1. 大众志俊风扇一直转不停怎么回事

从描述看，水路不畅啊，风扇开关，正常是随时都可以转的，上面有提示，首先经过温度感应进行车电脑ECU，发现超过95度就开始启动转了，那么，节温器是在隔绝发动机内部与水箱间的作用，即当发动机内部温度低于90度时，节温器闭合，因为冬天热车就是发动机内部水温上升才开始到水箱的，那么风扇一直转，就是探测到温度一直升高没停下来，应该清洗水路后，尤其年数长的，结垢严重的，清洗水箱后，如果积垢太大，容易堵水泵，那时候水温上升更快的，所以，更换一整套设备后观察一段吧。

2. 桑塔纳志俊电子风扇转不停

是因为发动机温度过高。

检查一下汽车防冻液是不是缺乏，造成的发动机温度高。发动机温度越高，泊车后风扇运作時间越长；当发动机冷却液温度小于泡浸温度时，风扇关掉；进而维护发动机，增加发动机使用期限。 冷却液在散热器芯内流动性，气体在散热器外根据。热的冷却液因为向气体排热而转冷，强冷空气则是因为消化吸收冷却液散发的发热量而提温。

3. 大众志俊空调风扇不转什么原因

大众桑塔纳志俊空调冷气打开按下A/C按钮。打开风扇开关，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道没种发动机都会有个最适宜工作的问题，温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油耗。

开热暖气要在汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。（也就是水温升至中间时）将空调的循环方式调整为车内循环，调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示，不要开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源！空调鼓风机档位调整到适合档位，调整出风口风向（暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风）

4. 志俊车风扇一直转

造成水温高可能有以下几种原因

一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。

二．冷却介质不足。防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；水或蒸馏水：临时代用；水箱盖漏水。

三．节温器损坏。如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

四．水箱堵塞。外部堵塞应用水或气将脏物除掉；内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

五．水泵故障。叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；叶轮变形。

六．汽缸损蚀。燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；水道与油道冲（机油有水呈白色）；水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；水道堵。

5. 志俊散热风扇常转不停

很正常，你开了很久，。发动机很热，。你一开车门系统认为你下车要走了，。而车辆是静止的散热器没法迎风散热了，系统自动打开风扇帮散热器散热。隔个几十秒就会自动关掉。

6. 大众志俊电子扇不停

发动机风扇不仅有抽气的作用，同时像内部吹出的风也会为发动机机体从外部散热。这点是毋庸置疑的，如果存在疑虑的话可以打开发动机舱并启动发动机，近距离接近发动机总能感受到往往吹过来的滚滚热浪，这就是散热风扇吹过发动机机体产生的高温热风；或者用一根棉线或丝带放在车头进气格栅的位置，此时轻盈的线会因抽气往车内飞。

2：只依靠外部的散热系统是不够稳定发动机稳定的，发动机需要由外至内的两组散热系统——发动机冷却液管路。在水泵的作用下防冻冷却液会在管路内循环往复的流动，低温冷却液流经发动机缸盖吸收大量的热能，之后流动到前置散热水箱后，被低温的水箱吸收热量实现降温；随即降温后的冷却液再流向缸盖吸收热量，这种循环往复的散热方式配合外部散热才能保证机体的合理温度

7. 大众志俊高温风扇不转哪了不好

因为汽车的风扇自身出现故障导致的，可能是汽车的风扇的温度控制器或者继电器出现故障，需要将水箱内的风扇进行仔细的检修。

如低速可以转动，说明温度传感器没坏，可打开继电器盒，将高速继电器与低速继电器的位置对调以下，如果高速转起来了，说明高速继电器坏了。

另外电子扇内部有电刷，电刷接触不良，也可能不转，在熄火后，推动一下高速电子扇，也许可以让电刷接触上，到时就转了