1. 机油油道多长时间清洗

每行驶15000公里就需要清理一次。

发动机在运行状态下会产生积碳，有很多部件都需要及，时清理，除了节气门，还有怠速阀、进气道、喷油器、燃烧室、机油道和三元催化器等，这些配件都需要定期清理。

现在的汽车使用的都是电喷发动机，其中节气门是电喷发动机系统中最重要的一个配件，节气i门]的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，汽车加速是否迅速，与节气门的清洁度有很大的关系，节气门清洁不当可以降低油耗，而且还可以使发动机的运行状态更稳定。

2. 机油油道多长时间清洗一次

先说机油油道的清洗，在4S店应该叫润滑系统深度保养清洗，如果能够按时换机油，大约3万公里清洗一次就可以，在4S店可能要求1万公里就要清洗一次。这项清洗纯属是养护型，清洗前的状态我们不知道，清洗后的效果依然不知道，只有车老了之后，才会有差别。定期清洗的车，机油道没有油泥堵塞，润滑效果依然良好。不做清洗的，机油道会有部分堵塞，润滑效果变差，发动机磨损变大。因此如果车想长久使用，那就3万公里洗一次，如果打算用六七年就卖掉了，可以一直不做清洗。

然后是节气门、喷油嘴、进气道、缸内积碳，其中喷油嘴是最不容易脏的了，直喷车除外，最容易脏的是节气门和进气道。节气门是否脏我们用肉眼是可以看到的，打开连接节气门的进气软管，就可以看到。节气门脏了之后会有明显的异常，比如怠速抖动严重，加速反应迟滞，甚至发动机故障灯亮，这就告诉我们要洗节气门了。节气门脏了是一定要洗的，因为对车辆的影响较大，严重的话会无法正常用车。但是多少公里会脏不固定，因车辆的使用环境和使用习惯而异，差别很大。

正常大多数时间在市区行驶，一般两到四万公里之间就要洗一次节气门了，其他地方也要洗，但时间可以晚于节气门，一般三到五万公里就要清洗一次。具体多少公里洗要采用电脑检测加肉眼观察的方式决定，但不能不做检查到了某一个公里数就洗。如果是直喷车会喷油嘴和气缸内是更容易产生积碳的，清洗时间需要提前。用车习惯对积碳的产生影响很大，我见过不到一万公里就需要清洗节气门的，因为不得不洗，发动机故障灯亮了，原因就是因为节气门太脏了。他的用车习惯是开车上下班代步，家离公司也就两三公里，车还没热到地方停车熄火了，这样产生积碳的速度是最快的。

3. 发动机油道一般要多久清洗

用细铁丝缠上干净的布条，再蘸些干净的煤油，通洗曲轴上的油道，要保证曲轴上的油道都能互相贯通。用铁丝通洗后，再用压缩空气吹净，直至油道内无油污及杂物为止。

2、气缸体上油道的通洗，应先拆下主油道的油堵塞，用沾上煤油的细圆毛刷插入油道内来回拉动疏通。对缸体上各隔板上的油道，应用细铁丝缠上布条通洗。对其他各小油道，凡能用铁丝通洗的都应进行通洗，最后用压缩空气吹干净。

3、各连杆轴承油孔和活塞销衬套油孔可用煤油清洗，再用压缩空气吹净。如不具备压缩空气，也可用打气筒代替使用。

4、油道全部疏通清洗吹净后，应重新安装好油路堵塞。装紧各油管接头并检查有无松动和漏油现象。

发动机的修理中，除必须对各润滑系的组成部件进行必要的检查和修理外，特别是在发动机大修后，装配前必须对各油道进行彻底地清洗和疏通，以保证润滑油道的畅通无阻。

4. 机油油道多长时间清洗一次好

很有必要，发动机油道需要清洗。如果还没拉完高速，可以等首保完进行拉高速，再次保养时进行发动机机油路清洗，另外发动机清洗是每次保养都做。

洗发动机内部一次吗？

发动机的内部清洗主要是清洗油路。只要油能流到地方，就要清洗一次。换油前，先将清洁剂倒入油路，然后启动发动机怠速十分钟左右。等待期就是清洗过程。没有工作时间，没有技术成本，只有一个材料成本。发动机运转约十分钟后，机油将会更换。至于车辆是否需要清洗，主要看车辆的状况。如果按时保养，发动机也没有坏，就不用清洗汽车了，因为机油本身就有清洗功能，发动机磨损下来的铁屑经过滤芯后会经过机油滤芯，那些铁屑就会被过滤下来。可以说机油通道里油泥和铁屑残留很少。如果再清洗，不仅没有效果，还白白浪费钱。

5. 机油油路清洗多久做一次

宝马核桃砂5万公里需要清洗一次。

每1万公里做一次机油机滤保养，每2万公里做一次空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和免拆的油路清洗及免拆的缸内积碳清洗，进气门积碳。每5万公里做一次核桃砂清洗，火花塞B系列发动机每2万公里换一次，其他发动机是每4万公里换一次刹车油。新车三年之后每两年换一次。刹车片为2到5万公里更换一次，刹车片的磨损极限为3.7毫米。

6. 汽车发动机油道清洗多久一次

每两年或4万公里一次，汽车油路清洗一般项目有：喷水、喷清洗剂、清洗车身、漂洗、擦干、轮胎清洁打蜡等。

如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难等结果。

7. 汽车机油管道清洗多久清洗一次

一般是不需要的。现在的油品质量已经有了很大的提高，如果要清洗的话，通常在30000公里以上清洗就可以了。一、常规保养项目：在常规保养中，更换“四滤”（包括机油滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、空气滤清器）是最基础的项目。每5000公里保养需更换机油、机滤，清洗一次空气滤清器的滤芯。

而现在很多油品都加注了清洁剂，很多车型即使过了1万公里也未必需要清洗或更换。二、喷油嘴清洗：喷油嘴清洗是为了保持喷油嘴和管路的畅通，防止凝胶、积碳的产生造成喷油嘴的阻塞。

喷油嘴清洗有两种，免拆洗和拆洗清洁，现在市面上基本都是免拆洗。拆洗清洁会损害发动机的密封圈，如果大修不得不拆洗的话，就要更换密封圈，保证密封性。

免拆洗的步骤是将清洁剂接到喷油嘴的进油管，启动发动机，清洁剂燃烧完了，即清洁完毕。其实，最好是将喷油嘴清洁剂通过一定比例加到油箱内，起到清洁喷油嘴的作用。

如果觉得汽油不够干净，可自备燃油添加剂，根据需要添加，加好油后可自行按一定比例注入加油口。

燃油添加剂的作用是提高汽油辛烷值，即提高汽油的燃烧率，令发动机不会发生爆震和抖动；待汽油充分燃烧，发动机做完功后，废气经三元催化器转换后排出。