1. 奔驰glc转向柱模块

1、奔驰glc260方向盘停车保持平直，熄火后关闭电池负极(防止拆卸奔驰glc方向盘时发生气囊事故)。

2、专用内扳手，拆下奔驰glc方向盘左右下部的两个螺钉(逆时针)，拆下奔驰glc安全气囊(拉起接头夹，拆下安全气囊控制线)。

3、用套筒工具拆下奔驰glc260的方向盘螺栓(型号与车载工具相同，逆时针方向)，拔下接地连接线卡。

4、向后、向上、向左和向右轻敲梅赛德斯-奔驰glc方向盘的两侧(尽一切办法),使方向盘与中柱分离。

5、以正确的角度安装奔驰glc260新方向盘，拧紧螺栓，插上电线，连接气囊电线，拧紧气囊固定螺丝，连接电池。

2. 奔驰c260转向柱模块

这两种模式的设置如下：

奔驰C260L的驾驶模式切换，可通过推动位于中控的“DYNAMIC”按键来实现，并支持上、下双向逻辑选择。可选的模式有注重节能的经济（ECO）、更适宜日常的舒适（Comfort）以及操控感更强的运动（Sport）、运动+（Sport+）以及手动（Manual）5种驾驶模式。

只要是在安全的行驶速度下，随时可以根据心情切换，剩下的交给电脑去做。Eco模式：最经济节能，油门的响应变得较为模糊，初段踩下去没有明显效果，此时空调系统也以最节能方式运行；Comfort模式：各项调校都以舒适为前提，动力平顺、转向顺畅；Sport运动模式：动力响应更灵敏，换挡时机延后，但启停默认仍然开启；Sport+极限运动模式：换档速度要快一些，低速下可以感觉到闯动，启停关闭；个性化模式：可单独设定动力、转向、启停、空调，满足每位驾驶员的个性需求。

3. 奔驰glc转向柱模块通信

如果是3560上端口灯不亮，应该是链路问题，如果线路没有问题，应该就是两端的光模块不匹配的问题，必须保证波长和传输功率一致。

你用的是思科的模块是GLC-LH-SM单模，应该是看不到光的（波长1310纳米，非可见光，多模的为850nm，可看见红光）。

如果你看到的光点是尾纤上的，那么对端华为上的光模块肯定是多模的，那边肯定要换成单模1310nm波长的模块，10Km即可。另外，你要向运营商确认这段光缆用的是单模还是多模的？要是是多模的话，就只能用多模模块，但是多模模块的最大传输距离只有550m,这段通讯就会有问题。

4. 奔驰glc转向柱模块怎么拆装

第一步拆a柱，扣开门边密封条，右边也一样掰开。第二步拆空调出风口，拿下部件。第三步拆手套箱子，这个手套箱阻尼器，捏紧扣下来。拆掉气囊螺丝和气囊插头。第四步，拆除相关的螺丝就可以拆除中控了。

（一）中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。

2、驻车雷达/影像此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。

3、盲区警告系统（BSW）车辆后侧的盲区如果跟着其他车辆，后视镜上的闪烁灯将会亮起。如果车主尚未注意到指示灯而执意变道，系统就会发出警报音。

4、前方预防撞系统（FCM）当本车辆与前车距离过近，系统会发出警报声提示驾驶员。驾驶员在此时还继续行驶，系统会强制将车辆刹停。

5、自动驻车在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。再次踩下油门，车辆又会继续前进。

6、自动启停功能启动后，发动机会短暂处于关闭状态。当放开刹车踏板时，发动机重新工作推动车辆前进。

7、内/外循环内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。

8、温区同步开启温区同步功能后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。

5. 奔驰gla转向柱模块

奔驰gla220转向角拆卸方法如下

首先把方向盘拆下来，然后才可以看到传感器的，在直接拿下来就可以的。

方向盘转角传感器用来检测方向盘的转动角度、转动方向和转向速度，是车辆稳定性控制系统的一个组成部分，也叫转向角传感器，安装在方向盘下方的方向柱内，一般通过CAN总线和PCM相连。

6. 奔驰glk转向柱控制模块在哪

转向管柱锁故障可以先尝试插入钥匙，再打开钥匙门检查转向管。如果汽车方向盘被锁死，钥匙也拧不动，可以一边左右轻轻转动方向盘，一边拧动钥匙，同时踩下刹车踏板。建议到4S店找专业维修人员进行处理。

汽车转向管柱总成，包括上柱管、下柱管、上转向轴、下转向轴、上安装支架和下安装支架，下柱管的上端部套接在上柱管的下端部内，上转向轴设置在上柱管内，下转向轴设置在下柱管内，上转向轴和下转向轴通过花键连接，上安装支架与上柱管的中部焊接在一起，下安装支架与下柱管焊接在一起，下转向轴为两端直径大，中部直径小的柱状结构，在下转向轴中部直径小的轴端沿轴向和周向焊接若干金属弹片，弹片的周向高出下转向轴两端大直径部分，下转向轴两端大直径部分均设置有花键槽。

7. 奔驰车转向柱模块价格

奔驰s600转向柱拆卸步骤：

1）将汽车笔直向前停好。

2）拆卸驾驶人安全气囊模块。

3）拆卸转向盘。

4）拆卸管柱盖、转向锁锁眼盖和驾驶人下侧仪表板。

5）从转向柱总成上拆卸组合开关和螺旋电缆。

6）断开安装到转向柱总成上的每个开关接头，然后从转向柱总成上断开线束。

7）拆卸卡圈，然后拆卸下盖。

8）拆卸螺母和螺栓，然后从转向柱总成（万向节零部件）分离下联轴。

9）拆卸转向柱总成的固定螺母，然后从汽车上拆卸转向柱总成。

10）松开卡箍，然后从孔罩上拆卸孔罩密封件。

11）从前隔板上拆卸卡箍和孔盖。

12）升高汽车并拆卸下联轴的固定螺栓，然后从汽车上拆卸下联轴。

8. 奔驰glc传动系统控制模块

1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。2、来自轮胎的胎噪方面的异响。3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。4、来自各传动装置各连接件的异响。

奔驰glc的前减震器出现异响可能是由于减震器的防尘套损坏影响到异物进到了避震筒影响到的，出现这样的状况需要去检测一下避震筒。