一、110码急刹会怎么样？

急杀把车杀死，对带ABS系统的汽车没什么伤害，因为带ABS的不会抱死轮胎，所以刹车轮胎不会滑，所以没有硬冲击。没有ABS的汽车伤害大点，会抱死轮胎，如果地面与轮胎摩擦系数大，可能会突然停下，或者后轮侧漂移，主要伤害是轮胎和刹车片处的机构强烈冲击，悬挂系统减震器和下摆臂球头的冲击。但是一般也不会有事情。一般是停不下了的。如果是安装了ABS EBD ESP 的汽车 你抱紧方向盘就会急减速没事。 如果是普通车就会侧滑 打转 翻车。

现在民用车100km～0的刹停距离在43m左右，只要跟车距离够远，踩死刹车把住方向盘是可以正常停下来的。如果反应够快，还可以去按下危险报警灯，提示后车注意。

如果跟车距离不够，可能要撞，当车辆时速低于110时，确认后方安全的情况下 ，就可以控制方向盘变道。

二、轻骑铃木Qs110后鼓刹刹不住怎么办？

先查找原因，或找专业人员进行检修，方可骑车上路。千万不要大意了。

几年了？年头长的话，最好拆开检查一下，刹车片过薄就该换了

应该是刹车片老化了

三、自行车刹车种类有哪些？

1、V刹：一般装置在低端的山地车上，结构简单，价钱便宜，保养简单，但是骑行时候，容易受路况条件影响，比如环岛骑行时候，骑V刹的车进入沙滩，就容易沾满沙子，导致刹车不灵敏，打滑。本少侠环岛就因为刹车沾满泥沙，导致下坡失灵而摔车。

2、碟刹：分为油压碟刹和拉线碟刹，油压碟刹主要是通过油管活塞压缩油液，推动刹车片摩擦碟盘达到制动效果。理论上比V刹好，刹车抱死轮圈空间范围大，但是突发性的制动或者操作不利依然会抱死，造成摔车，总的来说，使用碟刹的都是中高端山地车以及部分变种公路车，油压碟刹的操控性顺畅，也是高端山地车的宠爱。线拉碟刹是通过刹车线带动卡钳内的刹车片与碟盘产生摩擦，从而产生制动刹车，当然也会受到线长线短，以及刹车线干燥等因素损失刹车动力。

3、鼓刹：一般用于通勤城市车的后刹车，小朋友的自行车多数后刹也是鼓刹。

4、钳形刹车：同鼓刹一样也是用于通勤城市车，如一个钳子夹住轮圈制动，外形像C，也被称为C刹。

5、悬臂刹：与V刹有些相似，但是区别于V刹的是刹车臂两边不是直接与刹车线相连，而是由一根独立的钢线连接然后与刹车线吊勾相连。

四、自行车鼓刹和v刹的区别

鼓刹靠摩擦刹车鼓，v刹靠摩擦车圈。两者制动部位不一样。当前普及程度和使用效果来看。v刹更有有优势。自行车鼓刹制动效果不如人意。至少，在运动自行车上运用了v刹，而鼓刹则停留在普通民用自行车上，现在仅停留在电动车上。自行车上的鼓刹很少见。

鼓刹一般用在民用普通的单车上，电动车也有，但很少用在山地车或公路车上的，

因为体积大比较重，没有V刹或碟刹来的轻巧。

鼓刹在性能和维护上个人觉得要比V刹好些

鼓刹的刹车可以接近碟刹的性能

刹片的耐久度也比V刹好

不怕泥水

单次使用都比V刹用得久

现在一般是碟刹和v刹，鼓刹应该很少。v刹不如碟刹制动效果好，但是保养和维修比v刹麻烦。简单的说，低端的碟刹还不如中端的v刹。

价格不一样