1. 柴油车节气门在哪个位置

柴油车是没有火花塞的,因为柴油机采用的是压燃式点火,可以直接把空气和油的混合气体,通过压缩做功到达到混合气的燃点,混合气就会自动着火了,并不用借助其他的外力来点燃

2. 柴油车节气门在哪里

　　柴油车需要清洗节气门。　　由于汽车有空气滤清器过滤，空气中大部分灰尘会被阻隔，从原理上分析，汽车的节气门应该是干净的，但经过拆车发现，尽管车用了很好的空滤，只要车程超过八万公里，节气门都会凝聚部分细小灰尘，久而久之，会造成发动机进气不好，加速不灵，发动机声音大等问题。

3. 柴油车节气门在哪个位置开

此类故障解决方法：

1、旋下空气滤清器固定螺栓螺母，打开滤清器盖取出滤清器，这样便可看清钢丝绳牵动气节门开闭的情况。

2、如果钢丝绳弯曲量极小，说明钢丝绳很紧即使驾驶员松抬了加速踏板，气节门却不能完全关闭，因此导致供油不止和待速极高

3、另外有一种检查方法，一脚踏下加速踏板然后看节气门是否能够处于直立，即全开状态来判断故障。

汽车发动机节气门开闭不灵活故障排除：汽车节气门

4. 潍柴节气门在哪个位置

egr阀五根线的检测如下：

1，测量外部电压和信号电压的方法,R阀安装于排气歧管之间,由动力系统控制电脑PCM根据发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器的信号作出指令,调节EGR阀枢轴位置,将少量的废气送回燃烧室,从而使燃油/空气混合变稀,用于降低因高温燃烧产生的氮氧化物(NOX)的排放水平。

2，同时PCM又监视EGR阀枢轴位置传感器信号的输入,确保阀门对PCM指令作出正确响应。当EGR阀反馈信号电压高于0.2V,且时间超过20s,PCM将存储故障信息,启亮发动机故障指示灯。

5. 柴油货车节气门在哪里

没有节气门的，因为汽油发动机是依靠气门控制进气量，所以汽油发动机的负荷特性叫做节流特性。而柴油发动机是靠喷油嘴改变喷油量来调节负荷的，所以柴油机发动机的负荷特性叫做燃油调整特性。

但是一些也比较先进的柴油车的发动机是有节气门的，目的是改善排放，因为柴油发动机的尾气污染明显要高于汽油发动机。先进的柴油发动机一般都会使用节气门和VGT搭配，改变汽车的进排气管之间的压差，实现精准控制EGR，这也是柴油发动机使用节气门的目的。

6. 柴油车节气门和汽油车节气门

比如不能启动或者启动后踩油门节气门里面不回位，冒黑烟，油耗大，怠速高，加速不顺畅都是节气门坏掉的表现。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。

适量规范的节气门清洗可以保证发动机正常工作，不过清洗一定要有节制，过度的清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最后的结果就是报废。

7. 柴油车有没有节气门儿?

节气门就是我们常说（汽油机）的｀油门｀，它的作用是控制混合汽进入气缸的量的多少的，它安装在进气总管适当的位置，用一根金属拉线与油门踏板相连，开车时驾驶员｀加油｀或｀松油｀实际上就是在改变节气门开度的大小（改变混合气进入气缸的多少）来实现汽车的加速或减速的。

需指出的是，汽油机既有气门也有节气门，柴油机则只有气门而无节气门，柴油车的油门踏板的变化是以控制高压油泵的喷油量来实现汽车的加速或减速的。

8. 柴油汽车有节气门吗

节气门的作用是控制进入发动机内的空气量，节气门被称为发动机的咽喉。

油门踏板是控制节气门的，我们踩下油门踏板之后，并不是直接控制喷油量的，而是控制节气门开度。

踩下油门踏板后，节气门开度会变大，这样进入发动机内的空气量会增加，ecu检测到空气量增加之后会多喷油，这样发动机的转速才会升高车子才会加速。

节气门上有一些传感器，ecu可以通过这些传感器传来的数据来知道发动机的负荷。

节气门是很重要的，如果没有节气门，那发动机是无法正常运行的。

节气门在发动机的进气系统上，这个部件的结构比较简单，节气门上有一个翻板。

节气门长时间使用会出现积碳现象，如果节气门积碳了，那会影响发动机的怠速稳定性，也会影响发动机进气。

9. 柴油车节气门在哪个位置图片

可以

柴油车可以取消节气门,汽油车还是不能取消的! 首先要知道节气门的作用,在传统汽油机上,它控制进气量,再由ecu配以固定比例的燃油,从而控制发动机每循环参与做功的可燃混合气质量,进而控制发动机的负荷。而缸内直喷发动机只需控制喷油量来调节发动机负荷,因此不用节气门。进而减小了进气阻力,减小了功率损失。传统汽油机不能取消节气门的根本原因在于它无法改变燃油空气的比例来调节负荷(受点火和燃烧状况约束),所以只能通过控制混合气质量控制发动机负荷。 取消节气门跟缸内直喷没有必然联系,早期的直喷发动机还是有节气门的啊。取消节气门是发动机电控技术发展的结果,更能精确的控制发动机,现在的车基本都是电子节气门。