1. 摩托车17齿和38齿

摩托车链盘45齿和43齿的区别45齿的链盘，在摩托车的同档中，爬坡力度更大，但在平坦路面上行驶时，行驶速度相对较慢。43齿链板，爬坡工具相对没那么大，但在平坦路面上行驶时速度更快。

一般下托的门牙多为14牙，后牙盘牙的数量多在35 ~ 38牙之间。普通跨骑自行车的前齿一般为14、15齿，少数车型或改装件有16、17齿。后轮的齿数一般在38-45齿之间，有些车型或改装件甚至有更多的后牙盘齿。

2. 摩托前17齿配后36齿

我原来的哈雷风暴改过前牙盘，好想改了以后是17齿，你在路况好的时候一跑就能知道改没改，一般150CC的车不带化油器加速泵最高速度在110迈左右，后牙盘不动的话前牙盘改了以后就能到130迈，车速表不准的话就不知道了

3. 摩托车17配38齿的速度多少

125摩托车前15齿后38齿跑的不快。 因为摩托车的速度主要是发动机的动力影响。在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势。

但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。

由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。

4. 摩托车前17齿后42齿会怎么样

1、排量大的不跑山路烂路建议用后齿轮42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适，相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的，这样爬坡虽没42齿有力但39齿跑好路比42齿的快。

2、后盘配齿数多的，会比后盘齿数少的加速好。但不管后盘配39还是42齿，最高速影响都不大，因为最高速不单会减速比影响，还是功率限制。

3、125CC摩托车，前链轮大多是14或15齿，后链轮一般在38－43齿之间，可以根据日常路况及使用情况，按需要来匹配，在前链轮一定的情况下，后链轮大可以增加爬坡性能，后链轮小可以增加极速并略省油。

5. 摩托车17齿配多少齿

理论上说一辆摩托车的发动机功率不变、总质量和总风阻定型后，是无法通过更改链轮来改变最高车速的。因为它己经没有足够的功率来提升对风阻和自重的能力了。凡是以为后牙盘减小可以跑快的，都是在一知半解的基础上，忽略了一次吸气吸油跟转速不是对应不变关系的，而是随负载在变化的。

这么说也许你能理解，摩托车油门加到底之后，车轮空转可以转出120码，但是放在路上跑，油门加到底加上坐了两人，车速可能只能跑80码，这种折扣是哪里产生的呢，就是一次吸气跟转速的效率在降低。同理，一辆摩托车后链轮用41齿链轮时，小齿轮带大齿轮，算轻载，后链轮换38齿后，虽然末级减速比减小，但是这里多出来的速度，被气缸的转速减缓对消了！车速不单不能提高，发动机的寿命反到降低了，而且扭矩加速都被弱化了！

6. 125摩托车17齿后齿38可以不

你好，不一定的，有些摩托车的出厂规格是前15后41的链盘套装，所以没有标准的

7. 摩托车前17齿后35齿会怎么样

答：17快

前齿轮17比15齿要快而且快很多。通过速比计算得知：15/39=2.6，17/39=2.3；简单理解为，前15齿转2.6圈，后39齿转一圈；前17齿转2.3圈后39齿转一圈；说明前齿越（大）多，传递给后齿的速度越快。排量115的车速到了100也是帅呆了。前17齿配41齿极速可能破120，但是起步提速太软了，没力，你改比你原车前齿多一个齿就可以了。最好不要改，还是安全第一啊。