1. 叶子板受损

答案是左侧翼（叶）子板事故，不算大事故，根据多年车险理赔经验，左侧翼（叶）子板事故，一般都是刮擦事故，如同我们人类的皮外伤，轻者是受伤部位油漆处理。

严重一点，可能因为叶子板受到撞击，左侧大灯可能受损，叶子板下侧就是左前保险杆也有受损可能，大灯、保险杆均是外伤，车辆无内伤。故多属轻微事故。

2. 叶子板受损可以要求更换吗

答案是叶子板凹陷没必要走保险。走保险就是有赔款，意味着您下一次交商业险保费要涨，并且涨就三年，就必须算一下经济帐。叶子板凹陷假如更换一下200元再加上油漆工时300元，正常大众化车辆在综合修理厂修复差不多500元左右，而根据现行商业险保费规章，无赔款优待系数不能用，折扣系数要上涨，涨300∽400元，3年保费上浮900元以上。您细算一下，轻微事故小额赔款不合算，不要走保险。

3. 叶子板受损严重,切割

属于一般事故的车：正常情况下车辆的框架，四梁八柱没有切割，发动机，底盘，变速箱没有撞击损坏，都不算大事故车，翼子板简单喷漆，属于一般的刮碰事故车。

4. 叶子板受损能不能过年审

叶子板贴侧标不影响年检。在验车时车身有轻微剐蹭掉漆及凹陷的情况很常见，只要不影响整车的外观就没问题；

一般比如保险杠受损开裂或脱落，车辆前后大灯破碎，后视镜破碎或脱落，车身主要部位受损及凹陷面积较大，四轮轮胎型号不一致，四门玻璃有破碎情况等等，在验车时是验不过的。

5. 叶子板受损是事故车吗

奥迪更换叶子板不算事故车。

所谓的事故车主要是指事故中车辆主要部件或结构件发生损坏并修复后的汽车，比如发动机损坏并修复，或者汽车结构发生变形等，这些涉及到行车安全，即使修复好了也有安全隐患。

翼子板就是装饰作用的盖板，更换后不影响安全。

6. 叶子板受损严重能钣金嘛

不确定。

后叶子板更换属于事故车，汽车上的叶子板如果是经过了更换或者是切割，那么就属于事故车。

事故车指的是，非自然损耗的事故，造成车辆损伤，导致汽车的机械性能和经济价值下降的汽车就被称为事故车。因为车身设计的原因，汽车的叶子板比较突出，-般是裸露在外部的，汽车在行驶的过程。

7. 叶子板受损是什么意思

只能算一般性事故，不算是大事故。这是因为虽然伤到了叶子板和内衬，但是并没有伤害到汽车的主要附件和汽车的运行性能。

一般判断汽车是否是大事故的主要依据是是否伤害到汽车的发动机。变速齿轮和汽车的主要支架。而汽车的叶子板和内衬只能算是车体有轻微的变形，需要钣金。算是比较小的碰撞。

8. 叶子板损坏

需要切割修复。

如果后翼子板被撞的话，只能进行切割修复，是不能进行换新的，因为后翼子板的结构比较特殊，是和车顶连接在一起的，属于车身框架的部分，而且在切割后叶子板的时候，会损坏很多个焊点，在焊接之后也不能对焊点进行防锈的处理。所以开车的时候一定要多加留意爱车的后叶子板。