1. 摩托发动机有金属摩擦声

如果是松油门后有拖拽感 那是正常的 ，有摩擦声 应该是刹车盘和刹车盘磨的声音

2. 汽车发动机金属摩擦声

检查一下刹车。就是把轮子支起来，转动车轮，这样就知道是哪一个车轮了。大多情况下出现摩擦声都是刹车问题。有的是因为新蹄片摩擦，有的是刹车盘变形，有的是刹车蹄片磨损严重，有可能是蹄片与刹车盘之间夹杂异物了。总之先检查一下在确定。

3. 踏板摩托车后轮有金属摩擦声

那跟齿轮油一点关系都没有，里面看看是不是刹车里面进沙子了，其实这些不必担心，没事的

4. 发动机有金属摩擦音

发动机作为汽车的动力提供者起着至关重要的作用，平时不好好保养，在以后的使用上很可能会掉链子，尤其现在是冬天，车子一旦出现故障，修理也是很麻烦的，既耽误时间还得花费金钱。发动机最容易出现的就是出现哒哒声，出现哒哒声是什么原因造成的呢？是不是因为我们平时的使用不当。

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、气门异响，着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。

其他异响

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：

1）燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

2）发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

3）发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、发动机“回火”故障：汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

3、发动机皮带异响：是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

4、轴承异响：有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

5、起动机故障：动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

6、水泵故障：水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

7、怠速时发出有规律的“嗒嗒”声：高速时发生“嘎嘎”的连续金属敲击声,并伴有机体抖动现象且温度升高,响声加大。若发动机低温时没有异响,而温度升高后在怠速时出现“嗒嗒”声,并有机体振动现象,且温度越高声响越大,则为了活塞变形活塞环过紧造成的活塞敲缸。

5. 摩托车总是有铁片摩擦的声音

声音问题听不到无法判断，摩托车的发动机内几乎任何零件出问题，都可能会造成金属敲击声，比较常见的主要有气门间隙大或气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条抻长或张紧器失效、缸体活塞拉伤、以及其他零件有松动或损坏等，建议去售后或修理摩托车的地方检查一下，然后视具体故障原因视情况修理。

6. 摩托车有金属摩擦声

根据上述车辆使用现象，结合声音性质和发生部位，这种异响故障应多为刹车系统或车轮运转时存在的摩擦现象，如刹车片磨损报警、刹车片和刹车盘磨损存有倒角、刹车盘挡片变形或存有异物等。

相对车轮轴承性能下降，则将会产生“咕咕”、“嗡嗡”声。

7. 摩托车发动机有叮叮叮金属声

轴承发出沙沙声，说明轴承钢珠已经磨坏，造成轴承手感，具体原因：为轴承里面油脂烧干，或者达到使用寿命的极限，唯一的解决办法就是换掉轴承，否则会使发动机运转异常、卡死，导致发动机失效，甚至会引发车祸

8. 摩托车前轮刺耳金属摩擦声

原因是：1、轴承老化：摩托车使用时间增加，轴承出现老化，出现前轮异响现象；2、刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底，出现前轮异响，情况严重时可能会影响行车安全；

3、防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，防尘油封和套筒容易出现摩擦。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

9. 发动机有金属摩擦的声音

发动机异响说明发动机某一机构的技术状态已发生变化。冷车启动发动机在运转时如果外部有金属件摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。

冷车启动金属摩擦异响

发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音很可能就意味着潜在的故障了。比如比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；发动机运转时金属件摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，大家还是尽早送厂检修。

变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。

10. 摩托车发动机有金属摩擦声

主要有以下几个因素：

1。温度：发动机的噪音有些是随着温度的升高而出现的，有些是随着温度的升高而降低的。有些杂音往往伴有发热，所以除了听杂音，还需要测体温来配合诊断。

2.速度：噪音与发动机转速、车速有一定关系。一般听诊发动机时会经常改变油门，听诊摩托车传动系统时会不断改变车速。正是因为这个原因，有些噪音在发动机高速运转时听起来很严重，有些噪音在发动机低速运转时很明显，而有些噪音在发动机中速运转时听起来很突出。

3.负载：负载对声音有影响，声音随着负载的增加而增加。这是声音的一般规律，但也有例外。4.润滑：不管是什么噪音，润滑条件不好的时候，一般都会响的很严重。