1. 链条发动机和顶杆发动机哪个好

顶杆机和链条机是各有优点，通常顶杆机的动力要好，但缺点是发动机噪音大，而链条机动力不如顶杆机，但稳定性好，发动机声音小，你在油箱上立根烟都不会倒

2. 链条发动机和顶杆发动机哪个好点

顶杆机和链条机在同排量下链条机略微省油一些。链条机的优势在于提速快，噪音和震动较低，燃烧效率相对稍高，适合于大排量高性能的发动机，而顶杆机只适合小排量低速发动机，顶杆机爬坡动力表现要好于链条机，但最大缺点是骑行时的震动比较大，在农村山区喜欢购买顶杆机摩托车。

3. 链条发动机和顶杆发动机有什么区别

长途摩旅一般都是选择链条机居多。顶杆机的缺点是只适合用于双气门的单缸发动机。至于双缸发动机，就必须要用到凸轮轴来为多气门进行配气，所以要用链条来带动。这就是大排量的高档发动机都是用链条机的原因。

不跑远耐用有劲儿对舒适度和速度要求不高就选顶杆机，经常跑远而且对速度和舒适度有要求就选链条机。

国产摩托车建议选顶杆机，技术成熟稳定，进口的随意，具体要看车型！

4. 顶杆发动机和小链发动机哪个好

早期摩托车发动机技术多采用顶杆机技术。当时多采用小缸径，长行程活塞。这种发动机特性是低扭强劲，高转功率稍差，油耗较高。

随着尾气排放标准的日益严格，发动机技术也在不断演进。逐渐转向小链机，大缸径，短行程技术。这类发动机特点是低扭稍差，但高转功率强劲。油耗低，尾气有害物较少。所以，所谓顶杆机动力比小链机强是个误解，也是个巧合

5. 链条发动机和顶杆发动机哪个好用

链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式，即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动，装在曲轴前面或后面，其重块与曲柄方向相反，1，顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高。

缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大，高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂，产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高速运转。

2，小链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型（顶置凸轮轴）也有少数DOHC的（双顶置凸轮轴） 因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2，所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。

这样的形式优点是配气机构的重量小，运转惯性低，适合相对高的转速工作，噪音小。 链条机结构图：链条机原理图：因为从技术角度来分析，小链发动机对技术要求相对顶杆的较高，至少需要一条质量过硬的时规链条，国内能把时规链真正能做的国际标准品质的厂家极少，而且价格较高。

处于成本考虑，廉价杂牌发动机很可能就装一条品质不达标的小链，造成了小链机不如顶杆的耐用的祸根。

如果同样品质级别的小链发动机和顶杆发动机在性能上对比的话，小链机要先进一些。

6. 顶杆发动机好还是链条发动机好

比较动力不能只看发动机型式，还要排量、具体型号和生产厂，即使是同样排量的顶杆机或链条机，不同型式的机型或生产厂，其动力性能也有差异，另外与变速比以及生产制造工艺水平也有关系。

一般来说，同排量的发动机，在技术水平差不多的情况下，链条机的提速更快，加速性更好，震动和噪音低，高速性能更出色。

而顶杆机的优点是价格便宜，中低速爬坡还可以，但加速性差，震动和噪音大，高速性能也不如链条机，总体来说还是链条机更好。

目前顶杆机只用于老款低价位车型，或没有开发能力的小厂产品，高端车型都是链条机的。

7. 摩托车发动机链条的好还是顶杆的好

1，根据每个人的需求和习惯不同，很难界定哪种更好。但是制造链条机的技术比顶杆机高，链条机的动静比顶杆机小，加速和效能方面比顶杆机高一些。

2，顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同，和扭距大小没有必然关系。

从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。

顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速（常用区域）时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。

8. 链条发动机和顶杆发动机哪个好些

顶杆机的优点是价格相对低一些，配件也稍便宜，且通用性较强，中低速时扭矩不错，负重载货都可以，但除此之外，就没有什么优点了。

链条机的噪音和震动更低，加速性能和高速性能好，燃烧效率高，排放更清洁，适合作成更大排量的发动机，现在的链条机有很多种，但顶杆机，常见的基本只有一种，链条机是以后的发展方向，就连以生产顶杆机的本田也在国三实施后逐渐放弃了顶杆机，它只是低端的产品。

9. 顶缸发动机和链条发动机有什么区别

看你使用的目的是什么，主要走山区，不要求速度，那就买顶杆机带平衡轴的。如果主要走平路，那就链条机。因为顶杆机结构简单，扭矩大，但是振动大不适合高速。链条机先对振动小，可以高速行驶，但是结构复杂。国产小牌子摩托买顶杆，合资的就买链条。

10. 汽车发动机是顶杆机还是链条机

顶杆与链条分别是

1.链条不一 链条机:发动机里面有链条。 顶杆机:发动机里面没有链条。

2.链轮不一 链条机:发动机曲轴上有一个链轮,凸轮轴上也有一个链轮。 顶杆机:发动机里面有两个金属杆。

3.涨紧器位置不一 链条机:发动机涨紧器一般都是在缸体的后面装着。 顶杆机:发动机缸体后面也就没有那两个小不点螺丝固定的涨紧器。

4.速度不一 链条机:速度比顶杆机快,但功率比顶杆机小。 顶杆机:速度比链条机慢,但功率比链条机大。