1. 踏板车车壳共振

这是1、室外机放置不平或挂壁螺丝不牢、角架不牢等。

2、散热器尘太厚，影响风扇散热。

3、空压机的防振脚老化，或空压机内部磨损。

4、外壳钣金或螺丝松动。一般检测方法是用手去试，按住室外机就可大概判断到部位。　　正常情况下，空调室外机应尽量低于室内机，最好是安装在距地板混凝土横梁处的外墙处，这样安装最牢固，噪音也最小。如果安装高度过高，很容易造成墙体共振使噪音加大。　　如果安装位置没有问题或墙体牢固，那就是安装质量或空调自身质量不佳的缘故了，应及时找销售商或售后服务部门解决为妥。

2. 踏板车共振解决办法

油门踏板共振在每个车上都会有一点点的，要看什么情况而已，共振主要原因有发动机的转速息息相关的，如果共振在的厉害有可能是驾车时有脱档，有可能固定发动机支架有一个坏了，造成共振从而传入驾驶室里方向盘或油门踏板，还有可能底盘的减震器，三角摆臂的橡胶等等都会影响到共振和抖动.所以先要搞清共振轻与重。

3. 踏板摩托共振

低速踩油门有嗡嗡共振的原因：

1。机油润滑不充分：机油没有充分润滑到发动机各个部位，新机油运行一段时间后可以均匀润滑到发动机各个部位。

2、磨损严重：导致过滤不良，最常见的是空气滤芯太脏。

3、缝隙大，密封不好：发动机状况也会变差，可能会出现异常情况。建议去修理厂检查。

踩油门的注意事项：

1。当试图踩下油门：确保车辆关闭。

2.右脚不踩油门时：必须放在刹车踏板上。避免紧急情况下误把油门当刹车踩。

3.油门离合器不能同时踩下；否则会增加机器的磨损，不利于换挡。

4. 踏板车外壳振动响

没有别的问题的话不会怎么样，祝你好运。

5. 踏板车共震

原因有：积碳过多、过滤不良、汽油纯度不够、火花塞老化、发动机问题、气缸问题、怠速问题。故障需要一个一个排除。如果还是解决不了，就交给专业人士。

踩油门的注意事项有：踩油门踏板时，要轻柔、平缓；放松离合要与踩油门紧密配合，动作要敏捷；选择合适的档位，让发动机大部分时间中速大油门运转，节省燃油；开车熄火前，应松开油门踏板，不可猛踩油门

6. 汽车踏板共振是怎么回事

在开车的时候每一项操作汽车都会给驾驶员一个反馈 随便举几个简单的例子：如果是自动挡的车，在急加速的时候变速箱会降档，发动机的转速也会提高，这时候会有推背感，驾驶室里会听到发动机的声音变大，发动机的振动频率会加大，鞋底薄或许可以感受到油门踏板也会跟着一起共振，前驱车会有轻微或者猛烈的抬头感，如果是电动转向机方向盘会变沉，可能还会有因为动力过大轮胎抓地力不足造成的轮胎上跳；

急刹车时类似，只不过推背感是反着来的，加速时是有人从前边推，刹车时是从后边推，车头会有向下趴的感觉，ABS如果工作了，会感觉到刹车踏板会自动往上连续顶脚；转急弯的时候因为有向心力会把减震器和减震器弹簧下向下压，所以车身是歪的，在驾驶室里能明显感觉到侧倾，方向盘自动回正时会有一种不懂动方向盘方向盘就自动回正，稍微给点力量就可以保持角度的奇妙感觉，这些只是一些简单的例子，车真正开上路之后，情况远比这些复杂得多，加速踩油门，减速踩刹车，拐弯打方向这些基本是个人都知道的事情根本不用教，说一遍就能记住，但是在路上处理各种路况、突发事情的能力才是最关键的，毕竟开车不是游戏，一定要有责任心，对自己的安全负责，对路上行人的安全负责，对其他的车辆安全负责

7. 踏板摩托车前壳共振异响

踏板车启动时继电器发出响声是因为继电器中包括使用电磁铁的继电器和使用半导体的继电器（SSR ： 固态继电器）， 但是使用电磁铁的继电器在动作和复位时由于零件（铁片、可动接点和固定接点等）碰撞，发出声音。发出声音便于确认动作。不是跟电压有关，是跟通过继电器的电流有关。电流越大声音越大。启动时电流大震动大，所以继电器会发出响声很正常。

　　如果是启动时能听到继电器哒哒的声音，但是发动机没反应的话，有两种可能：

　　1是启动继电器坏，虽动作，但不接通。

　　2就是启动电机坏。如果按下电启动按钮，启动电机有运转，而发动机没反应，那就是超越离合出故障了。