1. 汽车机油进水了怎么办
最好不要再开。
如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动,再次发动有三种可能: 一、就是还可以开,但空滤进水,发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽,水汽与汽油混合后充分燃烧,对发动机影响甚微。二、‘发动机内进入少部分水,到缸内后与机油混合,机油油品变差,含有水分的机油会加大发动机部件磨损,有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。三、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火,而后启动多次一直启动不了,这种情况最严重,由于水不能被压缩,水进入气缸后发动机还是在高速工作,在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯,活塞卡死,中缸磨损严重,曲轴弯曲,建议楼主尽快把机油换掉。有些车型的设计是进气道设计在叶子板上或者是机盖上,而且在水中行驶激起的水花也有高低,无法对比。
2. 汽车水进机油怎么回事
你好!
1 . 发动机的机油散热器是水冷却的,当机油散热器的机油管有渗漏出现时,水箱中会有机油。
2 .发动机的缸体润滑油道有沙眼与冷却水道挨着,机油跑到水箱中。
3 .发动机的气缸垫的油道与水道相隔处损坏,机油也会跑到水箱里面。
3. 泡水车机油进水了怎么处理
1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水,这个时候问题不大,我们只需要简单的处理即可,将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。
2、如果发动机进水较多,但是不影响正常驾驶,只是声音比较大,可能是机油、汽油中有少量的水,我们需要更换机油和清理发动机相关的配件。
3、如果进水较多,发动机已近进水了,而不是混合的水较多,但是没有启动汽车,发动机没有造成损坏,我们需要将水排干净,里面清理完毕,在重新装起来并跟换机油即可,但是电路系统就安全了。
4、最后就是发动机进水较多,启动后无法行驶的状况,这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形,可以认定发动机已经报废,我们只能更换新的发动机,或者直接报废汽车
扩展资料:
按规定,机油中允许的含水量应在0.03%以下。当含水量超过0.1%时,机油的添加剂抗氧化剂、清净分散剂等就会失散,因而加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应,又生成无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时,机油润滑性变差,粘度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈;重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
4. 车子机油进水怎么处理
最好的办法是用离心机,可能你不具备这个条件,其它的机械过滤机估计也不可能。
最简便的办法就是加热蒸发,因为一般的机油工作温度都很高,都超过80℃,所以,可通过加热手段让水分蒸发。
但要注意,最好不能用火焰锅直接烧机油,由于导热慢可能会造成锅底高温伤害机油,最好用夹层锅加热。
如果就有普通锅、就得直接加热,那也可以,烧的时候要不停的搅动,这样也就OK了。
5. 汽车机油进水了怎么办呢
1、对于普通电动机驱动的水泵,水泵被水淹了首先要做的是拆下电动机;第2步, 2、接着将电动机转子拆下,并清扫剩下的所有部件;第3步, 3、将拆下的进水的转子送到燥房烘干,在没有干燥房的情况下,可用大功率白炽灯泡烘烤;第4步, 4、最后在确定水泵的零部件没有问题,将电动机从新组装,恢复运行。
6. 发动机机油进水了怎么办
1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水,这个时候问题不大,我们只需要简单的处理即可,将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。
3、如果进水较多,发动机已近进水了,而不是混合的水较多,但是没有启动汽车,发动机没有造成损坏,我们需要将水排干净,里面清理完毕,在重新装起来并跟换机油即可,但是电路系统就安全了。
4、最后就是发动机进水较多,启动后无法行驶的状况,这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形,可以认定发动机已经报废,我们只能更换新的发动机,或者直接报废汽车按规定,机油中允许的含水量应在0.03%以下。
当含水量超过0.1%时,机油的添加剂抗氧化剂、清净分散剂等就会失散,因而加速机油的氧化过程。
而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应,又生成无机酸。
这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时,机油润滑性变差,粘度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈;重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
7. 发动机油进水怎么处理
进水的处理方法:
1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水,我们只需要简单的处理即可,将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可;
2、如果发动机进水较多,但是不影响正常驾驶,只是声音比较大,可能是机油、汽油中有少量的水,我们需要更换机油和清理发动机相关的配件
8. 机油进水了怎么处理
需不需要大修,看有没有及时处理。机油进水及时发现,把所有的机油全部放干净,然后再去添加全新的机油,就不会发动机带来影响,也就无需大修。当机油进水之后没有及时处理,就会导致机油的性能下降,无法发挥出更好达到润滑效果,从而使得发动机在工作期间温度上升,造成发动机各个零部件磨损速度加快,并且还很容易出现拉缸等故障,情况严重会造成发动机报废,这种情况就需要大修发动机。