1. 先手刹后踩离合器会坏吗

在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹，需要注意的是，无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都是最后放下。

之所以先挂挡然后再松手刹，主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩是非常大的，如果刹车没有踩好的话，可能会突然冲出去，这是非常危险的，汽车的手刹起到了双重保险的作用。

如果挂入档位之后不松开汽车的手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，这会导致液力变矩器温度急剧上升，时间久了会烧坏液力变矩器。

汽车在停车之前，应该先拉汽车的手刹，然后再将汽车的档位挂到空挡，因为这样可以避免损坏汽车的变速箱，同时还可以延长传动系统的使用周期。

随着汽车生产技术的不断发展，汽车使用的机械手刹已经逐渐演变成了电子手刹，电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理是相同的，同样是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过从之前的拉杆式变成了电子按钮。

2. 手刹要踩离合吗

咱们开车出行前呢？

先围绕车子前后检查一遍，冬天的时候有些流浪猫会卧车子轮胎边上取暖，因为发动机比较暖，然后先上车把车打着火预热三分钟？

然后左脚踩离合的同时，右手先挂1挡，左脚慢慢的抬起松离合，然后松手刹，踩油门加油启动走起！大概就是这样的一个过程…希望能帮到刚拿驾照的友友们！

3. 刹车踩离合器直接踩到底吗

前提，题主开的车是手动挡，题主的意思是上坡停车和起步，

但是，“保持离合不动”是啥意思？

1、不踩离合，直接踩刹车，车接近静止的时候，发动机会直接熄火，因为轮子和发动机之间的动力传动是要靠离合的，轮子不动了，离合还没踩，发动机就直接憋熄火了；

2,、半离合状态，也就是踩一半，刹车到静止，此时离合角度如果控制正确，发动机不会熄火，但是车辆会有些许抖动，起步的时候可以松刹车-给油-抬离合，完成起步；

3、离合全部踩下，挂1档不摘，刹车全部踩下到车辆静止，起步的时候抬离合，给油，完成起步；

上述2和3都可行，2比较费离合器片，3脚比较累，而且如果坡度比较陡，松离合给油起步比较困难，可能还需要手刹辅助。

我个人有两个操作习惯分享给题主：

1、上坡停车直接摘空挡，踩刹车至车辆静止，拉手刹，看风景……起步的时候，离合、刹车踩到底，挂1挡，松手刹， 半离合至车辆微微抖动（说明离合已经给上力），松脚刹、给油、抬离合，起步；

2、上坡停车直接摘空挡，踩刹车至车辆静止，拉手刹，看风景……起步的时候，离合踩到底挂1挡，给油、半离合、松手刹，起步。

4. 踩离合手刹还有用吗

会熄火，因为汽车离合器分离不彻底，导致熄火，如果踩死了，离合不踩，这时候，车子的动力输送受到车轮抱死的阻力，反作用力的原因，车子必定熄火。

通常手动档汽车在减速的时候是先踩刹车，再踩离合，开始减速，因为只有踩了离合器，汽车引擎才和汽车的变速箱脱离，这样车停了以后才不至于熄火。

5. 手刹要踩离合器吗

需要吧。

电动三轮车的主要使用人群是农村老百姓用来装载货物的，还有一些是城市的中老年人用来接送学生和出行用的，这类人群大多都没开过汽车的经验，所以对手刹的作用和必要性没有太多的概念。平时停用电动三轮车的时候都是关掉电源，直接拔下车钥匙，所以对于电动三轮车在一些特殊有坡度的路面上停放的时候，基本上都不会使用手刹的功能，也没有使用手刹的意识。

其实电动三轮车和汽车一样，停车全靠手刹，人下车离开了脚刹谁给你踩着呢？尤其是在一些上坡或下坡的路上停车的时候，电动三轮车也很容易造成溜车的情况，尤其是城市里的电动三轮车一般都是出现在人群集中的地方，这些都是潜在的危险。

很多电动三轮车出厂的时候都是有手刹功能的，但大都只是一个摆设。很多买过电动三轮车的人发现手刹不好使，效果不明显，而卖家大都会说电动三轮车的手刹作用不大，用脚刹就够了，其实这只是卖家的托词罢了。所以买电动三轮车的时候，一定要选择手刹功能完好的​再购买。​

电动三轮车的手刹功能在哪里呢，怎么使用呢？电动三轮车停车不用的时候，先踩住刹车 然后找到手刹，往上提拉到一定位置就可以了。但是下次使用的时候，一点不要忘记松手刹，松手刹的方法就是按住手刹前面那个按键，按住不动把手刹放到底就可以了。

6. 踩离合器会刹车吗

第一种情况：车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。

而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。

第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。

第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

7. 放手刹是不是要踩着离合器

动挡汽车停车的时候没有必须先踩刹车减速的说法 。

先踩刹车减速快停车的时候才踩离合有两个原因：

一是离合踩早了相当于空挡滑行，而空挡滑行时很危险的；

二是现在车辆都是电喷或者直喷，带档滑行比空挡滑行更省油，加速的时候也是建议等速度上来再升档的。

当然，如果前方路况静静，就不要管什么车子抖不抖、伤不伤车了，要一脚把刹车踩死死死的踩死。先保证不要发生事故，这是基本的原则。

如果不是很急，就可以按照正常的操作方法来做:先松油门，把脚放在刹车板上，让车子由发动机带动慢慢的减速，感觉到来不及时，可以带一点刹车。等车速降到15-20公里/小时（车型不同有所区别）（开始学是看表，以后就是凭感觉），把离合器踩下去，然后用刹车来控制车子停到合适的位置（刹车时按照刹-抬-刹的顺序，以防停车点头），最后按照拉手制动-摘档-抬离合-松刹车的顺序把车停好，等待放行！

正常行驶时需要刹车：也是这样，20公里/小时以下，不要考虑踩离合器，只管刹车即可，不会抖动也不会伤车的，只有到20以下，就要踩离合器了，否则离合跟不上会熄火。车辆停稳后，拉紧驻车制动器操纵杆，将变速器操纵杆移至空挡。松开离合器踏板和制动踏板。关闭转向灯，根据需要关闭点火开关，熄灭发动机。车未停稳时不得拉驻车制动器操纵杆，不得用挂挡抬离合器踏板的方法使汽车熄火仅供参考

8. 放手刹用踩离合器吗

一般来说，平道的话是不需要踩离合的

9. 刹车时一直踩着离合器有危害吗

这个问题很像一个驾校学员的疑问，刹车时要不要踩下离合，取决于所应用的一些场景；如果把范围缩小到应付驾考，那么刹车必须要踩离合，而且是踩到底，因为不这么做、发动机会憋熄火，您也就直接掉了，所以很多时候刹车配离合是防止新手开车熄火，而具备正常操作技巧后，您就会发现，刹车后会衔接一系列的后续动作，这些动作决定您必须要踩离合，不踩不行，但踩离合的本身与您想刹车的意愿不发生直接关系。。。

我们踩离合的目的是什么？其一是为了切断动力输出，其二是为了换挡；踩离合实际上只有这两个作用；而强调踩刹车配离合，主要用于防止新手驾车导致熄火！分享一个鄙人亲身经历，别看鄙人整天在这白话，实际上鄙人驾考极为曲折，坡起卡了三次；原因就是第一次驾考顺利完成坡起，已经进入下坡阶段，由于前方有辆考试车未完成，鄙人就刹车、离合同时踩到底，将车停于半坡，结果等候过程中溜号了，左脚把离合松了，结果车子熄火；之后就留下阴影了，坡起再也没成功过。。。所以对于新手而言，刹车时、踩下离合只是为了防止熄火；离合是什么？离合踏板抬起的时候，发动机、变速箱、驱动轴的动力完全是同步的，如果此时刹车（刹停），发动机依然保持运转，而驱动轴静止，由于离合踏板没有踩下，所以这条动力传播路径贯通，静止的驱动轴会回憋发动机，导致发动机的熄火；而当我们将车辆刹停同时，踩下离合器踏板，发动机与驱动轴之间路径被切断，双方都保持相对独立的状态、互不影响，这样一来即便将车子刹停、驱动轴静止，也影响不到发动机，就能防止发动机熄火。。。

刹车踩离合的后续动作。。。

之前鄙人在文中就已经提到过，刹车时、踩下离合是为了衔接后续的动作，刹车时踩离合不代表结束；举一个很简单的例子，我们在进行刹车、减速时，需要及时的减挡（为了之后的加速过程更有力），如果您在减速时，不去踩离合踏板，这挡您摘的下来么（貌似也有硬拽下来的例子、不提倡）？所以在您踩下刹车后要进行摘挡、减挡，您就必须在踩刹车时配合性的踩下离合啊，这个道理是很简单的，刹车时配离合，是为了其它动作。。。举一个很简单的例子，比如某车保持2000多转的转速匀速行驶，此时在最高挡位上，结果前方出现状况、需减速，如果此时我们只踩刹车而不踩离合，车速下降、转速下降到1500转左右，难道车子减完速就不跑了？当然不是，在车辆减完速后，还需要继续加速，而准备加速时，挡位处于最高、转速落到1500转左右，此时即便把油门踩到底，由于高挡位的增扭效果差、转速太低，所以车子根本不上劲，并产生怪异的嗡嗡声，次数发动机负荷极大（就好比骑变速自行车，用高速挡爬坡一样），依靠油门硬拉转速，只有转速拉到2500转时，车子才会重新产生力量，所以这就是高挡位起步、加速无力的问题。。。对于自动挡车，车辆在进行刹车时，系统已经帮助我们一次降挡，以应对之后的加速；而手动挡这种操作就得由驾驶者来完成，为了避免高挡低转所带来的无力，我们在减速时一定要及时降挡，降挡是必须的！那如何降挡？要降挡必须先摘挡，而若是要摘挡、就必须去踩下离合踏板，所以这就是刹车需要踩离合踏板的原因，因为这并不是单独存在的动作，而是存在于整体的过程之中，刹车造成减速、减速需要降挡应付之后的加速、想降挡需要先进行摘挡、想摘挡则需要踩离合，所以通过个递推式的路径，我们可以说刹车时需踩离合。。。刹车时踩离合只是为了之后的动作，并不一定是非为了发动机制动，不塞入低挡起不到发动机制动的效果，而单说深踩离合仅仅是切断了动力源，起不到发动机制动的效果，所以新手驾驶Mt车辆，刹车、离合一起踩是为了避免熄火；而熟练的老手玩Mt是一气呵成的，踩刹车减速的同时就熟练的开始减挡，减挡过程难道不需要踩离合么？总而言之，踩下离合与车辆减速没啥关系，踩下离合只是在车辆减速时同步减挡，来应对之后的加速过程。。。