，集成电路输出级三极管导通，传感器输出的信号电压为0.1v，为低 电位。

发动机工作时，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器产生的信号不断地输人ecu。当ecu同时接收到曲轴位 置传感器大齿缺对应的低电位信号（15°）和凸轮轴位置传感器窗口对应的低电位信号缉尝光妒叱德癸泉含沪时，可以识别出1缸 活塞在压缩上止点、4缸活塞处于排气行程，并根据曲轴位置传感器小齿缺对应输出的信号控制点火提前角 。

由于凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器同时输出信号，凸轮轴位置传感器信号作为判缸信号，所以凸轮 轴位置传感器也叫做同步信号传感器。

6. 凸轮曲轴位置传感器作用

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。 曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。 曲轴传感器一般主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。

7. 凸轮轴传感器和曲轴位置传感器

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。

凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

8. 凸轮轴传感器的位置

位置在气缸旁边。凸轮轴位置传感器是一个气缸判别定位装置凸轮轴向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号的