1. 汽车冷却风扇不转对发动机的影响

没有。风扇质量的检验方法有哪些？由于风扇电机的电源不受点火控制，发动机关闭后，散热器内冷却液温度高于88~93℃，电风扇运转正常，不要误认为故障处理。如果温度低于88℃，风扇仍然转动，这是异常的；如果温度高于98℃，风扇仍然不能转动也是异常。

2. 汽车冷却系统风扇不转

汽车水箱缺水风扇不会转，水箱缺水，无法触发开关动作，这样风扇就不会启动。由于风扇电机自身工作性能不良或者是出现故障损坏造成的，另外还有可能是由于电子扇继电器损坏造成。

发动机舱内的冷却风扇在两种情况下会运转，一个是在发动机冷却液高温的时候，一个就是在开启空调的时候。如果水温没有高过90度而且也没开空调的情况下，风扇不转是正常的。如果水箱已经开锅了而风扇还没有转，很可能是风扇的温度控制器或是继电器出现了问题，也有可能是风扇自身的故障。

3. 汽车冷却风扇不转对发动机的影响大吗

车打着火风扇不转正常，因为风扇是根据水温来决定是否转动的，如果温度不高，打着火后打开AC，风扇也是不转的。汽车原地启动后风扇不转，踩空油门也不转也是正常的，行驶后水温升高，停下时风扇应该是会转动的，这时候要是风扇还不转就不正常了，一般来说都是节温器坏了。汽车风扇不转对车的影响是：发动机水箱

中的冷却过高，风扇不转不能够降温，水温过高后水箱的水蒸气就会从泄压孔中喷出。如果风扇出现不转的话，那么散热系统的热量就得不到散发，发动机的热量就会持续升高，一旦发动机过热严重，就会熔化活塞导致拉缸等故障。

4. 汽车冷凝器风扇不转有什么影响

一、检查冷凝器风扇的保险丝是否熔断

二、检测风扇继电器的线圈是否在正常阻值内导通，触点是否导通

三、检查空调系统的高低压开关是否导通

四、检查相关接头，插接器是否接触良好

五、直接为冷凝器风扇电动机供电，观察电动机能否正常运转。

5. 汽车发动机散热风扇不转了会影响吗

汽车散热风扇不转可能是空调滤芯堵塞、冷冻液缺失或者暖风水箱堵塞导致的，也有可能是继电器出现故障和温控开关出现问题。如果都没有问题那就是线路的故障了，一般来说就是继电器到温控开关这条线。

1、空调滤芯堵塞

暖风不太热首先检查空调滤芯，看是否是脏了、堵了，空调滤芯脏确实能影响到暖风的冷热，因为若是太脏了，吹出来的风是很小的，自己可能察觉不到。

2、冷冻液缺失

若是防冻液缺少，也会影响暖风不热。因为暖风是利用了防冻液的热量，热的防冻液进入暖风水箱，把暖风水箱加热了，风再经过暖风水箱吹出来就是热风。若是因为防冻液不够了，冲到暖风小水箱的数量就会减少，充不满，所以暖风水箱就不那么热，因此吹出来的风也就不那么热了。

3、暖风水箱堵塞

暖风水箱堵塞，防冻液进入不了暖风水箱，或是进入的很少，所以暖风水箱就不会热，风经过它再吹出来一定也是不热的，若真是堵了，维修的话就比较麻烦了，需要拆掉整个仪表台才能看得见它。

4、继电器出现故障

如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

5、温控开关出现问题

温控开关有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

6. 汽车冷却风扇不转对发动机的影响有多大

导致汽车风扇不转的三种原因如下：

1、保险丝被烧毁，由于情况不明，请勿用铜丝或铁丝代替保险，以免造成更大的损失，您可以找一些家用普通保险丝，将烧毁的保险丝捆起来代替使用，但只有权宜之计，如果您能找到汽车维修店，最好立即解决；

2、如果保险丝没有烧断，应检查冷却热开关是否是由故障引起的，检查方法是，打开点火开关，打开空调A\/C开关，如果风扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏；

3、热敏开关损坏，可以拔掉热敏开关插头，找一根带线皮的电线（约10厘米左右），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路，这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。