1. 摩托车发动机知识大全

发动机左下方（一般是放油螺丝的上面）、铸有发动机的型号，一般都是XX1XX:前面的两个XX是字母、代表发动机的生产厂家。

1代表单缸，1后面的XX是两个数字，代表缸径。一般125/150CC的踏板车是52MM的缸径，也就是说那两个数字是52。

发动机排量越小，数字也就越小。还有就是发动机的气缸上一般也铸有气缸的工作容积，XXml，就是这辆车的实际排量。

2. 摩托车发动机知识大全图片

排量上来说：125和150，在这里都是泛指发动机的名义排量，而名义排量与实际排量是有所不同的。国标中对名义排量有个规定，已确定的名义排量有：60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的，根据实际排量选定一个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车的排量。

　　性能上来说：主要分有扩缸机和非扩缸机。扩缸机除汽缸体、活塞、活塞环三处不一样，而非扩缸机的（例如: 豪爵的HJ125-16、HJ150-6这两种车型）除了上述三处不同之外，还有进排气门不同、化油器口径不同、排气管口径不同、空滤口径不同、离合器齿数不同、曲轴也不一样等等；另外，市面上有很多国产150其实严格来讲，只能叫125改。其所谓的150和真正意义上的150是有本质不同的.

　　油耗上来说：150的百公里油耗在2.5油上下，而125是在2个油上下。

　　实际使用感受：同样的高速档的极速状态下，150的动力表现明显就比125车动力更加充沛、有力，没有125在极速时的那种明显拉踏感。

3. 摩托车发动机种类介绍

CB也是本田的产品，小链机，是CG的换代产品。GS是铃木的一款机型，最代表的车型是铃木王，其他如钻豹、EN、GSX等其实都是这一系列的产品，GN的发动机与GS

4. 摩托车发动机包括什么

发动机、传动系统、行走系统、操纵机构和电气设备等，其发动机一般由三大机构、五大系统组成，三大机构是：曲柄连杆机构、机体机构、配气机构；五大系统是：燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统。

其发动机包括曲柄连杆机构、机体机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统等；传动系统包括离合器、变速器和传动装置等；行驶系统主要包括车架总成、尾架、前叉总成、后悬架总成、前后车轮总成等部件；操纵制动系统包括转向把操纵总成和制动总成；电气系统一般包括电源系统、点火系统、照明系统、仪表信号系统4大部分。

5. 摩托车发动机介绍图

按发动机气缸的排列方式以及气缸数量来区分

单缸、直列双缸、直列四缸、V型双缸、V型四缸或者六缸、水平对置双缸或者四缸（宝马摩托车常用的发动机形式）

按化油器种类区分：普通化油器发动机、电喷发动机

按节气门传动装置区分：顶杆式、告诉链条式

按传动方式区分：链条传动、轴传动（宝马常用）

按转速高低区分：高转速发动机，低转速发动机

我所知道的就这些了

6. 摩托车发动机知识大全图解

没有哪个发动机是最好的，不同的车，发动机设计思想也不一样，有的追求速度、有的追求力量、还有的要求经济实惠油耗低保养方便，哪个发动机都不会是全能的，在质量方面，知名品牌的产品，发动机可靠耐用，性能出色。应该来说日本的摩托车发动机是比较好的，比如中国的嘉陵、建设、轻骑等品牌车选用的都是日本的本田、雅马哈、铃木等发动机，但是像宝马公司和美国哈利等摩托车的性价比不是特别高，仅供参考！

目前常见的摩托车发动机是日本四大品牌：

1.本田：经久耐用，适合长期使用，比较保值。

2.雅马哈：艺术家的摩托，稳定，技术新颖。

3.铃木：未来思维，他敢于使用一切最新的技术，无论是否耐用。

4.川崎：一个字快 就是为速度而生，非常暴力，不适合初学者。

其他常见的：

1.杜卡迪：速度+厚重，很不错但是价格高昂。

2.阿普利亚：中规中矩的车，市场保有量少。

3.KTM：越野的王牌，越野一定是他。

4.宝马：旅行车的老大，骑行舒适，长时间不会累，但价格很高。

5.哈雷：美国派的选择，车身很大很舒服，声音有特点，比较贵，但市场保有量可不小。

6.凯旋：喜洋品牌，曾经很棒，后来没落了，不过他的车外形还是很有战斗感的。