当牛发现你的车辆在你购买之前曾经发生过事故或者发生过维修行为，你会怎么样，相信每一个车主都会很气愤，会找4S店要一个说法，这不有一男子自己花了将近400万购买一台宾利，而且非常的爱惜，车子使用的非常少，两年还不到一万公里，打算将车辆转卖给自己朋友，为了能够更加有保障，所以带着朋友一起去看维修保养记录，这不看出问题来了，车辆竟然在自己提车前的3天有过维修记录，对此该车主向4S店讨要说法，并且要求其按照三包法规定索赔千万，至于后来这个事件是如何处理的我们就不得而知，不过从这次事件中，一些问题引起了我们的深思，那就是问题车辆的处理问题，当我们发现我们车辆在我们未提车前发生了问题时，我们该如何处理才能维护我们的权益？下面小编就带着大家一起来简单的了解下。

首先是寻找责任4s店，当然在三包法中有着明确的规定，如果所售车辆与告知情况不符则会三倍赔偿，但是当我们车辆在交付前出现问题，4S店也未告知我们，我们如果想去争取那三倍赔偿是比较困难的，因为我们收集不到那么多证据，最好的处理方式就是我们寻找对应的经销商，把我们的问题告知他们，由他们给出处理意见，自然他们的意见我们肯定不会满意的，这个时候就需要我们耐心的沟通，寻求一个平衡点，达到双方都满意的结果，这是最为实用、简单的方法。

其次是寻求相关部门进行维权，这种情况的发生，其实已经说明我们的权益受到了侵犯，如果经过和谐的沟通无法解决问题，那么我们只能通过相关部门来处理我们的问题和诉求了，现在是一个网络信息时代，有很多渠道我们可以实现维权，当然这种方式对于双方而言都是比较麻烦的，不到万不得已没必要撕破脸，毕竟后续车辆还需要进行维护。

当然为了避免这种后续的麻烦，无论是店端还是客户，在交车前都要对车辆进行进一步的检查，只有这样才能保障双方彼此的权益。

汽车行业有有很多品牌，仅仅中国就有十几个，再加上很多国外的汽车品牌足足有上百个，所以大家在购买汽车时还是有很多选择的。

其实，每一个品牌都没有十全十美的汽车，性能好的油耗高，油耗低的动力不足，外观好的驾驶体验低，驾驶体验高、性能好、外观大气的车往往价格又很贵，一般家庭承担不起，所以说选择一辆汽车是人生一件大事。

大部分人都认为进口车要更好一些，其次就是合资车，然后才是国产车，但是现如今网上也流传着很多关于消费者汽车维权的例子，其中进口车和合资车的维权并不少，反但是国产车的维权很鲜见，看来并不是别人的糖果好吃，也不是外国的月亮才圆。

车主发现猫腻

在这就有一位宾利车主出现了这种情况，据车主介绍，自己这次车买回来落地400万，两年不到一万公里，也没出过问题，便打算专卖个朋友的，为了安全起见查看车辆的维修和保养记录。没想到，不查不知道，一查便发现猫腻。

原来是当年提车的3天之前车辆就出现一条关于“故障灯报警”的记录，对于一辆400多万的豪车无疑车主接受不了， 4S店当初也没有尽到告知义务。

找4S店讨要说法

于是车主找到4S店的负责人讨说法，4S店经理表示：车子在交付之前我们都会做一个整体的检查和维修，如果维修的费用不超过整车市场价的5%，那么销售方可以选择不告知，而且现在也查不到维修记录，当时负责人已经离职了。

按照400万的5%计算，也就是这20万的维修费用不用告知客户，这在消费者看来显然无法接受。

因为无法查证具体情况，车主认为这是一辆翻新车，但4S店负责人否认了此事，并称可以做车辆鉴定。

据媒体了解到，这家4S店此前已出现过销售“问题”宾利的情况，便联系了一位曾在该4S店任职的员工，据员工回忆，当时陆先生车辆的确被更换过一个零件，而这个零件对车辆问题有着重大影响。

此外，该员工还透露，这现象很常见，新车在交付前检查出问题，通常会从另外一台车上拆零件换上从而做到“完美”，而且一般人是查不到维修记录的，因为一旦告诉顾客有维修记录就很难原价卖出去了。由于当年和公司签了保密协议所以无法告知。

车主得到赔偿

目前，车主准备将已有证据进行整理后向法院提起诉讼，向4S店进行索赔。

对于，4S店这种做法已经构成了欺骗消费者，不过由于时间间隔太长，可能会因证据不足导致上诉失败。在2014年同一地区发生的相似案件中，车主在一审获得1600万的赔偿，但4S进行上诉，二审由于证据不足失败告终。