1. 凸轮轴相位传感器在哪里

相位传感器是：凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，用于发动机点火时刻的判断重要依据。从结构和波形来区分，可分为磁电式和霍尔式，磁电式的传感器为正弦波输出，霍尔式的传感器为方波输出。

工作原理：相位传感器是检测发动机配气相位的传感器,通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。

相位传感器的探头内有检测线圈，可以感知靠近的金属，当附近没有金属的时候，包括探头在内的LC 回路处于谐振状态，输出电压U 为最大。

当有金属物体靠近探头，检测线圈就会在金属物表面感应出涡流，从而改变线圈的电感量，LC 并联回路失谐，输出电压降低。检测距离越小，输出电压越低。这样就可以检测出相位的变化。

2. 凸轮轴传感器在什么位置

凸轮轴位置传感器在曲轴皮带盘处。在凸轮轴一侧缸体缸盖前后侧面。测量凸轮轴位置传感器的电原，信号，打铁。如果检测电源打铁和信号都正常。有可能凸轮轴传感器损坏。电源5v信号变化打铁0v。你把传感器拆下来。线束插好。用螺丝吸在传感器上面。检测电压是否有变化。没有凸轮轴信号肯定是不好启动。按照上面说的方法测试用万用表检测。

3. 凸轮轴位置传感器和相位传感器一样吗?

就是：凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，用于发动机点火时刻的判断重要依据。从结构和波形来区分，可分为磁电式和霍尔式，磁电式的传感器为正弦波输出，霍尔式的传感器为方波输出。

工作原理：相位传感器是检测发动机配气相位的传感器,通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。

相位传感器的探头内有检测线圈，可以感知靠近的金属，当附近没有金属的时候，包括探头在内的LC 回路处于谐振状态，输出电压U 为最大。

当有金属物体靠近探头，检测线圈就会在金属物表面感应出涡流，从而改变线圈的电感量，LC 并联回路失谐，输出电压降低。检测距离越小，输出电压越低。这样就可以检测出相位的变化

4. 相位传感器是凸轮轴传感器吗

控制器相位角是通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。相位传感器的探头内有检测线圈，可以感知靠近的金属，当附近没有金属的时候，包括探头在内的LC回路处于谐振状态，当有金属物体靠近探头，检测线圈就会在金属物表面感应出涡流，LC并联回路失谐，输出电压降低。相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，用于发动机点火时刻的判断重要依据。

5. 凸轮轴位置传感器与相位传感器的区别

四个左右

相位传感器是检测发动机配气相位的传感器,通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。相位传感器的探头内有检测线圈，可以感知靠近的金属，当附近没有金属的时候，包括探头在内的LC 回路处于谐振状态，输出电压U 为最大。当有金属物体靠近探头，检测线圈就会在金属物表面感应出涡流，从而改变线圈的电感量，LC 并联回路失谐，输出电压降低。检测距离越小，输出电压越低。这样就可以检测出相位的变化。

6. 凸轮轴相位传感器作用

答：相位传感器b是排气传感器。

有些引擎采取链条传动的方式带动凸轮轴，其目的是为了减少气门夹角。

为便于区别进气凸轮和排气凸轮，两根凸轮轴上都安装了凸轮轴位置传感器，进气凸轮轴为a传感器，排气凸轮为b传感器。

由此可知，凸轮轴位置传感器b是排气凸轮轴位置传感器。

7. 凸轮轴位置传感器是干啥的

从定义上来讲：

1.曲轴位置传感器也称为转速传感器，它能检测控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸的上止点信号。如果它不能够正常工作，发动机是不能够打燃火的。

2.凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。