1. 光阳赛艇250后减震怎么调

检查一下方向柱的间隙是否较大，方向柱螺母是否较松，上联板是否没有装好，如果这些都确认没有问题，再检查刹车泵是否有问题，碟刹盘一般不容易出现故障，但刹车泵如果有问题也会引起跳动感，另外就是前减震是否有反弹或过软等情况，不过这种问题最好是实地试骑才好判断，建议你还是去当地该品牌的售后或专业修理摩托车的地方检修。

2. 光阳赛艇250低速抖动改装

经过实质测量，光阳赛艇250的长宽高参数为2250x800x1280mm，依靠其780mm的座高，这样的高度大部分人还是可以接受的，150毫米的离地高度，在同类摩托车中属于中等水平，同时轴距也不甘示弱地达到了1540mm，带来了充足的驾乘空间。

从舒适度来说，光阳对舒适度有较高的要求。坐垫设计还是不错的，坐上去感觉比较柔软舒畅，滤震系统提供了强劲的支撑力和抖动过滤能力，就算面对比较棘手的路况，避震体系没有让人失望，驾车姿态较为平稳。

在用户比较在意的油耗方面，实质行驶测出油耗是2.8L/百公里。

在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是3.08L，而高速公路的实际测试油耗仅为2.55L上下。相较于车重、马力相当的同级别车型来看，还能装13L油，燃油经济性的确是光阳赛艇250的一大亮点。

3. 光阳赛艇300改装减震

Like180了，它的心脏采用了四冲、风冷、单缸、排量为163mL的肯定优（KDU）系列发动机。Like180的实际加速表现要明显强于同级车型，9.5︰1的高压缩比， 使它最大功率可达到8.5kW。

除此之外，采用了光阳最新第三代汽车级电子喷射系统引擎，由中央ECU电脑控制喷射供油燃烧，达成最高效率，最省的油耗，为该车保证了充足动力，应付121kg的自身车重是游刃有余。

初试Like180之后发现它的起步能力和操控感觉都比同级踏板来的厚实安稳，既保留轻盈敏捷的本领，又能维持一定的稳定程度。

4. 光阳赛艇250改装挡风

光阳ct250，2020年下半年应该出新款，他原先搭载的制动是CBS，改款应该上ABS款。这样一来就增加了他的性价比，这款车是跟赛艇250同平台，但是更加运动，前踏板比较平，没有中间隆起，实用性比较强。希望我的回答能让这位网友满意，觉得有用就点个赞吧

5. 光阳赛艇250后减震怎么调整

摩托车减震器漏油往往是由油封损坏造成的。减震器漏油后，在行驶中会堆 积油泥，将减震器的活塞杆拉伤，致使液压油全部漏光，使减震器损坏，在行驶 中发出“D当n当”的响声。因此，若发现减震器漏油，应在早期修复。

现介绍一简 便的修复方法。先将减震器的减震簧压下，用开口扳手螺平固定，然后用小于固定头螺孔的 铁杆，松开固定头螺母，将减震器分解。 用汽油将分解下来的各部件刷净，然后 用干布擦干。

按所维修减震器的活塞杆外径，找一个内径比其小的油封（一般 AX100、TR125、H100S等车型的离合器顶杆油封均可使用）。将油封内圈均匀涂抹润滑油，然后按照活塞杆上部螺纹旋人，用力压至底部，然后用能粘金属和 橡胶的“502”胶水均匀涂抹2-3次，待干后，即可安装使用。

6. 光阳赛艇400减震如何调节

光阳赛艇250纪念版是喷红的后避震弹簧活力四射，有别于普通版的黑色弹簧，五段可调的双后减震会提升不少驾乘舒适性

7. 光阳赛艇400后避震改装

极速每小时160公里。 光阳400赛这款车配备的还是比较不错的，具备日常使用的停车驻车器，即使是在坡道也可以放心停车。另外，还新增加了边撑熄火功能，在停车时可以提高不少安全性。而在车身设计上，这款车采用双三角台结构的减震系统，车辆抗扭以及刚性大大提升，特别是在高速行驶或者是过弯时，加固车辆的稳定性。